Funktionsarchitektur

Funktionsarchitektur Klimatisierung

Die Klimatisierungsfunktion verteilt sich auf vier Steuergeräte. Die Verbindung zwischen diesen vier Steuergeräten erfolgt über das Multiplex-Netzwerk, außer bei manueller Klimatisierung, wo die Verbindung zwischen dem Klimabedienteil und der zentralen Innenraumeinheit (Unité Centrale Habitacle) kabelgebunden ist.

Das Klimabedienteil interpretiert den Wunsch des Fahrers, übermittelt ihn an die drei übrigen Steuergeräte und steuert die Innenraumbelüftung, die Luftverteilung, die Luftmischung und die Umluftfunktion.

Die zentrale Innenraumeinheit überträgt die Anforderung zum Einschalten des Klimakompressors an die Einspritzung und steuert die Betriebsweise der Innenraum-Heizwiderstände (RCH).

Die Einspritzung erhält vom Drucksensor die Information über den Kältemitteldruck. Das Einspritzsteuergerät genehmigt je nach Fahrzeugbetrieb die Anforderung zum Einschalten des Kompressors oder verweigert sie und übermittelt sie an die Schutz- und Schalteinheit (Unité de Protection et de Commutation).

Die Schutz- und Schalteinheit steuert den Leistungsteil der Klimatisierungsfunktion. Sie schaltet den Kompressor, die Motorkühlgebläse und die Heckscheibenheizung ein.

GLOSSAR
RCH = Heizwiderstände für die Innenraumluft (Résistances Chauffantes de l'air Habitacle)