Innovaciones de diagnosis

Particularidades

Advertencia: el MEGANE II solo es diagnosticable con la herramienta de diagnosis CLIP equipada con el nuevo cable-sonda de conexión al vehículo (Referencia: Elé. 1674 o 00 00 167 400).

Introducción:

El objetivo de este capítulo «Innovaciones de diagnosis» es presentar las principales evoluciones de diagnosis ligadas a la evolución de las características del vehículo y, en particular, a la complejidad de su arquitectura. Estas evoluciones de diagnosis se clasifican en cuatro categorías:

• Procedimiento de diagnosis: este subcapítulo describe el procedimiento de diagnosis global que debe aplicarse al vehículo, así como las evoluciones relacionadas con la herramienta de diagnosis.
• Nueva aplicación de la herramienta de diagnosis: este subcapítulo describe las evoluciones de presentación de la información en modo Diagnosis y Reparación.
• Diagnosis calculador: este subcapítulo describe las distintas funciones accesibles en modo Diagnosis y Reparación.
• Diagnosis por función: este subcapítulo describe las distintas funciones accesibles en modo Diagnosis por función (Vehículo sin llave, Climatización y Neumáticos) y Reparación.

1. Procedimiento de diagnosis:

1.1. Alimentación de los calculadores:

Para diagnosticar los calculadores del vehículo, es necesario poner el contacto en modo Diagnosis (+ tras contacto), es decir, proceder como sigue:

• Llave-tarjeta del vehículo sobre el portatarjetas (vehículo sin llave escenarios 1 (gama de entrada, sin manos libres) y 2 (gama alta, con manos libres)).
• Pulsación larga (más de 5 segundos) en el botón «start» fuera de las condiciones de arranque.
• Conectar entonces la herramienta de diagnóstico y realizar las operaciones deseadas.

Importante: los calculadores de los faros de xenón derecho e izquierdo se alimentan al encender las luces de cruce. Por tanto, su diagnosis solo será posible tras poner el contacto en modo Diagnosis y encender las luces de cruce.

La interrupción del + después del contacto se realiza de la siguiente manera:

• Desconectar la herramienta de diagnosis.
• Pulsar dos veces brevemente el botón "start".
• Verificar la interrupción del + después del contacto forzado mediante el apagado de los testigos de los calculadores en el cuadro de instrumentos.

1.2 Procedimiento de diagnosis:

El procedimiento de diagnosis aplicable al vehículo Mégane es el siguiente:

• Identificación del vehículo mediante introducción del VIN del vehículo: esta nueva función permite identificar con precisión el vehículo. Propone al operador, en particular, el tipo postventa, el tipo de motor y el tipo de caja de cambios del vehículo.

Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Leyenda:

Introducción del VIN: la introducción del VIN puede realizarse en modo automático (la herramienta de diagnosis consulta el vehículo y propone el VIN del vehículo, el tipo postventa, el tipo de motor...) o en modo manual (el operador introduce manualmente el VIN del vehículo y la herramienta presenta las características detalladas del vehículo).

• Test de la red multiplexada: esta etapa de diagnosis es obligatoria para acceder a la diagnosis y a la reparación de un calculador o de una función. Comprende un test de la Red Multiplexada (completado con una identificación y una lectura del número de averías de los calculadores) así como una puesta en relación y una identificación de los calculadores, diagnosticables mediante líneas K-L, presentes en el vehículo.

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Este esquema representa el resultado del test de la red multiplexada y de las averías asociadas a los calculadores.

Ejemplos contenidos en la zona encerrada en círculo:

Válidos:

1236: Inyección
120: Climatización
589: Cuadro de instrumentos
654: Dirección asistida
698: Caja de interconexión
18: Neumáticos
52: ESP

No diagnosticables:

55: Antirrobo
1258: Caja de cambios
587: UPC

(También es posible acceder a la diagnosis por función, mediante la siguiente pantalla:)

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Leyenda:

1. 1
   Menú de acceso a la lista de funciones del vehículo
2. 2
   Lista de funciones del vehículo: este menú presenta al operador la lista de funciones del vehículo accesibles, así como los distintos calculadores que intervienen en la función (el resultado gráfico es visible en el esquema que representa la red multiplexada del vehículo):

Ejemplos contenidos en esta zona:

• Climatización:

• ["Clim X84 SOFT 5.00 $44"]: calculador de climatización.
• ["INJ DCI K9 X-84"]: calculador de inyección.
• ["UCH X84 VDIAG 44"]: Unidad central de habitáculo.
• ["UPC X84 VDIAG 44"]: Unidad de potencia y de conmutación.

• Control motor:

• ["INJ DCI K9-X84''] : Calculador de inyección.

• Dirección asistida:

• ["DAE X84-SOFT1-VDIAG''] : Calculador de dirección asistida.

• Iluminación
• Cuadro de instrumentos:

• ["Tableau de bord X84"]: Calculador del cuadro de instrumentos.

• Vehículo sin llave:

• ["INJ DCI K9-X84"]: Calculador de inyección.
• ["UCH X84 VDIAG 44"]: Unidad central de habitáculo.
• ["UPC X84 VDIAG 44"]: Unidad de potencia y de conmutación.

• Arquitectura del vehículo: esta función es el resultado global del test de integridad del vehículo efectuado anteriormente.

Agrupa el resultado gráfico del test efectuado, el acceso al menú de configuración de los calculadores presentes en la Red Multiplexada y el acceso al menú de diagnosis de los calculadores del vehículo.

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Leyenda:

1. 1
   Menú de acceso a la arquitectura electrónica del vehículo
2. 2
   Configuración de los calculadores de la red multiplexada:

Esta configuración permite definir los calculadores presentes en la red multiplexada del vehículo. Debe realizarse obligatoriamente al sustituir el calculador de Airbag o de la Unidad Central de Habitáculo.

3. Configuración de los calculadores diagnosticables:

La configuración de los calculadores diagnosticables es una nueva función del vehículo. Es obligatoria para definir los calculadores diagnosticables con la herramienta de diagnosis Renault. Permite determinar la no conformidad o la falta de respuesta de un calculador del vehículo.

La configuración de los calculadores diagnosticables del vehículo se guarda en la Unidad Central de Habitáculo (UCH) y en el Airbag. Es específica del vehículo diagnosticado y debe redefinirse al sustituir uno de estos dos calculadores.

Durante la operación de configuración de los calculadores diagnosticables del vehículo, la herramienta presenta la lista de calculadores definidos en el otro calculador como ayuda y apoyo para el operador.

Por último, en caso de duda sobre los calculadores diagnosticables del vehículo, la lista exhaustiva (específica del vehículo) puede obtenerse consultando la Base Vehículo Mundo (BVM).

• Diagnosis por calculador: tras el resultado de arquitectura del vehículo, la herramienta de diagnosis enumera dinámicamente los distintos calculadores accesibles en diagnosis y reparación con la herramienta Renault. La diagnosis por calculador permite acceder a todas las funcionalidades relacionadas con el tratamiento y la reparación de una avería.
• Diagnosis por función: tras el resultado de arquitectura del vehículo, la herramienta de diagnosis enumera dinámicamente las distintas funciones accesibles con la herramienta Renault. Además, la selección de una función permite identificar dinámicamente los calculadores responsables de dicha función. La diagnosis por función permite acceder a la diagnosis simultánea de los calculadores que intervienen en una función determinada, así como a las configuraciones relacionadas con dicha función.

Atención: no todos los menús del modo "Reparación" descritos anteriormente son accesibles en la diagnosis por función. En efecto, se diagnostica una función y se repara una pieza o un calculador.

Ejemplo: al seleccionar la función "Vehículo sin llave", los calculadores UCH (Unidad Central de Habitáculo), UPC (Unidad de Protección y de Conmutación) e Inyección aparecen gráficamente en la pantalla de resultado de arquitectura del vehículo.

RECORDATORIO:

El procedimiento de diagnosis Renault sigue siendo aplicable al Mégane II. Como recordatorio, se tratarán en primer lugar las averías (en diagnosis por calculador o por función). Si no se logra resolver el problema del cliente, realizar a continuación un control de conformidad (por calculador o por función) y, por último, una diagnosis por "efecto cliente".

IMPORTANTE:

El diagnóstico del Mégane II distingue, en las funciones de la herramienta de diagnóstico, entre el concepto de diagnóstico (identificación y tratamiento del problema del cliente) y el de reparación (modificación de las características de un calculador tras identificar la causa del problema, o sustitución de una pieza o del calculador).

2. Presentación de la nueva navegación general de la herramienta de diagnóstico:

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

IMPORTANTE:

La navegación y la selección de los menús de la herramienta de diagnóstico se realizan ahora con el ratón, y la función se valida pulsando el botón izquierdo del ratón.

Leyenda:

1. 1
   Menú de inicio: permite seleccionar y realizar la identificación global (uso del VIN) del vehículo diagnosticado.
2. 2
   Pantalla anterior: permite volver al paso anterior.
3. 3
   Modo Diagnóstico: permite seleccionar el modo de diagnóstico (en este caso, cuadro de climatización) y acceder a los distintos menús del modo elegido.
4. 4
   Modo Reparación: permite acceder al modo de reparación. Este nuevo modo agrupa las funciones «Lectura-Escritura de Configuración», «Otros Ajustes», «Aprendizajes» y «Borrados». La totalidad de los menús solo es accesible en diagnóstico por calculador.
5. 5
   Impresión: permite imprimir los datos mostrados en pantalla.
6. 6
   Ayuda: permite acceder al menú de ayuda de la herramienta de diagnóstico.
7. 7
   Datos principales: permite acceder a la pantalla de síntesis en diagnóstico por calculador o por función.
8. 8
   Identificación: permite acceder a la pantalla de identificación en diagnóstico por calculador o por función.
9. 9
   Control de defectos: permite acceder a la pantalla de defectos en diagnóstico por calculador o por función.
10. 10
    Lectura de estados / parámetros: permite acceder a la pantalla de estados y parámetros en diagnóstico por calculador o por función.

    Nota: esta nueva pantalla agrupa los estados y parámetros definidos para un calculador, que anteriormente aparecían en los menús separados «Estado» y «Parámetro».

11. 11
    Actuadores: permite acceder a los actuadores en diagnóstico por calculador o por función.
12. 12
    Control de conformidad: permite acceder al control de conformidad solo en diagnóstico por calculador.
13. 13
    Test por efecto cliente: permite acceder al test por efecto cliente solo en diagnóstico por calculador.

3. Diagnóstico - Reparación del calculador:

3.1. Diagnóstico del calculador:

Este capítulo trata de las nuevas pantallas y funciones vinculadas a la evolución de la herramienta de diagnóstico en el modo de diagnóstico por calculador. Conviene distinguir también la parte «Diagnóstico» de la parte «Reparación».

3.1.1. Pantalla de síntesis:

Es la primera pantalla accesible tras seleccionar el modo «Diagnóstico por calculador» y el calculador que se va a diagnosticar.

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Esta nueva pantalla consiste en una síntesis de los elementos de funcionamiento del calculador diagnosticado. Incluye un resumen de los defectos presentes y memorizados del calculador (número de defectos registrados en la memoria del calculador), así como los estados y parámetros principales del calculador. Esta pantalla permite, por tanto, obtener una visión global del funcionamiento del calculador.

3.1.2. Pantalla de identificación:

La principal novedad de esta pantalla de identificación es la presentación ordenada de la información de identificación del calculador.

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

3.1.3. Pantalla de defectos:

La principal novedad de esta pantalla es el acceso directo a la función de borrado de los defectos memorizados (referencia 1).

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Leyenda:

1. Borrado de defectos memorizados: esta función permite borrar directamente los defectos memorizados.

RECORDATORIO:

• Al hacer clic con el botón izquierdo del ratón sobre el nombre del defecto (en este caso, circuito sensor temperatura interior), se accede a la pantalla de contextos de defectos. Esta pantalla, según las posibilidades del calculador diagnosticado, permite visualizar los valores actuales y memorizados de los estados y parámetros registrados en el momento en que apareció el defecto.

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

• Al hacer clic con el ratón sobre el índice del defecto (en este caso, DF007) o sobre la caracterización del defecto (en este caso, CO.1), se accede a la pantalla de ayuda.
• Para volver a la pantalla de defectos, pulse la tecla «Pantalla anterior» o la tecla «Defectos».

3.1.4. Pantalla de estados y parámetros:

Esta pantalla permite visualizar los estados y parámetros necesarios para el control de conformidad del calculador diagnosticado. Estos estados y parámetros se han clasificado por subfunciones (en este caso, selección del usuario, bucle frío, ventilación del habitáculo y calefacción; ver referencia 1) para simplificar su supervisión por parte del operador.

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Leyenda: Zona 1: acceso a la pantalla de ayuda del parámetro.

Al hacer clic con el ratón sobre el índice del estado o del parámetro (por ejemplo, PR122), se accede a la pantalla de ayuda del parámetro para facilitar su análisis y tratamiento:

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

En esta pantalla de ayuda se encuentran los elementos visualizados en la pantalla anterior (índice, nombre del parámetro, valor instantáneo), así como nuevas funciones:

Leyenda:

1. 1
   Valores: este campo indica los valores límite del parámetro en las condiciones normales de funcionamiento del calculador.
2. 2
   Información: este campo describe el parámetro y especifica las condiciones de funcionamiento del vehículo para las que los valores límite indicados son representativos.
3. 3
   PDF: al pulsar con el ratón este botón se accede al tratamiento e interpretación del parámetro descrito en la nota técnica aplicable al calculador.
4. 4
   Esquemas: al pulsar con el ratón este botón se muestra el esquema eléctrico del componente vinculado al parámetro supervisado.
5. 5
   Fichas: al pulsar con el ratón este botón se accede a la ficha del componente vinculado al parámetro para efectuar los controles de conformidad.

Para volver a la pantalla de estados y parámetros, pulse la tecla «Pantalla anterior» o la tecla «Lectura estados - parámetros».

3.1.5. Pantalla de actuadores:

Esta pantalla permite acceder a los mandos de actuadores del calculador diagnosticado. Estos mandos de actuadores se han clasificado por subfunciones (en este caso, ventilación del habitáculo y calefacción) para simplificar la búsqueda por parte del operador.

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Leyenda:

1. Zona 1: al hacer clic con el ratón en la zona 1 se accede a la pantalla específica de mando de actuador.

Comando de actuador:

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

En esta pantalla de comando de actuador se encuentra la denominación del actuador (aquí, grupo motoventilador del habitáculo), así como nuevas funciones:

Leyenda:

1. 1
   "Instrucciones": este campo indica el procedimiento que debe seguirse para iniciar el comando de actuador.
2. 2
   "Desarrollo": este campo permite indicar el estado de avance del comando. Los mensajes son del tipo "comando en curso" - "comando finalizado".
3. 3
   "Información": este campo precisa las condiciones de funcionamiento del vehículo en las que puede realizarse el comando de actuador.
4. 4
   "Validar": pulse con el ratón este botón para iniciar el comando de actuador.

Para volver a la pantalla de comandos de actuadores, pulse la tecla "pantalla anterior" o la tecla "Actuador".

3.2. Reparación de calculador:

Este capítulo trata de las nuevas pantallas y funciones vinculadas a la evolución de la herramienta de diagnosis en modo "reparación de calculador".

El modo "Reparación de calculador" está disponible tras seleccionar el calculador y pulsar la tecla "Reparación" de la herramienta de diagnosis. Permite realizar las operaciones de "Lectura - Escritura de configuración", "Otros ajustes", "Aprendizajes" y "Borrados".

3.2.1. Lectura de configuración:

Esta función permite verificar las configuraciones de un calculador antes de sustituir un componente o el propio calculador, o después de modificar las funciones del calculador.

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

3.2.2. Escritura de configuración:

Esta función permite modificar las configuraciones de un calculador después de sustituir un componente o el propio calculador, o después de modificar las funciones del calculador.

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Esta pantalla muestra todas las configuraciones relativas al calculador diagnosticado. Para realizar una configuración, haga clic con el ratón sobre la denominación de la configuración para pasar a la pantalla siguiente.

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

En esta pantalla de configuración del calculador se encuentra la denominación de la configuración (aquí, tipo de vehículo), así como nuevas funciones:

Leyenda:

1. 1
   "Instrucciones": este campo indica el procedimiento que debe seguirse para iniciar la configuración.
2. 2
   "Desarrollo": este campo permite indicar el estado de avance de la configuración. Los mensajes son del tipo "comando en curso" - "comando finalizado".
3. 3
   "Parámetro": este campo define el parámetro que debe escribirse en la memoria del calculador para realizar la configuración (aquí, B84 o equivalente, J84 o equivalente...).
4. 4
   "Información": este campo precisa las condiciones de funcionamiento del vehículo en las que puede realizarse la configuración.
5. 5
   "Validar": haga clic con el ratón sobre este botón para iniciar la configuración.

Para volver a la pantalla de escrituras de configuración, pulse la tecla "pantalla anterior" o la tecla "Escritura de configuración".

3.2.3. Otros ajustes:

Esta función agrupa todos los procedimientos de configuración y aprendizaje de un calculador (ejemplo: configuración de una Unidad Central Habitáculo, asignación de llaves o tarjetas). Los procedimientos son específicos de cada calculador, por lo que no se describen en este capítulo sino en los capítulos relativos al diagnóstico y a la reparación del calculador.

3.2.4. Aprendizajes:

Esta función agrupa todos los procedimientos relativos a la sustitución de una pieza que requiere un emparejamiento de dicha pieza con el vehículo (ejemplo: cuerpo de mariposa, cuyos topes mecánicos deben aprenderse). Estos aprendizajes son específicos de cada calculador, por lo que se describen en los capítulos específicos de los calculadores.

3.2.5. Borrados:

Esta función agrupa los distintos borrados definidos para un calculador. Por ejemplo, el borrado de averías (todos los calculadores) o el borrado de aprendizajes (calculador de inyección, por ejemplo).

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Esta pantalla muestra los distintos borrados definidos para un calculador determinado. Se accede a la función de borrado haciendo clic con el ratón sobre la denominación del borrado (aquí, borrado de memoria de averías).

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

En esta pantalla de borrado se encuentra la denominación del borrado (aquí, borrado de memoria de averías), así como nuevas funciones:

Leyenda:

1. 1
   "Instrucciones": este campo indica el procedimiento que debe seguirse para iniciar la configuración.
2. 2
   "Desarrollo": este campo permite indicar el estado de avance de la configuración. Los mensajes son del tipo "comando en curso" - "comando finalizado".
3. 3
   "Información": este campo precisa las condiciones de funcionamiento del vehículo en las que puede realizarse el comando de actuador.
4. 4
   "Validar": pulse con el ratón este botón para iniciar el borrado.

Para volver a la pantalla de borrados, pulse la tecla "pantalla anterior" o la tecla "Borrado".

4. Diagnosis - Reparación por función:

Este nuevo modo de diagnosis y reparación está vinculado a la creciente complejidad de la arquitectura del vehículo y al reparto de una función "cliente" entre varios calculadores "independientes". Este tipo de diagnosis permite dialogar de forma simultánea con los distintos calculadores que realizan una función determinada.

4.1. Diagnosis por función:

En este subcapítulo se tratan las particularidades de este modo de diagnosis con respecto a la diagnosis por calculador descrita anteriormente.

4.1.1. Pantalla de síntesis:

La principal modificación con respecto a la diagnosis por calculador es la presencia de pestañas que permiten acceder a las pantallas de síntesis de los distintos calculadores de una función determinada (aquí, función "climatización" que agrupa los calculadores de climatización, inyección, Unidad Central Habitáculo y Unidad de Protección y Conmutación / véase marcador 1). Todos los demás elementos son estrictamente idénticos a la diagnosis por calculador.

"Copia de pantalla facilitada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo"

Leyenda:

1. Zona 1: haga clic con el ratón en la zona 1 para acceder a la pantalla específica de la función deseada.

4.1.2. Pantalla de identificación:

Las mismas observaciones que en el capítulo anterior.

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Leyenda:

1. Zona 1: haga clic con el ratón en la zona 1 para acceder a la pantalla específica de la función deseada.

4.1.3. Pantalla de avería:

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Leyenda:

1. 1
   Zona 1: haga clic con el ratón en la zona 1 para acceder a la pantalla específica de la función deseada.
2. 2
   Borrado de defectos memorizados: esta función permite borrar directamente los defectos memorizados.

4.1.4. Pantalla de estado y parámetros:

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Leyenda:

1. 1
   Zona 1: lista de las subfunciones asociadas a la función seleccionada.
2. 2
   Zona 2: lista de estados y parámetros asociados a una subfunción, clasificados por calculador. En diagnóstico por función, los estados y parámetros de una función (ejemplo: vehículo sin llave) son accesibles por subfunción (ejemplo: arranque) y luego por calculador (ejemplo: UPC X84) para obtener simultáneamente la información deseada.

4.1.5. Pantalla de actuadores:

"Captura de pantalla dada a título de ejemplo: no representativa de la arquitectura real del vehículo".

Leyenda:

1. 1
   Zona 1: lista de las funciones asociadas a la función seleccionada.
2. 2
   Zona 2: lista de actuadores asociados a una subfunción, clasificados por calculador.

En diagnóstico por función, los actuadores son accesibles por subfunción (ejemplo: calefacción), luego por calculador (ejemplo: UPC X84) y, finalmente, por tipo de actuador (ejemplo: desempañado de luneta trasera).

En diagnóstico por función, los actuadores son accesibles por subfunción (ejemplo: calefacción), luego por calculador (ejemplo: UPC X84) y, finalmente, por tipo de actuador (ejemplo: desempañado de luneta trasera).

4.2. Reparación función:

4.2.1. Lectura de configuración:

Esta pantalla es idéntica a la de lectura de configuración en modo calculador. La única diferencia es la presencia de las pestañas que permiten seleccionar los calculadores (que participan en la función) cuyas configuraciones se desea verificar.

4.2.2. Funciones no accesibles:

Las funciones no accesibles en modo "diagnóstico por función" son las siguientes:

• Escritura de configuración
• Otros ajustes
• Aprendizajes
• Borrados distintos de la memoria de averías

Esta elección está ligada al método de diagnóstico, que distingue los órganos físicos de las funciones que realizan.