Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de carga incluye la batería, un alternador de CA con regulador integrado, así como la luz indicadora de carga y el cableado. El alternador de CA tiene ocho diodos integrados, cada uno de los cuales convierte la corriente alterna en continua. Por ello, en el terminal «B» del alternador aparece corriente continua. Además, la tensión de carga de este alternador se regula mediante el sistema de detección de tensión de la batería. El alternador se regula mediante la detección de la tensión de la batería. Los componentes principales del alternador son el rotor, el estator, el rectificador, las escobillas y el portaescobillas, los cojinetes y la polea de la correa poli-V. El portaescobillas contiene un regulador de tensión electrónico integrado.

Sistema de control del alternador

El sistema de control del alternador controla el valor de consigna de la tensión de carga para mejorar la economía de combustible, gestionar la carga del alternador en diversas condiciones de funcionamiento, mantener la batería cargada y protegerla contra sobrecarga. El ECM controla la generación de tensión según el ciclo de servicio (control de carga, control de descarga, control normal) en función del estado de la batería y de las condiciones de conducción del vehículo. El sistema realiza el control de descarga al acelerar el vehículo. El vehículo reduce la carga del alternador y consume energía de la batería. El sistema realiza el control de carga al frenar el vehículo. El vehículo aumenta la carga del alternador y carga la batería.