Procedimientos de reparación de la batería

Extracción

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   Retire el conducto de aire. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Filtro de aire»)
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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería (A) y luego el terminal positivo (+) (B).
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   Retire el TCM. (Consulte Transmisión automática: «Módulo de control de la transmisión (TCM)»).
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   Retire el soporte de montaje de la batería (D) y el aislante (C), y después retire la batería (E).

   

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   Retire el conjunto del filtro de aire. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)
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   Desconecte el conector delantero (A) y retire la bandeja de la batería (B).

   

Instalación

1. Instale en el orden inverso al de desmontaje. Instalación del terminal negativo (-) de la batería: 4,0 ~ 6 N·m Instalación del terminal positivo (+) de la batería: 7,8 ~ 9.8 N·m Soporte de montaje de la batería e instalación de la junta aislante: 19,6 ~ 29 N·m

   Al instalar la batería, fije correctamente el soporte de montaje a la bandeja.

[Carga de la batería AGM] La batería AGM debe cargarse con tensión constante o con corriente constante-tensión constante para minimizar la degradación del rendimiento causada por la carga. Si la batería se carga con corriente constante, puede producirse una sobrecarga. Esto puede dañar la batería internamente y afectar negativamente a su vida útil.

No cargue a más de 14,8 V ni en modo de carga rápida.

[Condiciones de carga a tensión constante] Tensión/tiempo de carga: 14,7 V [68°F ~ 86°F (20°C ~ 30°C)] / aproximadamente 24 horas. Tensión mínima de carga: 14,4 V [68°F ~ 86°F (20°C ~ 30°C)] Tensión máxima de carga: 14,8 V [68°F ~ 86°F (20°C ~ 30°C)]

Si la batería se carga directamente en los terminales de la batería en vehículos con sensor de batería, el sistema puede interpretar mal el estado de la batería y, en determinadas circunstancias, también pueden aparecer mensajes no deseados de Check Control o puede borrarse toda la memoria de averías. Después de completar la carga, deje reposar la batería durante más de 10 horas a temperatura normal para estabilizarla.

Limpieza

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   Asegúrese de que el interruptor de encendido y todos los accesorios estén en la posición OFF.
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   Desconecte los cables negativos de la batería (A).
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   Retire la batería del vehículo. (Consulte Sistema de carga — «Batería»)

   Tenga cuidado si la carcasa de la batería está agrietada o presenta fugas, para proteger la piel del electrolito. Al retirar la batería, use guantes de goma gruesos (no domésticos).

   

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   Inspeccione el compartimento de la batería por si hay daños causados por pérdida de electrolito. Si hay daños por ácido, limpie la zona con una solución de agua tibia limpia y bicarbonato de sodio. Frote la zona con un cepillo duro y límpiela con un paño humedecido en bicarbonato de sodio y agua.
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   Limpie la parte superior de la batería con la misma solución descrita anteriormente.
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   Inspeccione la carcasa y la tapa de la batería por si tienen grietas. Si hay grietas, la batería debe reemplazarse.
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   Limpie los terminales de la batería con una herramienta adecuada.
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   Limpie la superficie interior de los terminales de la batería con una herramienta adecuada para limpieza de bornes. Reemplace los cables dañados o desgastados y los soportes de terminales rotos.
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   Instale la batería en el vehículo.
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    Conecte los terminales del cable al poste de la batería, asegurándose de que las partes superiores de los terminales queden al mismo nivel que las partes superiores de los postes.
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    Apriete firmemente las tuercas de los terminales.
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    Después de apretar, aplique grasa mineral ligera a todas las conexiones.

    Al cargar las baterías se genera gas explosivo bajo la tapa de cada celda. No fume cerca de baterías en carga o que hayan sido cargadas recientemente. No interrumpa el circuito bajo tensión en los terminales de las baterías que se están cargando. Al interrumpir el circuito se produce una chispa. Mantenga las llamas alejadas de la batería.

    

Comprobación de la corriente parásita del vehículo

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   Apague todos los dispositivos eléctricos y, a continuación, apague el encendido.
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   Cierre todas las puertas excepto el capó del motor y, a continuación, cierre con llave todas las puertas.

   1. Desconecte el conector del interruptor del capó.
   2. Cierre el portón trasero.
   3. Cierre las puertas o retire los interruptores de puerta.
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   Espere unos minutos hasta que los sistemas eléctricos del vehículo entren en modo de reposo.

   Para una medición precisa de la corriente de consumo parásito del vehículo, todos los sistemas eléctricos deben entrar en modo de reposo (se requiere al menos una hora, o como máximo un día). Sin embargo, la corriente de consumo parásito aproximada del vehículo puede medirse después de 10~20 minutos.

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   Conecte el amperímetro en serie entre el terminal negativo (-) de la batería y el cable de masa, y luego desconecte lentamente la abrazadera del terminal negativo (-) de la batería.

   Tenga cuidado de que los cables de conexión del amperímetro no se desprendan del terminal negativo (-) de la batería y del cable de masa, para evitar que la batería se descargue. Si la batería se descarga, conecte el cable de la batería y, a continuación, arranque el motor o encienda el encendido durante más de 10 segundos. Repita el procedimiento desde el paso 1. Para evitar que la batería se descargue durante la inspección, Conecte el cable de conexión entre el terminal negativo (-) de la batería y el cable de masa. Desconecte el cable de masa del terminal negativo (-) de la batería. Conecte el amperímetro entre el terminal negativo (-) de la batería y el cable de masa. Después de desconectar el cable de conexión, lea el valor actual del amperímetro.

   

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   Lea el valor actual del amperímetro.

   A.	Si la corriente de consumo parásito supera el valor límite, busque el circuito anormal retirando los fusibles uno por uno y comprobando la corriente de consumo parásito.

   B.	Vuelva a conectar el fusible del circuito de consumo parásito sospechoso únicamente y localice el módulo sospechoso retirando el componente conectado al circuito, uno por uno, hasta que la corriente de consumo parásito descienda por debajo del valor límite.

   Valor límite (después de 10~20 min.): inferior a 50 mA