Terminología y definiciones de neumáticos

Presión de aire: La cantidad de aire dentro del neumático que presiona hacia afuera sobre el neumático. La presión de aire se expresa en libras por pulgada cuadrada (psi) o en kilopascales (kPa).

Peso de accesorios: Significa el peso combinado de los accesorios opcionales. Algunos ejemplos de accesorios opcionales son la transmisión automática, los asientos eléctricos y el aire acondicionado. Relación de aspecto: La relación entre la altura y el ancho de un neumático.

Cinturón: Capa de cordones recubiertos de caucho ubicada entre las telas y la banda de rodadura. Los cordones pueden estar hechos de acero u otros materiales de refuerzo. Talón: El talón del neumático contiene alambres de acero envueltos en cordones de acero que sujetan el neumático a la llanta.

Neumático de capas sesgadas: Neumático neumático en el que las capas se colocan en ángulos alternos menores de 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodamiento.

Presión de los neumáticos en frío: La cantidad de presión de aire en un neumático, medida en libras por pulgada cuadrada (psi) o en kilopascales (kPa), antes de que el neumático haya acumulado calor por la conducción.

Peso en orden de marcha: Es el peso de un vehículo automotor con el equipo estándar y opcional, incluida la capacidad máxima de combustible, aceite y refrigerante, pero sin pasajeros ni carga.

Marcas DOT: Código moldeado en el flanco del neumático que indica que el neumático cumple con las normas de seguridad para vehículos automotores del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. El código DOT incluye el Número de identificación del neumático (TIN), un designador alfanumérico que también puede identificar al fabricante del neumático, la planta de producción, la marca y la fecha de fabricación.

GVWR: Peso bruto nominal del vehículo

GAWR FRT: Capacidad nominal de peso bruto del eje delantero (Gross Axle Weight Rating).

GAWR RR: Capacidad nominal de peso bruto del eje trasero (Gross Axle Weight Rating).

Flanco exterior indicado: El lado de un neumático asimétrico que siempre debe quedar hacia afuera al montarlo en el vehículo.

Kilopascal (kPa): La unidad métrica para la presión de aire.

Índice de carga: Número asignado que va de 1 a 279 y que corresponde a la capacidad de carga de un neumático.

Presión máxima de inflado: La presión de aire máxima a la que puede inflarse un neumático en frío. La presión máxima de aire está moldeada en el flanco del neumático.

Capacidad de carga máxima: Capacidad de carga de un neumático a la presión de inflado máxima permisible para ese neumático.

Peso máximo del vehículo cargado: La suma del peso en orden de marcha, el peso de los accesorios, el peso de capacidad del vehículo y el peso de las opciones de producción.

Peso normal de los ocupantes: El número de ocupantes para los que está diseñado el vehículo multiplicado por 150 libras (68 kg).

Distribución de ocupantes: Posiciones de asiento designadas.

Flanco orientado hacia afuera: Es el flanco de un neumático asimétrico que tiene un lado específico orientado hacia afuera al montarlo en el vehículo. El flanco orientado hacia afuera lleva las letras blancas o el nombre del fabricante, la marca o el modelo grabado en relieve más alto o más profundo que las mismas inscripciones del flanco orientado hacia dentro.

Neumático para pasajeros (métrico P): Neumático utilizado en automóviles de pasajeros y en algunos camiones ligeros y vehículos multiuso.

Presión de inflado recomendada: Presión de inflado de neumáticos recomendada por el fabricante del vehículo, indicada en la etiqueta del neumático.

Neumático radial: Neumático neumático en el que las capas de cordones que se extienden hasta los talones se colocan a 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodamiento.

Llanta: Soporte metálico para el neumático, sobre el que se asientan los talones del neumático. Flanco: Parte del neumático comprendida entre la banda de rodadura y el talón.

Clasificación de velocidad: Código alfanumérico asignado a un neumático que indica la velocidad máxima a la que puede funcionar.

Tracción: Fricción entre el neumático y la superficie de la carretera. Es la cantidad de agarre que proporciona.

Banda de rodadura: Parte del neumático que entra en contacto con la carretera. Indicadores de desgaste de la banda de rodadura: Bandas estrechas, a veces llamadas "barras de desgaste", que aparecen a lo ancho de la banda de rodadura del neumático cuando sólo queda 2/32 de pulgada de dibujo.

UTQGS: Normas uniformes de calificación de calidad de los neumáticos, un sistema de información sobre neumáticos que proporciona a los consumidores calificaciones de la tracción, la temperatura y el desgaste de la banda de rodadura de un neumático. Las calificaciones son determinadas por los fabricantes de neumáticos mediante procedimientos de prueba gubernamentales. Las calificaciones están moldeadas en el flanco del neumático.

Capacidad de peso del vehículo: Número de plazas designadas multiplicado por 150 lb (68 kg), más la carga nominal de equipaje y carga. Carga máxima del vehículo sobre el neumático: Carga sobre un neumático individual debida al peso en vacío y al peso de los accesorios, más el peso máximo de los ocupantes y la carga.

Carga normal del vehículo sobre el neumático: Carga sobre un neumático individual que se determina repartiendo a cada eje su parte del peso en vacío, del peso de los accesorios y del peso normal de los ocupantes, y dividiendo entre 2.

Etiqueta del vehículo: Etiqueta fijada permanentemente al vehículo que indica el tamaño del neumático original de fábrica y la presión de inflado recomendada.