Etiquetado del flanco del neumático

Esta información identifica y describe las características fundamentales del neumático y también proporciona el número de identificación del neumático (TIN) para la certificación de cumplimiento de normas de seguridad. El TIN puede utilizarse para identificar el neumático en caso de un llamado a revisión.

1. Fabricante o nombre de la marca

Se muestra el nombre del fabricante o de la marca.

2. Designación del tamaño del neumático

El flanco del neumático lleva marcada una designación de tamaño. Necesitará esta información al seleccionar neumáticos de reemplazo para su vehículo. A continuación se explica el significado de las letras y números de la designación de tamaño del neumático.

Ejemplo de designación de tamaño de neumático: (Estos números se proporcionan solo como ejemplo; la designación de tamaño de su neumático puede variar según su vehículo.)

P205/65R16 94H

P - Tipo de vehículo aplicable (los neumáticos marcados con el prefijo “P” están diseñados para automóviles de pasajeros o camiones ligeros; sin embargo, no todos los neumáticos tienen esta marca). 205 - Ancho del neumático en milímetros. 65 - Relación de aspecto. La altura de la sección del neumático como porcentaje de su ancho. R - Código de construcción del neumático (radial). 16 - Diámetro de la llanta en pulgadas. 94 - Índice de carga, un código numérico asociado con la carga máxima que el neumático puede soportar.

H - Símbolo de clasificación de velocidad. Consulte la tabla de clasificación de velocidad en esta sección para obtener más información.

Designación del tamaño de la llanta

Las ruedas también están marcadas con información importante que necesitará si alguna vez tiene que reemplazar una. A continuación se explica qué significan las letras y los números de la designación de tamaño de la rueda.

Ejemplo de designación del tamaño de la llanta: 6.5JX16

6.5 - Anchura de la llanta en pulgadas. J - Designación del perfil de la llanta.

16 - Diámetro de la llanta en pulgadas.

Índices de velocidad de los neumáticos

La siguiente tabla muestra muchos de los distintos índices de velocidad que se utilizan actualmente para neumáticos de turismo. El índice de velocidad forma parte de la designación de medida del neumático en el flanco. Este símbolo corresponde a la velocidad máxima de funcionamiento segura para la que está diseñado el neumático.

3. Verificación de la vida útil del neumático (TIN: número de identificación del neumático)

Todos los neumáticos con más de 6 años de antigüedad, según la fecha de fabricación (incluido el neumático de repuesto), deben reemplazarse por neumáticos nuevos. Puede encontrar la fecha de fabricación en el flanco del neumático (posiblemente en la parte interior de la llanta), en el código DOT. El código DOT es una serie de números y letras del alfabeto inglés en el neumático. La fecha de fabricación se indica con los últimos cuatro dígitos (caracteres) del código DOT.

DOT : XXXX XXXX OOOO

La parte inicial del código DOT indica el número de código de la planta, el tamaño del neumático y el diseño de la banda de rodadura, y los últimos cuatro números indican la semana y el año de fabricación. Por ejemplo:

DOT XXXX XXXX 1609 indica que el neumático se fabricó en la semana 16 de 2009.

ADVERTENCIA - Antigüedad del neumático

Los neumáticos se degradan con el tiempo, incluso cuando no se usan.

Independientemente de la banda de rodadura restante, se recomienda reemplazar los neumáticos generalmente después de seis (6) años de uso normal. El calor causado por climas cálidos o por condiciones frecuentes de carga elevada puede acelerar el proceso de envejecimiento. No seguir esta advertencia puede provocar una falla repentina del neumático, lo que podría causar pérdida de control y un accidente con lesiones graves o la muerte.

4. Composición y material de las capas del neumático

El número de capas o telas de tejido recubiertas de caucho que tiene el neumático. Los fabricantes de neumáticos también deben indicar los materiales del neumático, que incluyen acero, nailon, poliéster y otros. La letra "R" significa construcción radial; la letra "D" significa construcción diagonal o de capas cruzadas (bias); y la letra "B" significa construcción de capas cruzadas con cinturón (belted-bias).

5. Presión de inflado máxima permitida

Es la mayor presión de aire que debe introducirse en el neumático. No supere la presión de inflado máxima permitida. Consulte la etiqueta de información sobre neumáticos y carga para conocer la presión de inflado recomendada.

6. Índice de carga máxima

Este número indica la carga máxima en kilogramos y libras que puede soportar el neumático. Al reemplazar los neumáticos del vehículo, utilice siempre un neumático con el mismo índice de carga que el neumático montado de fábrica.

7. Clasificación uniforme de calidad de los neumáticos. Las clasificaciones de calidad se encuentran, cuando corresponda, en el flanco del neumático, entre el hombro de la banda de rodadura y el ancho máximo de la sección.

Por ejemplo: DESGASTE DE LA BANDA 200 TRACCIÓN AA
TEMPERATURA A

Desgaste de la banda de rodadura

La clasificación de desgaste de la banda de rodadura es una calificación comparativa basada en la tasa de desgaste del neumático cuando se prueba en condiciones controladas en una pista de prueba gubernamental específica. Por ejemplo, un neumático con clasificación 150 se desgastaría una vez y media (1½) menos que un neumático con clasificación 100 en la pista gubernamental. Sin embargo, el rendimiento relativo de los neumáticos depende de las condiciones reales de uso y puede desviarse significativamente de la norma debido a variaciones en los hábitos de conducción, las prácticas de mantenimiento y las diferencias en las características de la carretera y el clima. Estas clasificaciones están grabadas en los flancos de los neumáticos de vehículos de pasajeros. Los neumáticos disponibles como equipo estándar u opcional en su vehículo pueden variar en cuanto a clasificación.

Tracción - AA, A, B y C

Las clasificaciones de tracción, de mayor a menor, son AA, A, B y C. Estas clasificaciones representan la capacidad del neumático para frenar sobre pavimento mojado, medida en condiciones controladas sobre superficies de prueba gubernamentales especificadas de asfalto y concreto. Un neumático marcado con C puede tener un rendimiento de tracción deficiente.

ADVERTENCIA

La clasificación de tracción asignada a este neumático se basa en pruebas de tracción de frenado en línea recta y no incluye aceleración, curvas, hidroplaneo ni características de tracción máxima.

Temperatura: A, B y C

Las clasificaciones de temperatura son A (la más alta), B y C, y representan la resistencia del neumático a la generación de calor y su capacidad para disipar el calor cuando se prueba en condiciones controladas en una rueda de prueba de laboratorio interior específica.

Una temperatura alta sostenida puede hacer que el material del neumático se degrade y reducir su vida útil, y una temperatura excesiva puede provocar una falla repentina del neumático. La clasificación C corresponde a un nivel de rendimiento que todos los neumáticos de automóviles de pasajeros deben cumplir según la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 109. Las clasificaciones B y A representan niveles de rendimiento superiores en la rueda de prueba de laboratorio a los mínimos requeridos por la ley.

ADVERTENCIA - Temperatura del neumático

La clasificación de temperatura de este neumático se establece para un neumático correctamente inflado y no sobrecargado. La velocidad excesiva, la presión insuficiente o la carga excesiva, por separado o combinadas, pueden causar acumulación de calor y una posible falla repentina del neumático. Esto puede provocar pérdida de control del vehículo, lesiones graves o la muerte.