Terminologie et définitions des pneus

Pression de gonflage : quantité d'air contenue dans le pneu qui exerce une pression vers l'extérieur sur le pneu. La pression de gonflage est exprimée en livres par pouce carré (psi) ou en kilopascals (kPa).

Poids des accessoires : il s'agit du poids total des accessoires en option. Quelques exemples d'accessoires en option sont la boîte de vitesses automatique, les sièges électriques et la climatisation. Rapport d'aspect : rapport entre la hauteur et la largeur d'un pneu.

Ceinture : couche de câbles enduits de caoutchouc située entre les plis et la bande de roulement. Les câbles peuvent être en acier ou dans d'autres matériaux de renforcement. Talon : le talon du pneu contient des fils d'acier enveloppés de câbles en acier qui maintiennent le pneu sur la jante.

Pneu à carcasse diagonale : pneu pneumatique dont les nappes sont disposées selon des angles alternés inférieurs à 90 degrés par rapport à l'axe médian de la bande de roulement.

Pression de gonflage à froid : pression d'air dans un pneu, mesurée en livres par pouce carré (psi) ou en kilopascals (kPa), avant que le pneu ne se soit échauffé pendant la conduite.

Poids à vide : poids d'un véhicule automobile avec l'équipement de série et les options, y compris la capacité maximale de carburant, d'huile et de liquide de refroidissement, mais sans passagers ni chargement.

Marquage DOT : code moulé sur le flanc du pneu indiquant que le pneu est conforme aux normes de sécurité des véhicules automobiles du ministère américain des Transports (DOT). Le code DOT comprend le numéro d'identification du pneu (TIN), un code alphanumérique pouvant également identifier le fabricant du pneu, l'usine de production, la marque et la date de fabrication.

PTAC : poids total autorisé en charge (GVWR : Gross Vehicle Weight Rating)

GAWR AV : charge maximale admissible sur l'essieu avant.

GAWR AR : charge maximale admissible sur l'essieu arrière.

Flanc extérieur prévu : côté d'un pneu asymétrique qui doit toujours être orienté vers l'extérieur lorsqu'il est monté sur le véhicule.

Kilopascal (kPa) : unité métrique de pression d'air.

Indice de charge : nombre attribué allant de 1 à 279, correspondant à la capacité de charge d'un pneu.

Pression de gonflage maximale : pression d'air maximale à laquelle un pneu froid peut être gonflé. Cette pression maximale est moulée sur le flanc du pneu.

Indice de charge maximal : indice de charge du pneu à la pression de gonflage maximale admissible pour ce pneu.

Poids maximal en charge du véhicule : somme du poids à vide, du poids des accessoires, de la capacité de charge du véhicule et du poids des options de production.

Poids normal des occupants : nombre de places assises pour lesquelles le véhicule est conçu, multiplié par 150 livres (68 kg).

Répartition des occupants : positions de siège désignées.

Flanc orienté vers l'extérieur : face d'un pneu asymétrique qui doit être tournée vers l'extérieur lorsque le pneu est monté sur le véhicule. Le flanc orienté vers l'extérieur porte des inscriptions blanches ou des moulages du nom du fabricant, de la marque et/ou du modèle plus saillants ou plus profonds que les mêmes moulages sur le flanc orienté vers l'intérieur.

Pneu de véhicule de tourisme (P-Metric) : pneu utilisé sur les voitures particulières et certains camions légers et véhicules polyvalents.

Pression de gonflage recommandée : pression de gonflage des pneus recommandée par le constructeur du véhicule, indiquée sur l'étiquette des pneus.

Pneu radial : pneu pneumatique dont les câblés de nappe qui s'étendent jusqu'aux talons sont disposés à 90 degrés par rapport à l'axe médian de la bande de roulement.

Jante : support métallique du pneu sur lequel reposent les talons du pneu. Flanc : partie du pneu située entre la bande de roulement et le talon.

Indice de vitesse : code alphanumérique attribué à un pneu indiquant la vitesse maximale à laquelle le pneu peut fonctionner.

Adhérence : frottement entre le pneu et la surface de la route. Quantité d'adhérence fournie.

Bande de roulement : partie du pneu qui entre en contact avec la route. Témoins d'usure de la bande de roulement : bandes étroites, parfois appelées « barrettes d'usure », qui apparaissent en travers de la bande de roulement lorsqu'il ne reste que 2/32 pouce de profondeur de sculpture.

UTQGS : Uniform Tire Quality Grading Standards, système d'information sur les pneus qui fournit aux consommateurs des indices de performance en matière d'adhérence, de température et d'usure de la bande de roulement. Les indices sont déterminés par les fabricants de pneus selon des procédures d'essai gouvernementales. Les indices sont moulés sur le flanc du pneu.

Poids de capacité du véhicule : nombre de places assises désignées multiplié par 150 lb (68 kg), plus la charge nominale de bagages et de chargement. Charge maximale sur le pneu du véhicule : charge sur un pneu individuel due au poids à vide et aux accessoires, plus le poids maximal des occupants et du chargement.

Charge normale sur le pneu du véhicule : charge sur un pneu individuel, déterminée en répartissant à chaque essieu sa part du poids à vide, du poids des accessoires et du poids normal des occupants, puis en divisant le résultat par 2.

Plaquette du véhicule : étiquette fixée de façon permanente sur le véhicule, indiquant la dimension des pneus d'origine et la pression de gonflage recommandée.