Reifenfachbegriffe und Definitionen

Luftdruck: Die Luftmenge im Reifen, die von innen auf den Reifen drückt. Der Luftdruck wird in Pfund pro Quadratzoll (psi) oder Kilopascal (kPa) angegeben.

Zusatzausstattungsgewicht: Das Gesamtgewicht der optionalen Zusatzausstattung. Beispiele für optionale Zusatzausstattung sind Automatikgetriebe, elektrisch verstellbare Sitze und Klimaanlage. Querschnittsverhältnis: Das Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite.

Gürtel: Eine gummierte Schicht aus Cords, die sich zwischen den Gewebelagen und der Lauffläche befindet. Die Cords können aus Stahl oder anderen Verstärkungsmaterialien bestehen. Wulst: Der Reifenwulst enthält Stahldrähte, die von Stahlcords umwickelt sind und den Reifen auf der Felge halten.

Diagonalreifen: Ein Luftreifen, bei dem die Gewebelagen in wechselnden Winkeln von weniger als 90 Grad zur Mittellinie der Lauffläche verlaufen.

Reifenfülldruck kalt: Der Luftdruck im Reifen, gemessen in psi oder kPa, bevor sich der Reifen durch Fahrbetrieb erwärmt hat.

Leergewicht: Das Gewicht eines Kraftfahrzeugs mit serienmäßiger und optionaler Ausstattung, einschließlich der maximalen Füllmengen von Kraftstoff, Öl und Kühlmittel, jedoch ohne Insassen und Ladung.

DOT-Kennzeichnung: Ein in die Seitenwand des Reifens eingeprägter Code, der bestätigt, dass der Reifen den Sicherheitsnormen des US-Verkehrsministeriums (U.S. Department of Transportation) für Kraftfahrzeuge entspricht. Der DOT-Code enthält die Reifen-Identifikationsnummer (TIN), eine alphanumerische Kennung, die auch Reifenhersteller, Produktionswerk, Marke und Herstellungsdatum angeben kann.

GVWR: Gross Vehicle Weight Rating (zulässiges Gesamtgewicht)

GAWR FRT: Zulässige Achslast der Vorderachse (Gross Axle Weight Rating).

GAWR RR: Zulässige Achslast der Hinterachse (Gross Axle Weight Rating).

Vorgeschriebene Außenseite: Die Seite eines asymmetrischen Reifens, die beim Montieren am Fahrzeug immer nach außen zeigen muss.

Kilopascal (kPa): Die metrische Einheit für den Luftdruck.

Tragfähigkeitsindex: Eine zugewiesene Zahl von 1 bis 279, die der Tragfähigkeit eines Reifens entspricht.

Maximaler Fülldruck: Der maximale Luftdruck, bis zu dem ein kalter Reifen aufgepumpt werden darf. Der maximale Luftdruck ist in die Seitenwand eingeprägt.

Maximale Tragfähigkeit: Die Tragfähigkeit eines Reifens beim maximal zulässigen Fülldruck für diesen Reifen.

Maximal zulässiges Beladungsgewicht des Fahrzeugs: Die Summe aus Leergewicht, Zubehörgewicht, Zuladung und Gewicht der Sonderausstattung.

Normales Insassengewicht: Die Anzahl der Sitzplätze, für die das Fahrzeug ausgelegt ist, multipliziert mit 150 lb (68 kg).

Insassenverteilung: Vorgesehene Sitzpositionen.

Außenseitige Seitenwand: Die Seite eines asymmetrischen Reifens, die beim Montieren am Fahrzeug nach außen zeigt. Die außenseitige Seitenwand trägt weiße Beschriftung oder Prägung mit Hersteller-, Marken- und/oder Modellnamen, die höher oder tiefer ausgeführt ist als dieselbe Prägung auf der innenseitigen Seitenwand.

Pkw-Reifen (P-Metric): Ein Reifen für Personenkraftwagen und einige leichte Nutzfahrzeuge und Mehrzweckfahrzeuge.

Empfohlener Fülldruck: Vom Fahrzeughersteller empfohlener Reifenfülldruck, der auf dem Reifenaufkleber angegeben ist.

Radialreifen: Ein Luftreifen, bei dem die Cordlagen, die bis zu den Wülsten reichen, im Winkel von 90 Grad zur Mittellinie der Lauffläche verlaufen.

Felge: Eine Metallauflage für den Reifen, auf der die Reifenwülste sitzen. Seitenwand: Der Bereich des Reifens zwischen Lauffläche und Wulst.

Geschwindigkeitsindex: Ein alphanumerischer Code, der einem Reifen zugeordnet ist und die maximale Geschwindigkeit angibt, mit der der Reifen betrieben werden darf.

Traktion: Die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche. Das Maß an Haftung, das geboten wird.

Lauffläche: Der Teil des Reifens, der mit der Straße in Berührung kommt. Verschleißindikatoren: Schmale Stege, auch „Verschleißstege“ genannt, die quer über die Lauffläche verlaufen und sichtbar werden, wenn nur noch 2/32 Zoll Profiltiefe vorhanden ist.

UTQGS: Uniform Tire Quality Grading Standards – ein Kennzeichnungssystem für Reifen, das Verbrauchern Bewertungen zu Traktion, Temperaturbeständigkeit und Verschleißfestigkeit eines Reifens bietet. Die Bewertungen werden von den Reifenherstellern anhand staatlich vorgeschriebener Prüfverfahren ermittelt. Die Bewertungen sind in die Seitenwand des Reifens eingeprägt.

Zuladungsgewicht des Fahrzeugs: Die Anzahl der ausgewiesenen Sitzplätze multipliziert mit 150 lbs. (68 kg) plus der angegebenen Zuladung an Gepäck und Fracht. Maximale Radlast des Fahrzeugs: Last auf einem einzelnen Reifen aufgrund des Leergewichts und des Zubehörgewichts zuzüglich des maximalen Gewichts von Insassen und Ladung.

Normale Radlast des Fahrzeugs: Last auf einem einzelnen Reifen, die ermittelt wird, indem der jeweilige Achsanteil des Leergewichts, des Zubehörgewichts und des normalen Insassengewichts auf die Achsen verteilt und durch 2 geteilt wird.

Reifenplakette am Fahrzeug: Ein dauerhaft am Fahrzeug angebrachtes Schild mit der Reifengröße der Erstausrüstung und dem empfohlenen Fülldruck.