Descripción y funcionamiento del módulo de airbag del pasajero (PAB)

Descripción

El módulo del airbag del pasajero (PAB) está ubicado en el lado del pasajero, en el área de impacto. Este PAB contiene 2 pirocartuchos de airbag y 1 pirocartucho de ventilación activa. Según la gravedad del accidente o el tensado del cinturón del pasajero, se determina la sincronización de los 2 pirocartuchos del airbag y del 1 pirocartucho de ventilación activa. En el momento de la colisión, el pirocartucho de ventilación activa hace que el airbag se despliegue y, a continuación, los gases del airbag se liberan secuencialmente a través del orificio. Estas operaciones reducen la lesión de cabeza del pasajero. Primero, la ventilación activa provoca un despliegue rápido del airbag, manteniendo la presión; después del despliegue, el airbag libera los gases por el orificio superior. Principio de funcionamiento del cortador de correa (Tether Cutter): al recibir una señal eléctrica, el cortador de correa corta la correa que estaba sujeta a la ventilación activa, para abrir el orificio del airbag superior. Rango de funcionamiento de la ventilación activa: 1) Si el pasajero del asiento delantero no lleva puesto el cinturón, la ventilación activa se activa al final del accidente, independientemente de su gravedad. 2) Si el pasajero lleva puesto el cinturón y el accidente es lo suficientemente grave como para requerir el despliegue del airbag del pasajero en la fase 2, se activa la ventilación activa para optimizar la protección del pasajero. 3) Baja velocidad con cinturón: inflador principal + 2 etapas y liberación de la ventilación activa al final del accidente.

Nunca intente medir la resistencia del circuito del módulo de airbag (inflador pirotécnico), aunque utilice el comprobador especificado. Si el circuito se mide con el comprobador, un despliegue accidental del airbag puede causar lesiones graves.