Prueba de emisiones estatal (solo EE. UU.)

Al momento de la inspección estatal, recuerde informar con antelación a su estación de inspección o de servicio que no coloque su vehículo SUBARU AWD sobre un dinamómetro de dos ruedas.

De lo contrario, se producirán daños graves en la transmisión.

Algunos estados han comenzado a utilizar dinamómetros en sus programas de inspección estatal para cumplir con su obligación, establecida por la ley federal, de implementar normas de emisiones de vehículos más estrictas para reducir la contaminación del aire causada por los vehículos. Un dinamómetro es un dispositivo de prueba tipo cinta de correr o rodillos que permite que las ruedas de su vehículo giren mientras este permanece en el mismo lugar. Según la gravedad de los problemas de contaminación del aire de un estado, dichos estados deben adoptar una prueba de inspección de emisiones del vehículo “básica” o “mejorada”. Normalmente, parte de la prueba básica de emisiones consiste en que un inspector de emisiones introduzca una sonda analizadora en el tubo de escape de un vehículo en ralentí durante un breve periodo. Los estados con problemas de contaminación del aire más graves deben adoptar una prueba de emisiones mejorada. Esta prueba simula las condiciones reales de conducción en un dinamómetro y permite medir con mayor precisión la contaminación emitida por el tubo de escape que la prueba básica de emisiones.

La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) y los estados que utilizan dinamómetros de dos ruedas en sus programas de prueba de emisiones han EXENTADO a los vehículos SUBARU AWD de la parte del programa de pruebas que implica el uso de un dinamómetro de dos ruedas.

Algunos estados utilizan dinamómetros de cuatro ruedas en sus programas de pruebas.

Cuando se utiliza correctamente, ese equipo no dañará un vehículo SUBARU AWD.

En ninguna circunstancia se deben elevar las ruedas traseras del suelo con un gato, ni se debe desconectar el árbol de transmisión para la prueba de emisiones estatal.

Las pruebas de un vehículo con tracción integral NUNCA deben realizarse en un dinamómetro de dos ruedas. Intentar hacerlo provocará un movimiento incontrolado del vehículo y puede causar un accidente o lesiones a personas cercanas.

Los daños al vehículo resultantes de una prueba incorrecta no están cubiertos por la Garantía Limitada SUBARU y son responsabilidad del programa de inspección estatal o de sus contratistas o licenciatarios.

La EPA ha emitido normativas para inspeccionar el sistema de diagnóstico a bordo (OBD) como parte de la inspección estatal de emisiones. El sistema OBD está diseñado para detectar problemas del motor y de la transmisión que podrían hacer que las emisiones del vehículo superen los límites permitidos.

Estas inspecciones se aplican a todos los turismos y camiones ligeros del año modelo 1996 y posteriores. Más de 30 estados, además del Distrito de Columbia, han implementado la inspección del sistema OBD.

- La inspección del sistema OBD consiste en una comprobación visual del funcionamiento del testigo “CHECK ENGINE” (testigo de advertencia de avería o MIL) y en un examen del sistema OBD con una herramienta de exploración electrónica mientras el motor está en marcha.

- Un vehículo aprueba la inspección del sistema OBD si se observa el encendido correcto del testigo “CHECK ENGINE” / MIL, no hay códigos de diagnóstico de avería almacenados y los monitores de preparación del sistema OBD están completos.

- Un vehículo no aprueba la inspección OBD si el testigo “CHECK ENGINE” / MIL no funciona correctamente o si hay uno o más códigos de diagnóstico de avería almacenados en la computadora del vehículo con el testigo “CHECK ENGINE” / MIL encendido.

- Una inspección estatal de emisiones puede rechazar un vehículo (sin aprobarlo ni suspenderlo) si el número de monitores de preparación del sistema OBD en estado “No listo” es mayor que uno. En esta condición, se debe indicar al operador del vehículo que conduzca su vehículo durante algunos días para activar los monitores y regrese para una nueva inspección de emisiones.

- Los propietarios de vehículos rechazados o que no aprueben deben ponerse en contacto con su Concesionario SUBARU para recibir servicio.