Sistema de control dinámico del vehículo

Conduzca siempre con el máximo cuidado: la confianza excesiva por llevar un vehículo con sistema de control dinámico del vehículo puede provocar fácilmente un accidente grave.

- Aunque su vehículo esté equipado con sistema de control dinámico del vehículo, deben utilizarse neumáticos de invierno al circular por carreteras cubiertas de nieve o hielo; además, debe reducir considerablemente la velocidad. Disponer de un sistema de control dinámico del vehículo no garantiza que el vehículo pueda evitar accidentes en cualquier situación.

- La activación del sistema de control dinámico del vehículo indica que la carretera por la que circula tiene una superficie resbaladiza. Como disponer de este sistema no garantiza que se mantenga el control total del vehículo en todo momento y en todas las condiciones, su activación debe interpretarse como una señal para reducir considerablemente la velocidad del vehículo.

- Cada vez que se desmonten componentes de la suspensión, componentes de la dirección o un eje de un vehículo, haga que un concesionario SUBARU autorizado inspeccione ese sistema.

- Para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamics Control), observe las siguientes precauciones:
– Los cuatro neumáticos deben ser del mismo tamaño, tipo y marca. Además, el desgaste debe ser el mismo en los cuatro neumáticos.

– Mantenga la presión de los neumáticos al nivel correcto indicado en la etiqueta del vehículo situada en el montante de la puerta del lado del conductor.

– Para reemplazar un neumático pinchado, utilice únicamente la rueda de repuesto temporal especificada. Con una rueda de repuesto temporal, la eficacia del sistema de control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamics Control) se reduce, y esto debe tenerse en cuenta al conducir el vehículo en tales condiciones.

- Si se utilizan neumáticos que no coinciden, es posible que el sistema de control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamics Control) no funcione correctamente.

- El sistema de control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamics Control) ayuda a evitar movimientos inestables del vehículo, como el derrapaje, mediante el control de los frenos y de la potencia del motor. No desactive el sistema de control dinámico del vehículo a menos que sea absolutamente necesario.

Si debe desactivar el sistema de control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamics Control), conduzca con mucha precaución según el estado de la superficie de la calzada.

En caso de patinaje de las ruedas y/o derrapaje en una superficie de carretera resbaladiza y/o durante la conducción en curvas y/o una maniobra de evasión, el sistema de control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamics Control) ajusta la potencia del motor y las respectivas fuerzas de frenado de las ruedas para ayudar a mantener la tracción y el control direccional.

- Función de control de tracción

La función de control de tracción está diseñada para evitar que las ruedas motrices patinen en superficies de carretera resbaladizas, ayudando así a mantener la tracción y el control direccional.

La activación de esta función se indica mediante el encendido fijo de la luz indicadora de funcionamiento del sistema de control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamics Control).

- Función de supresión de derrapajes

La función de supresión de derrapajes está diseñada para ayudar a mantener la estabilidad direccional, suprimiendo la tendencia de las ruedas a deslizarse lateralmente durante las maniobras de dirección. La activación de esta función se indica mediante el parpadeo de la luz indicadora de funcionamiento del sistema de control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamics Control).

– Se percibe un ligero temblor del pedal de freno.

– El vehículo o el volante vibran ligeramente.

– Se oye brevemente un ruido de funcionamiento del compartimento del motor al arrancar el motor y al iniciar la marcha después de arrancarlo.

– El pedal de freno parece dar una sacudida al iniciar la marcha después de arrancar el motor.

- En las siguientes circunstancias, el vehículo puede resultar más inestable de lo que parece al conductor. Por ello, el sistema de control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamics Control) puede entrar en funcionamiento. Dicho funcionamiento no indica una avería del sistema.

– en carreteras cubiertas de grava o con surcos
– en carreteras sin pavimentar
– cuando el vehículo lleva neumáticos para nieve o neumáticos de invierno
- Cuando se activa el sistema de control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamics Control), el funcionamiento del volante se siente ligeramente diferente en comparación con las condiciones normales.

- Es siempre importante reducir la velocidad al aproximarse a una curva, incluso si el vehículo está equipado con el sistema de control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamics Control).

- Apague siempre el motor antes de reemplazar un neumático. De no hacerlo, es posible que el sistema de control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamics Control) no pueda funcionar correctamente.