Sistema di controllo dinamico del veicolo (VDC)

Guidare sempre con la massima prudenza: l'eccessiva fiducia nel sistema di controllo dinamico del veicolo può facilmente causare un grave incidente.

- Anche se il veicolo è dotato del sistema di controllo dinamico del veicolo, su strade innevate o ghiacciate è necessario utilizzare pneumatici invernali e ridurre notevolmente la velocità. La presenza del sistema di controllo dinamico del veicolo non garantisce che il veicolo possa evitare incidenti in ogni situazione.

- L'intervento del sistema di controllo dinamico del veicolo indica che la strada percorsa ha un fondo scivoloso; poiché il sistema di controllo dinamico del veicolo non garantisce il pieno controllo del veicolo in ogni momento e in ogni condizione, il suo intervento deve essere considerato un segnale per ridurre notevolmente la velocità.

- Ogni volta che componenti della sospensione, componenti dello sterzo o un assale vengono rimossi da un veicolo, far eseguire un controllo di tale sistema da un concessionario SUBARU autorizzato.

- Per garantire il corretto funzionamento del sistema di controllo della dinamica del veicolo, osservare le seguenti precauzioni:
– Tutte e quattro le ruote devono montare pneumatici della stessa misura, dello stesso tipo e della stessa marca. Inoltre, l'usura deve essere la stessa per tutti e quattro i pneumatici.

– Mantenere la pressione dei pneumatici al valore corretto indicato sulla targhetta del veicolo applicata sul montante della portiera lato guidatore.

– Per sostituire un pneumatico forato, utilizzare solo la ruota di scorta temporanea specificata. Con la ruota di scorta temporanea, l'efficacia del sistema di controllo della dinamica del veicolo è ridotta; tenerne conto durante la guida del veicolo in tali condizioni.

- Se vengono utilizzati pneumatici non corrispondenti, il sistema di controllo della dinamica del veicolo potrebbe non funzionare correttamente.

- Il sistema di controllo della dinamica del veicolo contribuisce a prevenire movimenti instabili del veicolo, come lo slittamento, controllando i freni e la potenza del motore. Non disattivare il sistema di controllo della dinamica del veicolo se non è assolutamente necessario.

Se è necessario disattivare il sistema di controllo della dinamica del veicolo, guidare con estrema prudenza in base alle condizioni del fondo stradale.

In caso di pattinamento delle ruote e/o slittamento su fondo stradale scivoloso e/o in curva e/o durante una manovra di emergenza, il sistema di controllo della dinamica del veicolo regola la potenza del motore e le rispettive forze frenanti delle ruote per contribuire a mantenere la trazione e il controllo direzionale.

- Funzione di controllo della trazione

La funzione di controllo della trazione è progettata per prevenire il pattinamento delle ruote motrici su fondi stradali scivolosi, contribuendo così a mantenere la trazione e il controllo direzionale.

L'attivazione di questa funzione è indicata dall'accensione fissa della spia di funzionamento del controllo della dinamica del veicolo.

- Funzione di soppressione dello slittamento laterale

La funzione di soppressione dello slittamento laterale è progettata per contribuire a mantenere la stabilità direzionale, contrastando la tendenza delle ruote a scivolare lateralmente durante le operazioni di sterzata. L'attivazione di questa funzione è indicata dal lampeggio della spia di funzionamento del controllo della dinamica del veicolo.

– Si avverte un leggero vibrare del pedale del freno.

– Il veicolo o il volante vibra in misura ridotta.

– Si sente brevemente un rumore di funzionamento dal vano motore all'avviamento del motore e alla partenza dopo l'avviamento del motore.

– Il pedale del freno sembra sobbalzare alla partenza dopo l'avviamento del motore.

In le seguenti circostanze, il veicolo può risultare più instabile di quanto percepito dal conducente. Il sistema di controllo della dinamica del veicolo può quindi entrare in funzione. Tale funzionamento non indica un malfunzionamento del sistema.

– su strade ghiaiose o con solchi
– su strade non asfaltate
– quando il veicolo è equipaggiato con pneumatici da neve o invernali
- L'attivazione del sistema di controllo della dinamica del veicolo fa sì che il volante risponda in modo leggermente diverso rispetto alle condizioni normali.

- È sempre importante ridurre la velocità quando si affronta una curva, anche se il veicolo è dotato di controllo della dinamica del veicolo.

- Spegnere sempre il motore prima di sostituire un pneumatico. In caso contrario, il sistema di controllo della dinamica del veicolo potrebbe non funzionare correttamente.