Prueba de emisiones estatal (solo EE. UU.)

ADVERTENCIA

Las pruebas de un vehículo con tracción total NUNCA deben realizarse en un dinamómetro de dos ruedas. Hacerlo provocará un movimiento descontrolado del vehículo y puede causar un accidente o lesiones a las personas cercanas.

ATENCIÓN

Los daños resultantes en el vehículo debidos a pruebas inadecuadas no están cubiertos por la Garantía Limitada SUBARU y son responsabilidad del programa de inspección estatal o de sus contratistas o licenciatarios.

Al momento de la inspección estatal, recuerde indicar con antelación a su centro de inspección o estación de servicio que no coloque su vehículo SUBARU AWD en un dinamómetro de dos ruedas. De lo contrario, se producirán daños graves en la transmisión.

Algunos estados han comenzado a utilizar dinamómetros en sus programas de inspección estatal para cumplir con su obligación, establecida por la ley federal, de implementar normas de emisiones de vehículos más estrictas para reducir la contaminación del aire causada por los vehículos. Un dinamómetro es un dispositivo de prueba tipo cinta de correr o rodillos que permite que las ruedas de su vehículo giren mientras este permanece en el mismo lugar. Según la gravedad de los problemas de contaminación del aire de un estado, dichos estados deben adoptar una prueba de inspección de emisiones del vehículo “básica” o “mejorada”. Normalmente, parte de la prueba básica de emisiones consiste en que un inspector de emisiones introduzca una sonda analizadora en el tubo de escape de un vehículo en ralentí durante un breve periodo. Los estados con problemas de contaminación del aire más graves deben adoptar una prueba de emisiones mejorada. Esta prueba simula las condiciones reales de conducción en un dinamómetro y permite medir con mayor precisión la contaminación emitida por el tubo de escape que la prueba básica de emisiones.

La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) y los estados que utilizan dinamómetros de dos ruedas en sus programas de prueba de emisiones han EXENTADO a los vehículos SUBARU AWD de la parte del programa de pruebas que implica el uso de un dinamómetro de dos ruedas.

Algunos estados utilizan dinamómetros de cuatro ruedas en sus programas de inspección. Si se utilizan correctamente, este equipo no dañará un vehículo AWD SUBARU. Bajo ninguna circunstancia se deben elevar las ruedas traseras del suelo con un gato, ni desconectar el árbol de transmisión para la inspección estatal de emisiones.

La EPA ha emitido normativas para inspeccionar el sistema de diagnóstico a bordo (OBD) como parte de la inspección estatal de emisiones. El sistema OBD está diseñado para detectar problemas del motor y de la transmisión que puedan hacer que las emisiones del vehículo superen los límites permitidos. Estas inspecciones se aplican a todos los turismos y vehículos ligeros de modelo 1996 y posteriores. Más de 30 estados, además del Distrito de Columbia, han implementado la inspección del sistema OBD.

● La inspección del sistema OBD consiste en una comprobación visual del funcionamiento de la luz de advertencia “CHECK ENGINE” / lámpara indicadora de avería (MIL) y en un examen del sistema OBD con una herramienta de escaneo electrónica con el motor en marcha.

● Un vehículo supera la inspección del sistema OBD si se observa el encendido correcto de la luz de advertencia “CHECK ENGINE” / MIL, no hay códigos de diagnóstico de averías almacenados y los monitores de preparación del sistema OBD están completos.

● Un vehículo no supera la inspección OBD si la luz de advertencia “CHECK ENGINE” / MIL no funciona correctamente o si hay uno o más códigos de diagnóstico de averías almacenados en la computadora del vehículo con la luz de advertencia “CHECK ENGINE” / MIL encendida.

● Una inspección estatal de emisiones puede rechazar (no aprobar ni suspender) un vehículo si el número de monitores de preparación del sistema OBD en estado “Not Ready” (no listo) es superior a uno. En este caso, se debe indicar al operador del vehículo que conduzca su vehículo durante unos días para activar los monitores y que regrese para una nueva inspección de emisiones.

● Los propietarios de vehículos rechazados o suspendidos deben ponerse en contacto con su concesionario SUBARU para recibir servicio.