Transmisión automática / Transmisión continuamente variable (CVT)

La transmisión automática está controlada electrónicamente y proporciona 5 velocidades hacia adelante y 1 marcha atrás. La transmisión continuamente variable (CVT) está controlada electrónicamente y proporciona un número infinito de relaciones hacia adelante y 1 marcha atrás.

Tanto la transmisión automática como la transmisión CVT disponen de modo manual.

ADVERTENCIA

No cambie de la posición “P” o “N” a la posición “D” o “R” mientras pisa el pedal del acelerador. Esto puede hacer que el vehículo avance o retroceda bruscamente.

ATENCIÓN

● Cambie a la posición “P” o “R” solo después de que el vehículo se haya detenido por completo. Cambiar de posición con el vehículo en movimiento puede dañar la transmisión.

● No acelere el motor durante más de 5 segundos en ninguna posición que no sea “N” o “P” con el freno accionado o con calzos colocados en las ruedas. Esto puede provocar el sobrecalentamiento del aceite de la transmisión.

● Evite cambiar de una posición de marcha hacia adelante a la posición “R” o viceversa hasta que el vehículo se haya detenido por completo. Este cambio puede dañar la transmisión.

● Al estacionar el vehículo, accione primero firmemente el freno de estacionamiento y luego coloque la palanca selectora en la posición “P”. Evite estacionar durante mucho tiempo con la palanca selectora en cualquier otra posición, ya que podría descargarse la batería.

NOTA

● En los modelos con transmisión automática (AT), cuando la temperatura del refrigerante del motor todavía está baja, la transmisión cambia a marchas superiores a regímenes de motor más altos que cuando la temperatura del refrigerante es suficientemente alta, para acortar el tiempo de calentamiento y mejorar la conducción. La sincronización de los cambios vuelve automáticamente a la normal una vez que el motor se ha calentado. ● Inmediatamente después de cambiar el aceite de la transmisión, es posible que note que el funcionamiento de la transmisión es algo inusual. Esto se debe a que se invalidan los datos que la computadora de a bordo ha recopilado y almacenado en memoria para que la transmisión cambie de marcha en los momentos más adecuados según las condiciones actuales del vehículo. El cambio optimizado se restablecerá a medida que el vehículo siga circulando durante un tiempo. ● Al conducir un vehículo equipado con transmisión CVT en condiciones de carga pesada continua, como remolcar una caravana o subir una pendiente larga y pronunciada, es posible que el régimen del motor o la velocidad del vehículo se reduzcan automáticamente. Esto no es una avería. Este fenómeno se debe a que la función de control del motor mantiene el rendimiento de refrigeración del vehículo. El motor y la velocidad del vehículo volverán a la velocidad normal cuando el motor pueda mantener el rendimiento de refrigeración óptimo tras disminuir la carga pesada. La conducción con carga pesada debe realizarse con extrema precaución. No intente adelantar a un vehículo que circula delante cuando conduzca cuesta arriba remolcando.

● La transmisión continuamente variable (CVT) es un sistema de cadena que proporciona una eficiencia de transmisión superior para lograr el máximo ahorro de combustible. En ocasiones, según las distintas condiciones de conducción, puede oírse un ruido de funcionamiento de la cadena, característico de este tipo de sistema.