Desmontaje e instalación del piñón del motor

1. Desmonte la biela de la palanca de cambios (1) del eje de cambios.

marque la cabeza del eje de cambios en la posición de la ranura de la biela de la palanca de cambios para un correcto reensamblaje.

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   Desmonte el sensor de velocidad (2).
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   Desmonte la tapa del piñón del motor (3).

   

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   Apoye la motocicleta con un gato o un taco de madera.
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   Afloje la tuerca del eje trasero (4) y las contratuercas de bloqueo del tensor de cadena izquierdo y derecho (5).
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   Afloje los tensores de cadena (6) para proporcionar holgura adicional a la cadena.

   

7. Desmonte el rotor del sensor de velocidad (7) retirando su perno mientras pisa el pedal del freno trasero.

8. Retire la tuerca del piñón del motor (8) mientras pisa el pedal del freno trasero.

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   Retire la arandela (9).
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   Retire el piñón del motor (10).

   

Instale el piñón del motor siguiendo el orden inverso al de desmontaje. Preste atención a los siguientes puntos:

• aplique fijador de roscas al eje de transmisión.

: Cemento fijador de roscas
99000–32110 (cemento fijador de roscas Super «1322» o equivalente)

• Apriete la tuerca del piñón del motor (1) al par especificado.

• Apriete el perno del rotor del sensor de velocidad (2) al par especificado.

• Antes de instalar la tapa del piñón del motor, aplique una pequeña cantidad de grasa al empujador del embrague.

: Grasa 99000–25010 (Suzuki Super Grease “a” o equivalente)

• Instale la tapa del piñón del motor (3).
• Apriete el perno de fijación del sensor de velocidad (4) al par especificado.

• Monte el brazo del varillaje de cambio en el eje de cambio de forma que la palanca de cambio quede a la altura “a” por debajo del reposapiés.

• Ajuste la holgura de la cadena de transmisión. Consulte “Inspección y ajuste de la cadena de transmisión” en la sección 0b (página 0b- 14).