Inspección del sistema de control de emisiones evaporativas (solo e-33)

Consulte “Desmontaje e instalación del sistema de control de emisiones evaporativas (solo e-33)”.

Manguera

Inspeccione las mangueras por si presentan desgaste o daños. Si están desgastadas o dañadas, sustitúyalas por otras nuevas.

Nota: asegúrese de que las mangueras estén conectadas firmemente.

Depósito EVAP

Inspeccione el depósito EVAP por si presenta daños en el cuerpo. Si se detecta cualquier defecto, sustituya el depósito EVAP por uno nuevo.

Electroválvula de control de purga EVAP Nota

La electroválvula de control de purga EVAP puede comprobarse sin desmontarla de la motocicleta. Consulte “DTC “C62” (P0443): Avería del circuito de la electroválvula de control de purga EVAP (solo e-33)” en la sección 1a.

1. Compruebe que no pase aire por los orificios de entrada y de salida. Si sale aire, sustituya la electroválvula de control de purga EVAP por una nueva.

2. Conecte una batería de 12 V a los terminales de la electroválvula de control de purga EVAP y compruebe el flujo de aire. Si sale aire, la electroválvula está en buen estado.

3. Compruebe la resistencia entre los terminales de la electroválvula de control de purga EVAP. Si la resistencia no está dentro del valor especificado, sustituya la electroválvula de control de purga EVAP por una nueva.

Herramienta especial
(a): 09900–25008 (juego de multímetro de circuito múltiple) Indicación del selector del comprobador de resistencia (Ω) Resistencia de la electroválvula de control de purga EVAP aprox. 32 Ω a 20 °C (68 °F)

Válvula de cierre de combustibleLa gasolina
y sus vapores son tóxicos. Queda una pequeña cantidad de combustible en la válvula de cierre de combustible durante la comprobación. No trague el combustible al soplar la válvula de cierre de combustible.

1. Cuando se sopla aire en la válvula de cierre de combustible con su lado “a” orientado hacia arriba, el aire puede pasar hacia el lado del depósito.

2. Cuando se sopla aire en la válvula de cierre de combustible con su lado “a” orientado lateralmente, el aire no puede pasar hacia el lado del depósito. Si la válvula de cierre de combustible funciona de otra manera, debe sustituirse.