Ispezione del sistema di controllo delle emissioni evaporative (solo per E-33)

Fare riferimento a “rimozione e installazione del sistema di controllo delle emissioni evaporative (solo per E-33)” .

Tubo

Ispezionare i tubi per verificare che non siano usurati o danneggiati. Se sono usurati o danneggiati, sostituire il tubo con uno nuovo.

Nota: assicurarsi che i tubi siano collegati saldamente.

Canister evap

Ispezionare il canister evap per verificare che il corpo non sia danneggiato. In caso di difetti, sostituire il canister evap con uno nuovo.

Elettrovalvola di controllo dello spurgo del sistema evap Nota

L'elettrovalvola di controllo dello spurgo del sistema evap può essere controllata senza rimuoverla dalla motocicletta. Fare riferimento a “DTC “C62” (P0443): malfunzionamento del circuito dell'elettrovalvola di controllo dello spurgo del sistema evap (solo E-33)” nella sezione 1A .

1. Verificare che non passi aria attraverso entrambe le porte di ingresso e uscita dell'aria. Se esce aria, sostituire l'elettrovalvola di controllo dello spurgo del sistema evap con una nuova.

2. Collegare la batteria da 12 V ai terminali dell'elettrovalvola di controllo dello spurgo del sistema evap e verificare il flusso d'aria. Se esce aria, l'elettrovalvola è in condizioni normali.

3. Verificare la resistenza tra i terminali dell'elettrovalvola di controllo dello spurgo del sistema evap. Se la resistenza non rientra nel campo standard, sostituire l'elettrovalvola di controllo dello spurgo del sistema evap con una nuova.

Attrezzo speciale
(a): 09900–25008 (set tester multicircuito) Indicazione della manopola del tester per la resistenza (Ω) Resistenza dell'elettrovalvola di controllo dello spurgo del sistema evap circa 32 Ω a 20 °C (68 °F)

Valvola di intercettazione del carburanteBenzina
e i vapori di benzina sono tossici. Durante il controllo della valvola di intercettazione del carburante, una piccola quantità di carburante rimane al suo interno. Non ingerire il carburante quando si soffia nella valvola di intercettazione del carburante.

1. Quando si soffia aria nella valvola di intercettazione del carburante con il lato “a” rivolto verso l'alto, l'aria può passare verso il lato canister.

2. Quando si soffia aria nella valvola di intercettazione del carburante con il lato “a” rivolto lateralmente, l'aria non può passare verso il lato canister. Se la valvola di intercettazione del carburante funziona in modo diverso, deve essere sostituita.