Ajuste de la tensión de la dirección

Compruebe el movimiento de la dirección siguiendo estos procedimientos:

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   Apoyando la motocicleta con un gato, levante la unidad de la rueda delantera de 20 a 30 mm (0,8 – 1,2 in) del suelo.
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   Desmonte el amortiguador de dirección. Consulte “Construcción del amortiguador de dirección”.
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   Compruebe que los cables y los mazos de cables estén correctamente tendidos.
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   Con la rueda delantera en posición recta, enganche el dinamómetro de resorte (herramienta especial) en un extremo de la empuñadura del manillar, como se muestra en la figura, y lea la graduación cuando el manillar empiece a moverse.

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   Repita lo mismo en el otro extremo de la empuñadura.
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   Si la fuerza inicial leída en el dinamómetro cuando el manillar empieza a girar es demasiado alta o demasiado baja, ajústela hasta que cumpla la especificación.
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   Primero, afloje los pernos de abrazadera superior de la horquilla delantera, los pernos de abrazadera del manillar, la tuerca de la cabeza del vástago de dirección y la contratuerca del vástago de dirección; a continuación, ajuste la tuerca del vástago de dirección aflojándola o apretándola.
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   Apriete la contratuerca del vástago de dirección, la tuerca de la cabeza del vástago, los pernos de abrazadera del manillar y los pernos de abrazadera superior de la horquilla delantera al par especificado, y vuelva a comprobar la fuerza inicial con el dinamómetro de resorte según el procedimiento descrito anteriormente.
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   Si la fuerza inicial se encuentra dentro del rango especificado, el ajuste está completado.

Sujete las patas de la horquilla, muévalas hacia delante y hacia atrás y asegúrese de que la dirección no tenga holgura.