Lista de datos / Prueba activa
1. LISTA DE DATOS
SUGERENCIA:
Utilizar Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o estados de interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que es posible detectar condiciones o señales intermitentes antes de manipular piezas o cableado. Leer la información de la lista de datos al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
AVISO:
En la tabla siguiente, los valores indicados en "Normal Condition" son valores de referencia. No dependa únicamente de estos valores de referencia para decidir si una pieza está averiada o no.
(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Gire el interruptor de encendido a ON.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Entre en los siguientes menús: Chasis / PPS / Lista de datos.
(f) Según la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.
PPSPantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Velocidad angular de la dirección |
Velocidad angular de la dirección/ Mín.: -32768 deg/s Máx.: 32767 deg/s |
El valor cambia en proporción al esfuerzo de dirección |
El motor está en marcha y se está girando el volante. |
Velocidad del vehículo del velocímetro |
Velocidad del vehículo desde el velocímetro/ Mín.: 0 km/h Máx.: 300 km/h |
0 km/h |
El vehículo está detenido. |
Sin grandes fluctuaciones |
El vehículo se conduce a velocidad constante. |
||
Revoluciones del motor |
Velocidad del motor/ Mín.: 0 rpm Máx.: 12800 rpm |
Sin grandes fluctuaciones |
El motor funciona a velocidad constante. |
Ángulo de dirección |
Ángulo de dirección/ Mín.: -2048.0 deg Máx.: 2047.0 deg |
Giro a la izquierda: aumenta Giro a la derecha: disminuye |
El motor está en marcha y se está girando el volante. |
Corriente del solenoide |
Corriente del solenoide/ Mín.: 0 mA Máx.: 1000 mA |
De 200 a 950 mA |
El motor está en marcha y se está girando el volante. |
Alimentación IG |
Tensión de alimentación de la ECU/ Mín.: 0.0 V Máx.: 25.5 V |
11 a 14 V |
El interruptor de encendido está en ON. |
Pon a prueba tus conocimientos
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