Inspección

AVISO:

• El cilindro maestro y el pistón están diseñados de forma que el pistón puede salirse con facilidad. Evítelo asegurándose de que la punta del cilindro maestro quede orientada hacia abajo al manipularlo.
• Asegúrese de que no quede materia extraña adherida al pistón del cilindro maestro. Si hay materia extraña adherida, límpiela con un paño. Luego aplique grasa de glicol a base de jabón de litio en toda la circunferencia exterior de la superficie de contacto del pistón.

1. INSPECCIONE Y AJUSTE LA VARILLA DE EMPUJE DEL SERVOFRENO

SUGERENCIA:

Ajuste la varilla de empuje del servofreno cuando el cilindro maestro se reemplace por uno nuevo. No es necesario el ajuste cuando el cilindro maestro se vuelve a instalar y el servofreno se reemplaza por uno nuevo.

(a) Aplique tiza en la punta de la herramienta accesoria.

SUGERENCIA:

Se incluye una herramienta accesoria con el subconjunto nuevo del cilindro maestro de freno.

(b) Coloque la herramienta accesoria en el conjunto del servofreno. Texto en la ilustración *1 Herramienta accesoria *a Aplicar tiza

(c) Mida la holgura entre la varilla de empuje del servofreno y la herramienta accesoria.

Holgura estándar:

0 mm (0 pulg.)

• Si hay holgura entre la herramienta accesoria y la carcasa del servofreno (herramienta accesoria flotante), la varilla de empuje sobresale demasiado.
• Si la tiza no queda marcada en la punta de la varilla de empuje del servofreno, la varilla sobresale de forma insuficiente.

(d) Si la holgura no está dentro del estándar, ajuste la longitud sujetando la varilla con la herramienta SST y girando la punta de la varilla con una llave de vaso de 7 mm. SST: 09737-00020 AVISO: Vuelva a comprobar la holgura de la varilla después de ajustarla.