Montaje

PROCEDIMIENTO DE REENSAMBLAJE

1. INSTALAR EL RODAMIENTO DERECHO DEL EJE DEL ENGRANAJE PLANETARIO DEL DIFERENCIAL DELANTERO

(a) Usando SST y una prensa, presione el rodamiento del eje.

SST: 09223-00010

(b) Usando un expansor de anillos de seguridad, instale el anillo de seguridad.

SUGERENCIA:

Instale el anillo de retención de forma segura.

2. INSTALAR SUBCONJUNTO DEL EJE DEL ENGRANAJE LATERAL DEL DIFERENCIAL DERECHO

(a) Instale el eje en el tubo del diferencial.

(b) Con la pinza para anillos de retención, instale el anillo de retención.

SUGERENCIA:

Instale el anillo de retención de forma segura.

3. INSTALAR RETÉN DEL EJE DEL ENGRANAJE LATERAL DEL DIFERENCIAL

(a) Aplique grasa MP en el labio de un retén de aceite nuevo.

(b) Con la SST y un martillo de cara de plástico, introduzca el retén. SST: 09223-15020 Profundidad estándar del retén: 4,8 a 5,8 mm (0,189 a 0,229 pulg.) Texto en la ilustración *a Profundidad del retén

4. INSTALAR CUBO DEL EMBRAGUE DEL DIFERENCIAL (con A.D.D.)

(a) Instale el cubo del embrague en el eje intermedio del engranaje lateral.

(b) Con la pinza para anillos de retención, instale el anillo de retención.

SUGERENCIA:

Instale el anillo de retención de forma segura.

AVISO:

Instale el cubo del embrague del diferencial orientado en la dirección correcta.

5. INSTALAR COJINETE DE RODILLOS DEL ENGRANAJE LATERAL DEL DIFERENCIAL DELANTERO (con A.D.D.)

(a) Con la SST y una prensa, introduzca 2 cojinetes nuevos.

SST: 09950-60010

09951-00380

Profundidad estándar del cojinete de rodillos:

1,4 a 2,0 mm (0,0551 a 0,0787 pulg.)

6. INSTALAR CONJUNTO DE LA CAJA DEL DIFERENCIAL

(a) Instale las 2 arandelas de empuje en los 2 engranajes laterales.

Arandela de empuje estándar:

Condición especificada	Condición especificada
1,48 a 1,52 mm (0,0583 a 0,0598 pulg.)	1,73 a 1,77 mm (0,0681 a 0,0697 pulg.)
1,53 a 1,57 mm (0,0602 a 0,0618 pulg.)	1,78 a 1,82 mm (0,0701 a 0,0717 pulg.)
1,58 a 1,62 mm (0,0622 a 0,0638 pulg.)	1,83 a 1,87 mm (0,0720 a 0,0736 pulg.)
1,63 a 1,67 mm (0,0642 a 0,0657 pulg.)	1,88 a 1,92 mm (0,0740 a 0,0756 pulg.)
1,68 a 1,72 mm (0,0661 a 0,0677 pulg.)	-

(b) Instale los 2 engranajes laterales, los 2 piñones, las 2 arandelas de empuje de los engranajes laterales, las 2 arandelas de empuje de los piñones y el eje de piñones en la caja del diferencial. SUGERENCIA: Alinee los orificios de la caja del diferencial y del eje de piñones.

(c) Mida el juego de los engranajes laterales. (1) Con un comparador de carátula, mida el juego de los engranajes laterales mientras sujeta un piñón contra la caja del diferencial. Juego entre dientes estándar: 0,25 mm (0,00984 pulg.) o menos Si el juego no está dentro de la especificación, instale 2 arandelas de empuje de los engranajes laterales de distinto espesor.

(d) Con un botador de 5 mm y un martillo, introduzca el pasador recto a través de la caja del diferencial y del orificio del eje de piñones.

(e) Remache la caja del diferencial.

7. INSTALAR CORONA DEL DIFERENCIAL

(a) Limpie las superficies de contacto de la caja del diferencial y de la corona.

(b) Caliente la corona en agua a aproximadamente 100 °C.

(c) Retire con cuidado la corona del agua en ebullición.

(d) Cuando la humedad de la corona se haya evaporado por completo, instale rápidamente la corona en la caja del diferencial.

(e) Alinee las marcas de referencia de la corona con las de la caja del diferencial. Texto en la ilustración *a Marca de alineación

(f) Cuando la corona se haya enfriado, aplique adhesivo fijador de roscas a los 10 pernos de fijación e instálelos.

Adhesivo:

Adhesivo original Toyota 1360K, Three Bond 1360K o equivalente

Par de apriete:

115 N·m {1173 kgf·cm, 85 pie·lbf}

8. INSTALAR COJINETE DE LA CAJA DEL DIFERENCIAL DELANTERO

(a) Con la SST y una prensa, presione los 2 cojinetes (interiores) en la caja del diferencial.

SST: 09950-60010

09951-00520

09951-00610

SST: 09950-70010

09951-07150

9. INSTALAR COJINETE DE LA CAJA DEL DIFERENCIAL DELANTERO

SUGERENCIA:

Utilice los mismos cojinetes de la caja del diferencial que estaban instalados previamente en el vehículo.

(a) Con la SST y una prensa, presione la pista exterior del cojinete de la caja en el retenedor del cojinete de la caja del diferencial. SST: 09950-60020 09951-00810 SST: 09950-70010 09951-07150 Texto en la ilustración *a Arandela de la caja

(b) Con la SST y una prensa, presione el cojinete de la caja (exterior) en el portador del diferencial. SST: 09950-60020 09951-00810 SST: 09950-70010 09951-07150 Texto en la ilustración *a Arandela de la caja

10. INSTALAR COJINETE DE RODILLOS CÓNICOS TRASERO (EXTERIOR) DEL PIÑÓN MOTRIZ DELANTERO

(a) Con la SST, instale la pista exterior del cojinete de rodillos cónicos trasero del piñón motriz delantero.

SST: 09950-00020

09951-00890

09951-00680

Texto en la ilustración

*A	para trasero
*B	para delantero

11. INSTALAR COJINETE DE RODILLOS CÓNICOS DELANTERO DEL PIÑÓN MOTRIZ DELANTERO

(a) Con una barra de latón y un martillo, introduzca el anillo de almacenamiento de aceite.

(b) Con la SST, instale la pista exterior del cojinete de rodillos cónicos delantero del piñón motriz delantero.

SST: 09950-00020

09951-00890

09951-00680

12. INSTALAR COJINETE DE RODILLOS CÓNICOS DELANTERO DEL PIÑÓN MOTRIZ DELANTERO

(a) Instale la arandela en el piñón motriz.

(b) Con la SST y una prensa, presione el cojinete delantero sobre el piñón motriz.

SST: 09506-30012

13. INSPECCIONAR LA PRECARGA DEL PIÑÓN MOTRIZ DEL DIFERENCIAL

(a) Instale el piñón motriz, el cojinete de rodillos y el deflector de aceite en la caja del diferencial.

SUGERENCIA:

Instale el separador, el anillo de almacenamiento de aceite y el retén después de ajustar el patrón de contacto de los engranajes.

(b) Con la SST, instale la brida de acoplamiento. SST: 09950-30012 09951-03010 09953-03010 09954-03010 09955-03030 09956-03020 AVISO: Antes de utilizar la SST (perno central), aplique aceite para engranajes hipoides en sus roscas y en la punta.

(c) Ajuste la precarga del piñón motriz apretando la tuerca de la brida de acoplamiento.

(d) Con la SST para sujetar la brida en su lugar, apriete la tuerca. SST: 09330-00021 AVISO: Como no hay separador, apriete la tuerca poco a poco. Tenga cuidado de no apretarla en exceso. Aplique aceite para engranajes hipoides a la tuerca. Par de apriete: 370 N*m (3773 kgf*cm, 273 pie*lbf) o menos

(e) Con una llave dinamométrica, mida la precarga. Precarga estándar (al arrancar): Elemento Condición especificada Cojinete nuevo 0,98 a 1,92 N*m (10 a 19 kgf*cm, 9 a 16 pulg.*lbf) Cojinete usado 0,49 a 0,78 N*m (5 a 8 kgf*cm, 4,3 a 6,9 pulg.*lbf) AVISO: Para una medición más precisa, gire el cojinete hacia adelante y hacia atrás varias veces antes de medir.

14. INSTALAR CONJUNTO DE CAJA DEL DIFERENCIAL

15. AJUSTAR EL JUEGO DE LA CORONA DEL DIFERENCIAL

(a) Instale el retenedor del cojinete lateral con los 10 pernos.

Par de apriete:

75 N·m {765 kgf·cm, 55 lbf·pie}

(b) Usando SST y un indicador de cuadrante, mida el juego de la corona. SST: 09564-32011 Juego entre dientes estándar: 0,11 a 0,21 mm (0,00433 a 0,00827 pulg.) Si el juego no es el especificado, ajústelo aumentando o disminuyendo por igual el número de arandelas en ambos lados. SUGERENCIA: No debe haber holgura entre la arandela y la caja. Asegúrese de que la corona tenga juego. Arandela estándar: Condición especificada Condición especificada Condición especificada 1.57 a 1.59 mm (0.0618 a 0.0626 pulg.) 1.79 a 1.81 mm (0.0705 a 0.0713 pulg.) 2.01 a 2.03 mm (0.0791 a 0.0799 pulg.) 1.59 a 1.61 mm (0.0626 a 0.0634 pulg.) 1.81 a 1.83 mm (0.0713 a 0.0720 pulg.) 2.03 a 2.05 mm (0.0799 a 0.0807 pulg.) 1.61 a 1.63 mm (0.0634 a 0.0642 pulg.) 1.83 a 1.85 mm (0.0720 a 0.0728 pulg.) 2.05 a 2.07 mm (0.0807 a 0.0815 pulg.) 1.63 a 1.65 mm (0.0642 a 0.0650 pulg.) 1.85 a 1.87 mm (0.0728 a 0.0736 pulg.) 2.07 a 2.09 mm (0.0815 a 0.0823 pulg.) 1.65 a 1.67 mm (0.0650 a 0.0657 pulg.) 1.87 a 1.89 mm (0.0736 a 0.0744 pulg.) 2.09 a 2.11 mm (0.0823 a 0.0831 pulg.) 1.67 a 1.69 mm (0.0657 a 0.0665 pulg.) 1.89 a 1.91 mm (0.0744 a 0.0752 pulg.) 2.11 a 2.13 mm (0.0831 a 0.0839 pulg.) 1.69 a 1.71 mm (0.0665 a 0.0673 pulg.) 1.91 a 1.93 mm (0.0752 a 0.0760 pulg.) 2.13 a 2.15 mm (0.0839 a 0.0846 pulg.) 1.71 a 1.73 mm (0.0673 a 0.0681 pulg.) 1.93 a 1.95 mm (0.0760 a 0.0768 pulg.) 2.15 a 2.17 mm (0.0846 a 0.0854 pulg.) 1.73 a 1.75 mm (0.0681 a 0.0689 pulg.) 1.95 a 1.97 mm (0.0768 a 0.0776 pulg.) - 1.75 a 1.77 mm (0.0689 a 0.0697 pulg.) 1.97 a 1.99 mm (0.0776 a 0.0783 pulg.) - 1.77 a 1.79 mm (0.0697 a 0.0705 pulg.) 1.99 a 2.01 mm (0.0783 a 0.0791 pulg.) -

16. INSPECCIONAR LA PRECARGA TOTAL

(a) Usando una llave dinamométrica, mida la precarga con los dientes del piñón de mando y de la corona en contacto.

Precarga total estándar (al arrancar):

Elemento	Condición especificada
Cojinete nuevo	1.2 a 2.8 N·m (13 a 28 kgf·cm, 11 a 24 lbf·pulg.)
Cojinete usado	0.71 a 1.66 N·m (7.2 a 17 kgf·cm, 6.3 a 14.7 lbf·pulg.)

• Si es necesario, desmonte e inspeccione el diferencial.

17. AJUSTAR EL CONTACTO DE DIENTES ENTRE LA CORONA Y EL PIÑÓN DE MANDO

(a) Retire el retenedor del cojinete de la caja del diferencial y la caja del diferencial.

(b) Recubra de 3 o 4 dientes en 3 posiciones diferentes de la corona con azul de Prusia.

(c) Instale la caja del diferencial y el retenedor del cojinete de la caja del diferencial.

Par de apriete:

75 N·m {765 kgf·cm, 55 lbf·pie}

(d) Sujete firmemente la brida de acoplamiento y gire la corona en ambos sentidos.

(e) Retire el retenedor del cojinete de la caja del diferencial y la caja del diferencial.

(f) Inspeccione el patrón de contacto de los dientes.

(g) Si los dientes no hacen contacto correctamente, use la siguiente tabla para seleccionar una arandela adecuada. Texto en la ilustración *1 Arandela del piñón de mando Arandela estándar: Condición especificada Condición especificada Condición especificada 1.69 a 1.71 mm (0.0665 a 0.0673 pulg.) 1.93 a 1.95 mm (0.0760 a 0.0768 pulg.) 2.17 a 2.19 mm (0.0854 a 0.0862 pulg.) 1.72 a 1.74 mm (0.0677 a 0.0685 pulg.) 1.96 a 1.98 mm (0.0772 a 0.0780 pulg.) 2.20 a 2.22 mm (0.0866 a 0.0874 pulg.) 1.75 a 1.77 mm (0.0689 a 0.0697 pulg.) 1.99 a 2.01 mm (0.0783 a 0.0791 pulg.) 2.23 a 2.25 mm (0.0878 a 0.0886 pulg.) 1.78 a 1.80 mm (0.0700 a 0.0709 pulg.) 2.02 a 2.04 mm (0.0795 a 0.0803 pulg.) 2.26 a 2.28 mm (0.0890 a 0.0898 pulg.) 1.81 a 1.83 mm (0.0713 a 0.0720 pulg.) 2.05 a 2.07 mm (0.0807 a 0.0815 pulg.) 2.29 a 2.31 mm (0.0902 a 0.0909 pulg.) 1.84 a 1.86 mm (0.0724 a 0.0732 pulg.) 2.08 a 2.10 mm (0.0819 a 0.0827 pulg.) 2.32 a 2.34 mm (0.0913 a 0.0921 pulg.) 1.87 a 1.89 mm (0.0736 a 0.0744 pulg.) 2.11 a 2.13 mm (0.0831 a 0.0839 pulg.) - 1.90 a 1.92 mm (0.0748 a 0.0756 pulg.) 2.14 a 2.16 mm (0.0843 a 0.0850 pulg.) -

18. RETIRAR LA TUERCA DE LA BRIDA DE ACOPLAMIENTO DEL PIÑÓN DE MANDO DELANTERO

19. RETIRAR EL CONJUNTO DE LA BRIDA DE ACOPLAMIENTO DEL PIÑÓN DE MANDO DELANTERO

20. RETIRAR EL DEFLECTOR DE ACEITE DEL PIÑÓN DE MANDO DEL DIFERENCIAL DELANTERO

21. RETIRAR EL COJINETE DE RODILLOS CÓNICOS TRASERO DEL PIÑÓN DE MANDO DELANTERO (INTERIOR)

22. RETIRAR EL COJINETE DE RODILLOS CÓNICOS TRASERO DEL PIÑÓN DE MANDO DELANTERO (EXTERIOR)

23. RETIRAR EL SEPARADOR DEL COJINETE DEL PIÑÓN DE MANDO DEL DIFERENCIAL DELANTERO

(a) Retire el separador del cojinete del piñón de mando del diferencial delantero.

24. INSTALAR EL ANILLO DE ALMACENAMIENTO DE ACEITE DEL DIFERENCIAL DELANTERO

25. INSTALAR EL COJINETE DE RODILLOS CÓNICOS TRASERO DEL PIÑÓN DE MANDO DELANTERO (EXTERIOR)

(a) Usando SST y un martillo, instale el cojinete de rodillos (exterior).

SST: 09316-60011

09316-00011

09316-00021

26. INSTALAR EL COJINETE DE RODILLOS CÓNICOS TRASERO DEL PIÑÓN DE MANDO DELANTERO (INTERIOR)

(a) Instale el cojinete de rodillos (interior).

27. INSTALAR EL DEFLECTOR DE ACEITE DEL PIÑÓN DE MANDO DEL DIFERENCIAL DELANTERO

28. INSTALAR EL SELLO DE ACEITE DE LA CAJA DEL DIFERENCIAL DELANTERO

(a) Aplique grasa MP en el labio de un sello de aceite nuevo.

(b) Usando la SST y un martillo, golpee el retén de aceite hasta introducirlo. SST: 09554-22010 Profundidad estándar del retén: 2.7 a 3.3 mm (0.106 a 0.130 in.) Texto en la ilustración *a Profundidad del retén

29. INSTALAR EL DEFLECTOR DE POLVO DEL DIFERENCIAL DELANTERO

(a) Usando una placa de acero y una prensa, presione un deflector de polvo nuevo.

Texto en la ilustración

*1	Placa
*2	Deflector de polvo

AVISO:

No dañe el deflector de polvo.

30. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA BRIDA DE ACOPLAMIENTO DEL PIÑÓN DE MANDO DELANTERO

(a) Coloque la brida de acoplamiento sobre el piñón de mando.

(b) Recubra las roscas de una tuerca nueva con aceite para engranajes hipoides.

(c) Usando SST, instale la brida de acoplamiento.

SST: 09950-30012

09951-03010

09953-03010

09954-03010

09955-03030

09956-03020

AVISO:

Antes de utilizar la SST (perno central), aplique aceite para engranajes hipoides en sus roscas y en la punta.

(d) Usando SST para sujetar la brida de acoplamiento en su lugar, apriete la tuerca al par correcto. SST: 09330-00021 09330-00030 Par de apriete: 370 N*m (3773 kgf*cm, 273 pie*lbf) o menos

31. INSTALAR EL RETENEDOR DEL COJINETE LATERAL DEL DIFERENCIAL

(a) Retire cualquier residuo antiguo de FIPG del retenedor del cojinete lateral.

AVISO:

No deje caer aceite sobre las superficies de contacto de la caja del diferencial y del retenedor del cojinete lateral.

(b) Limpie el residuo de FIPG restante en la superficie de contacto usando gasolina o alcohol.

(c) Aplique sellador al retenedor del cojinete lateral como se muestra en la ilustración. Sellador: Sellador original Toyota 1281, Three Bond 1281 o equivalente Texto en la ilustración *1 Sellador SUGERENCIA: Instale el retenedor del cojinete lateral dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del sellador.

(d) Instale el retenedor del cojinete lateral con 10 pernos nuevos.

Par de apriete:

75 N·m {765 kgf·cm, 55 lbf·pie}

32. INSPECCIONAR LA PRECARGA DEL PIÑÓN DE MANDO

(a) Usando una llave dinamométrica, mida la precarga del juego entre el piñón de mando y la corona.

Precarga estándar (al arrancar):

Elemento	Condición especificada
Cojinete nuevo	1.08 a 2.02 N*m (12 a 20 kgf*cm, 10 a 17 pulg.*lbf)
Cojinete usado	0.59 a 0.88 N*m (7 a 8 kgf*cm, 6 a 7 pulg.*lbf)

• Si la precarga es mayor que el máximo, reemplace el espaciador del cojinete.

• Si la precarga es menor que el mínimo, reapriete la tuerca con 13 N*m (130 kgf*cm, 9 pie.*lbf) de par cada vez hasta alcanzar la precarga especificada.

Par de apriete:

370 N*m (3773 kgf*cm, 273 pie*lbf) o menos

• Si se excede el par máximo al reapretar la tuerca, reemplace el espaciador del cojinete y repita el procedimiento de ajuste de precarga.

  SUGERENCIA:

  No afloje la tuerca del piñón para reducir la precarga.

33. INSPECCIONAR LA PRECARGA TOTAL

(a) Usando una llave dinamométrica, mida la precarga con los dientes del piñón de mando y de la corona en contacto.

Precarga total estándar (al arrancar):

Elemento	Condición especificada
Cojinete nuevo	1.3 a 2.9 N*m (14 a 29 kgf*cm, 12 a 25 pulg.*lbf)
Cojinete usado	0.81 a 1.76 N*m (9 a 17 kgf*cm, 8 a 15 pulg.*lbf)

• Si es necesario, desmonte e inspeccione el diferencial.

34. INSPECCIONAR EL JUEGO DE LA CORONA DEL DIFERENCIAL

(a) Utilizando la SST y un reloj comparador, mida el juego entre dientes de la corona.

SST: 09564-32011

Juego entre dientes estándar:

0.11 a 0.21 mm (0.0043 a 0.00827 in.)

• Si el juego no está dentro de la especificación, ajuste la precarga del cojinete lateral.

35. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DE LA BRIDA DE ACOPLAMIENTO DEL PIÑÓN DE MANDO DELANTERO

(a) Utilizando un reloj comparador, mida la excentricidad de la brida acopladora en sentido vertical y lateral.

Distancia desde el centro hasta el punto de medición de la excentricidad:

30 mm (1,18 pulg.)

Excentricidad máxima:

Elemento	Condición especificada
Excentricidad vertical	0,10 mm (0,00394 pulg.)
Descentramiento lateral	0,10 mm (0,00394 pulg.)

Texto en la ilustración

*a	Excentricidad vertical
*b	Descentramiento lateral

• Si la excentricidad supera el máximo, reemplace la brida acopladora.

36. ASEGURAR LA TUERCA DE LA BRIDA DE ACOPLAMIENTO DEL PIÑÓN DE MANDO DELANTERO

(a) Usando un cincel y un martillo, asegure la tuerca del piñón de mando mediante engargolado.

37. INSTALAR EL SELLO DE ACEITE DEL EJE LATERAL DEL DIFERENCIAL

(a) Aplique grasa MP en el labio de un retén de aceite nuevo.

(b) Usando SST y un martillo de cara plástica, golpee el sello de aceite hasta que su superficie quede al ras con el extremo de la caja del diferencial.

SST: 09608-32010

Profundidad del sello de aceite:

-0.45 a 0.45 mm (-0.018 a 0.018 in.)

38. INSTALAR EL DEFLECTOR DEL RETENEDOR DEL COJINETE LATERAL DELANTERO

(a) Usando una barra de latón y un martillo, golpee el deflector del retenedor del cojinete lateral para introducirlo.

AVISO:

Instale el deflector del retenedor del cojinete lateral orientado en la dirección correcta.

39. INSTALAR EL CONJUNTO DEL EJE INTERMEDIO DEL ENGRANAJE LATERAL DEL DIFERENCIAL (con A.D.D.)

(a) Instale un anillo de seguridad nuevo en el eje intermedio del engranaje lateral.

(b) Usando un martillo de cara plástica, golpee el eje intermedio del engranaje lateral para introducirlo en la caja del diferencial.

(c) Compruebe que existe un juego axial de 2 a 3 mm (0.0787 a 0.118 in.).

(d) Compruebe que el eje intermedio del engranaje lateral no pueda extraerse completamente con la mano.

40. INSTALAR EL CONJUNTO DEL TUBO DEL DIFERENCIAL DELANTERO

(a) Retire cualquier residuo antiguo de FIPG de las superficies de contacto del diferencial y de la carcasa del embrague.

AVISO:

No deje caer aceite sobre las superficies de contacto del diferencial y de la carcasa del embrague.

(b) Limpie el residuo de FIPG restante en la superficie de contacto usando gasolina o alcohol.

(c) Aplique sellador al diferencial como se muestra en la ilustración. Sellador: Sellador original Toyota 1281, Three Bond 1281 o equivalente Texto en la ilustración *1 Sellador SUGERENCIA: Instale el tubo del diferencial dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del sellador.

(d) Instale el tubo del diferencial en el diferencial.

(e) Limpie las roscas de los 4 pernos y los orificios de los pernos del retenedor con tolueno o tricloroetileno.

(f) Aplique adhesivo en 2 o 3 roscas en la punta de cada perno.

Adhesivo:

Adhesivo original Toyota 1324, Three Bond 1324 o equivalente

(g) Usando una llave de vaso TORX E14, instale los 4 pernos.

Par de apriete:

110 N·m {1122 kgf·cm, 81 pie·lbf}

41. INSTALAR EL ACTUADOR DEL DIFERENCIAL DE DESCONEXIÓN AUTOMÁTICA (con A.D.D.)

(a) Retire cualquier residuo de FIPG de las superficies de contacto del diferencial y de la carcasa del embrague. Además, no deje caer aceite sobre las superficies de contacto.

(b) Limpie el residuo de FIPG restante en las superficies de contacto usando gasolina o alcohol.

(c) Aplique sellador en el tubo del diferencial como se muestra en la ilustración. Sellador: Sellador original Toyota 1281, Three Bond 1281 o equivalente Texto en la ilustración *1 Sellador SUGERENCIA: Instale el actuador dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del sellador.

(d) Limpie las roscas de los 4 pernos y los orificios de los pernos de retención con tolueno o tricloroetileno.

(e) Instale el actuador en el tubo del diferencial.

(f) Aplique adhesivo en 2 o 3 roscas en la punta de cada perno.

Adhesivo:

Adhesivo original Toyota 1324, Three Bond 1324 o equivalente

(g) Instale los 4 pernos.

Par de apriete:

21 N·m {210 kgf·cm, 15 pie·lbf}