Revisión

- Retire la tuerca y, a continuación, desconecte el cable del terminal C.

- Retire los 2 tornillos que fijan el kit de servicio de reparación del motor de arranque a la carcasa de accionamiento del motor de arranque.
- retire el kit de servicio de reparación del motor de arranque.
- retire el resorte de retorno y el émbolo de la carcasa de accionamiento del motor de arranque.

- Retire los 2 pernos pasantes y, a continuación, extraiga la carcasa del motor de arranque junto con la cubierta del extremo del conmutador.

- Retire la carcasa del motor de arranque de la cubierta del extremo del conmutador.

- Retire la placa del inducido del motor de arranque de la carcasa.

- Usando un destornillador, retire la cubierta del extremo del conmutador del motor de arranque.

- Usando un alicate para anillos de retención, desmonte el anillo de retención.
- retire la arandela y el inducido del motor de arranque de la cubierta del extremo del conmutador.

- Retire los 3 engranajes planetarios del embrague del cojinete central del motor de arranque.

- Retire el embrague del cojinete central del motor de arranque junto con el pasador de ajuste de la palanca de accionamiento de la carcasa de accionamiento del motor de arranque.

- Retire el pasador de ajuste de la palanca de accionamiento del embrague del cojinete central del motor de arranque.

- Compruebe el funcionamiento.
- Presione el émbolo y, a continuación, compruebe que regresa rápidamente a su posición original.
Si es necesario, reemplace el kit de servicio de reparación del motor de arranque.

- Compruebe la continuidad.
- Usando un óhmetro, compruebe que hay continuidad entre los terminales 50 y C.
Si no hay continuidad, reemplace el kit de servicio de reparación del motor de arranque.

- Usando un óhmetro, compruebe que hay continuidad entre el terminal 50 y el cuerpo del interruptor.
Si no hay continuidad, reemplace el kit de servicio de reparación del motor de arranque.
10. Inspeccione el conjunto del inducido del motor de arranque
- Compruebe la continuidad.
- Usando un óhmetro, compruebe que hay continuidad entre los segmentos del conmutador.
Si no hay continuidad entre cualquiera de los segmentos, reemplace el inducido del motor de arranque.

- Usando un óhmetro, compruebe que no hay continuidad entre el conmutador y el núcleo de la bobina del inducido.
Si hay continuidad, reemplace el inducido del motor de arranque.
- compruebe si la superficie del conmutador tiene suciedad o quemaduras.
Si la superficie está sucia o quemada, alísela con papel de lija de grano 400 o en torno.

- Compruebe la profundidad del conmutador.
- Usando un calibre con nonio (pie de rey), mida la profundidad del conmutador.
Profundidad estándar: 3,1 mm (0,122 in.) Profundidad máxima: 3,8 mm (0,150 in.)
Si la profundidad es mayor que la máxima, reemplace el inducido del motor de arranque.
11. Inspeccione el conjunto de la cubierta del extremo del conmutador del motor de arranque
- Compruebe la longitud de las escobillas.
- Usando un calibre con nonio (pie de rey), mida la longitud de las escobillas.
Longitud estándar: 9,0 mm (0,354 in.) Longitud mínima: 4,0 mm (0,158 in.)
Si la longitud es menor que la mínima, reemplace la cubierta del extremo del conmutador del motor de arranque.

- Compruebe la continuidad.
- Usando un óhmetro, compruebe que no hay continuidad entre las escobillas positiva (+) y negativa (–).
Si hay continuidad, repare o reemplace la cubierta del extremo del conmutador del motor de arranque.
12. Inspeccione el conjunto del embrague del cojinete central del motor de arranque
- Compruebe el embrague del motor de arranque.
- Gire el piñón del embrague en sentido horario y compruebe que gira libremente. Intente girar el piñón del embrague en sentido antihorario y compruebe que se bloquea.
Si es necesario, reemplace el embrague del cojinete central del motor de arranque.
- Compruebe si hay desgaste o daños.
- Inspeccione los dientes de engranaje del engranaje planetario, del engranaje interno y del embrague del motor de arranque por si presentan desgaste o daños.
Si están dañados, reemplace el embrague del cojinete central del motor de arranque.
13. Instale el pasador de ajuste de la palanca de accionamiento del motor de arranque
- Instale el pasador de ajuste de la palanca de accionamiento en el embrague del cojinete central del motor de arranque, como se muestra en la ilustración.

- Instale el embrague del cojinete central del motor de arranque junto con el pasador de ajuste de la palanca de accionamiento en la carcasa de accionamiento del motor de arranque.

- Aplique grasa a los engranajes planetarios y a las piezas del pasador del eje planetario.
- instale los 3 engranajes planetarios en el embrague del cojinete central del motor de arranque.

- Aplique grasa a la arandela y al eje del inducido.
- instale el inducido del motor de arranque y la arandela en la cubierta del extremo del conmutador del motor de arranque.
- usando unos alicates para anillos de retención, instale un anillo de retención nuevo.

- Compruebe la longitud del anillo de retención.
- Con un calibre de Vernier, mida la longitud del anillo de retención.
Longitud máxima: 5.0 mm (0.197 pulg.)
Si la longitud es mayor que el máximo, reemplace el anillo de retención por uno nuevo.
17. Instale la cubierta del extremo del conmutador del motor de arranque
- Instale la tapa de la carcasa del lado del colector del motor de arranque en la carcasa del lado del colector del motor de arranque.

- Alinee la ranura de chaveta de la placa del inducido del motor de arranque con la chaveta del interior de la culata del motor de arranque y, a continuación, instale la placa del inducido en la culata.

- Alinee la goma con el recorte de la culata del motor de arranque y, a continuación, instale la carcasa del lado del colector en la culata.

- Alinee la chaveta de la culata del motor de arranque con la ranura de chaveta de la carcasa del mecanismo de accionamiento y, a continuación, instale la culata en la carcasa del mecanismo de accionamiento.

- Apriete los 2 tornillos pasantes.
Par de apriete: 6.0 N·m (61 kgf·cm, 53 pulg.·lbf)

- Aplique grasa al émbolo y al gancho.
- Enganche el gancho del émbolo del kit de reparación del motor de arranque en el pasador de la palanca de accionamiento del motor de arranque.
- Instale el émbolo y el muelle de retorno.

- Instale el kit de reparación del motor de arranque con los 2 tornillos.
Par de apriete: 7.5 N·m (76 kgf·cm, 66 pulg.·lbf)

- Conecte el cable de conexión al terminal C con la tuerca.
Par de apriete: 10 N·m (102 kgf·cm, 7 ft·lbf)
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Un test rápido sobre el Toyota Corolla: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.