Révision

1. 1
   Déposer l'écrou, puis débrancher le fil de la borne C.

   

2. 2
   Déposer les 2 vis qui fixent le kit de réparation du démarreur au carter d'entraînement du démarreur.
3. 3
   déposer le kit de réparation du démarreur.
4. 4
   déposer le ressort de rappel et le plongeur du carter d'entraînement du démarreur.

1. 1
   Déposer les 2 tirants, puis extraire la carcasse du démarreur avec le palier côté collecteur.

   

2. 2
   Déposer la carcasse du démarreur du palier côté collecteur.

1. Déposer la plaque de l'induit du démarreur de la carcasse.

1. À l'aide d'un tournevis, déposer le couvercle du palier côté collecteur du démarreur.

1. 1
   À l'aide d'une pince pour circlips, retirer le circlips.
2. 2
   déposer la rondelle et l'induit du démarreur du palier côté collecteur.

1. Déposer les 3 pignons planétaires de l'embrayage à roue libre du palier central.

1. Déposer l'embrayage à roue libre du palier central, avec la goupille de fixation du levier d'entraînement du démarreur, du carter d'entraînement du démarreur.

1. Déposer la goupille de fixation du levier d'entraînement du démarreur de l'embrayage à roue libre du palier central.

1. 1
   Contrôler le fonctionnement.
2. 2
   Enfoncer le plongeur, puis vérifier qu'il revient rapidement à sa position initiale.

Si nécessaire, remplacer le kit de réparation du démarreur.

1. 1
   Vérifier la continuité.
2. 2
   À l'aide d'un ohmmètre, vérifier qu'il y a continuité entre les bornes 50 et C.

S'il n'y a pas de continuité, remplacer le kit de réparation du démarreur.

2. À l'aide d'un ohmmètre, vérifier qu'il y a continuité entre la borne 50 et le corps du contacteur.

S'il n'y a pas de continuité, remplacer le kit de réparation du démarreur.

1. 1
   Vérifier la continuité.
2. 2
   À l'aide d'un ohmmètre, vérifier qu'il y a continuité entre les lames du collecteur.

   S'il n'y a pas de continuité entre une lame quelconque, remplacer l'induit du démarreur.

   

3. 3
   À l'aide d'un ohmmètre, vérifier qu'il n'y a pas de continuité entre le collecteur et le noyau de la bobine d'induit.

S'il y a continuité, remplacer l'induit du démarreur.

1. 1
   vérifier que la surface du collecteur ne présente pas de saleté ni de brûlures.

   Si la surface est sale ou brûlée, la lisser avec du papier abrasif à grain 400 ou au tour.

   

2. 2
   Contrôler la profondeur des rainures du collecteur.
3. 3
   À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la profondeur des rainures du collecteur.

   Profondeur standard : 3,1 mm (0,122 po)
   Profondeur maximale : 3,8 mm (0,150 po)

Si la profondeur est supérieure à la valeur maximale, remplacer l'induit du démarreur.

1. 1
   Contrôler la longueur des balais.
2. 2
   À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la longueur des balais.

   Longueur standard : 9,0 mm (0,354 po)
   Longueur minimale : 4,0 mm (0,158 po)

Si la longueur est inférieure à la valeur minimale, remplacer le palier côté collecteur du démarreur.

1. 1
   Vérifier la continuité.
2. 2
   À l'aide d'un ohmmètre, vérifier qu'il n'y a pas de continuité entre le balai positif (+) et le balai négatif (–).

S'il y a continuité, réparer ou remplacer le palier côté collecteur du démarreur.

1. 1
   Contrôler l'embrayage du démarreur.
2. 2
   Faire tourner le pignon d'embrayage dans le sens horaire, puis vérifier qu'il tourne librement. Essayer de faire tourner le pignon d'embrayage dans le sens antihoraire, puis vérifier qu'il se bloque.

Si nécessaire, remplacer l'embrayage à roue libre du palier central du démarreur.

1. 1
   Contrôler l'usure ou les dommages.
2. 2
   Contrôler l'usure ou les dommages des dents du pignon planétaire, de la couronne interne et de l'embrayage du démarreur.

En cas de dommage, remplacer l'embrayage à roue libre du palier central du démarreur.

1. Installer la goupille de fixation du levier d'entraînement du démarreur sur l'embrayage à roue libre du palier central, comme indiqué sur l'illustration.

1. Installer l'embrayage à roue libre du palier central, avec la goupille de fixation du levier d'entraînement du démarreur, dans le carter d'entraînement du démarreur.

1. 1
   Appliquer de la graisse sur les pignons planétaires et les pièces de l'axe du pignon planétaire.
2. 2
   installer les 3 pignons planétaires sur l'embrayage à roue libre du palier central.

1. 1
   Appliquer de la graisse sur la rondelle et l'arbre d'induit.
2. 2
   Installer l'induit du démarreur et la rondelle sur le carter côté collecteur du démarreur.
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   À l'aide d'une pince pour circlips, installer un circlips neuf.

   

4. 4
   Contrôler la longueur du circlips.
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   À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la longueur du circlips.

   Longueur maximale : 5,0 mm (0,197 in.)

Si la longueur est supérieure à la valeur maximale, remplacer le circlips par un neuf.

1. Installer le couvercle du carter côté collecteur sur le carter côté collecteur du démarreur.

1. Aligner la rainure de clavette de la plaque d'induit du démarreur avec la clavette située à l'intérieur de la carcasse du démarreur, puis installer la plaque d'induit sur la carcasse du démarreur.

1. Aligner le caoutchouc avec l'encoche de la carcasse du démarreur, puis installer le carter côté collecteur sur la carcasse du démarreur.

1. 1
   Aligner la clavette de la carcasse du démarreur avec la rainure de clavette du boîtier d'entraînement du démarreur, puis installer la carcasse sur le boîtier d'entraînement.

   

2. 2
   Serrer les 2 boulons traversants.

   Couple de serrage : 6,0 N·m (61 kgf·cm, 53 in·lbf)

1. 1
   Appliquer de la graisse sur le plongeur et le crochet.
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   Accrocher le crochet du plongeur du kit de réparation du démarreur à l'axe du levier d'entraînement du démarreur.
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   Installer le plongeur et le ressort de rappel.

   

4. 4
   Installer le kit de réparation du démarreur avec les 2 vis.

   Couple : 7,5 N·m (76 kgf·cm, 66 in.·lbf)

   

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   Raccorder le fil à la borne C à l'aide de l'écrou.

   Couple : 10 N·m (102 kgf·cm, 7 ft·lbf)