Revisione

1. 1
   Rimuovere il dado, quindi scollegare il cavo dal terminale C.

   

2. 2
   Rimuovere le 2 viti che fissano il kit di servizio di riparazione del motorino di avviamento all'alloggiamento della trasmissione del motorino di avviamento.
3. 3
   rimuovere il kit di servizio di riparazione del motorino di avviamento.
4. 4
   rimuovere la molla di ritorno e il pistoncino dall'alloggiamento della trasmissione del motorino di avviamento.

1. 1
   Rimuovere i 2 tiranti passanti, quindi estrarre la carcassa del motorino di avviamento insieme al coperchio lato collettore.

   

2. 2
   Rimuovere la carcassa del motorino di avviamento dal coperchio lato collettore.

1. Rimuovere la piastra portaspazzole del motorino di avviamento dalla carcassa.

1. Utilizzando un cacciavite, rimuovere il coperchio del lato collettore del motorino di avviamento.

1. 1
   Utilizzando una pinza per anelli elastici, rimuovere l'anello elastico.
2. 2
   rimuovere la rondella e l'indotto del motorino di avviamento dal coperchio lato collettore.

1. Rimuovere i 3 ingranaggi planetari dalla frizione del cuscinetto centrale del motorino di avviamento.

1. Rimuovere la frizione del cuscinetto centrale del motorino di avviamento insieme al perno di fissaggio della leva di comando dall'alloggiamento della trasmissione del motorino di avviamento.

1. Rimuovere il perno di fissaggio della leva di comando dalla frizione del cuscinetto centrale del motorino di avviamento.

1. 1
   Verificare il funzionamento.
2. 2
   Premere il pistoncino, quindi verificare che ritorni rapidamente nella posizione originale.

Se necessario, sostituire il kit di servizio di riparazione del motorino di avviamento.

1. 1
   Verificare la continuità.
2. 2
   Utilizzando un ohmmetro, verificare la continuità tra i terminali 50 e C.

In assenza di continuità, sostituire il kit di servizio di riparazione del motorino di avviamento.

2. Utilizzando un ohmmetro, verificare la continuità tra il terminale 50 e il corpo dell'interruttore.

In assenza di continuità, sostituire il kit di servizio di riparazione del motorino di avviamento.

1. 1
   Verificare la continuità.
2. 2
   Utilizzando un ohmmetro, verificare la continuità tra i segmenti del collettore.

   Se non vi è continuità tra alcun segmento, sostituire l'indotto del motorino di avviamento.

   

3. 3
   Utilizzando un ohmmetro, verificare che non vi sia continuità tra il collettore e il nucleo della bobina dell'indotto.

Se vi è continuità, sostituire l'indotto del motorino di avviamento.

1. 1
   verificare che la superficie del collettore non presenti sporco o bruciature.

   Se la superficie è sporca o bruciata, levigarla con carta abrasiva a grana 400 o con il tornio.

   

2. 2
   Verificare la profondità del collettore.
3. 3
   Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la profondità del collettore.

   Profondità standard: 3,1 mm (0,122 in) Profondità massima: 3,8 mm (0,150 in)

Se la profondità è superiore al massimo, sostituire l'indotto del motorino di avviamento.

1. 1
   Verificare la lunghezza delle spazzole.
2. 2
   Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la lunghezza delle spazzole.

   Lunghezza standard: 9,0 mm (0,354 in) Lunghezza minima: 4,0 mm (0,158 in)

Se la lunghezza è inferiore al minimo, sostituire il coperchio lato collettore del motorino di avviamento.

1. 1
   Verificare la continuità.
2. 2
   Utilizzando un ohmmetro, verificare che non vi sia continuità tra la spazzola positiva (+) e quella negativa (–).

Se vi è continuità, riparare o sostituire il coperchio lato collettore del motorino di avviamento.

1. 1
   Verificare la frizione del motorino di avviamento.
2. 2
   Ruotare l'ingranaggio pignone della frizione in senso orario, quindi verificare che giri liberamente. Provare a ruotare l'ingranaggio pignone della frizione in senso antiorario, quindi verificare che si blocchi.

Se necessario, sostituire la frizione del cuscinetto centrale del motorino di avviamento.

1. 1
   Verificare l'usura o il danneggiamento.
2. 2
   Ispezionare i denti dell'ingranaggio planetario, della corona interna e della frizione del motorino di avviamento per verificare l'eventuale usura o danneggiamento.

Se danneggiati, sostituire la frizione del cuscinetto centrale del motorino di avviamento.

1. Installare il perno di fissaggio della leva di comando del motorino di avviamento sulla frizione del cuscinetto centrale del motorino di avviamento, come illustrato nella figura.

1. Installare la frizione del cuscinetto centrale del motorino di avviamento insieme al perno di fissaggio della leva di comando nell'alloggiamento della trasmissione del motorino di avviamento.

1. 1
   Applicare grasso sugli ingranaggi planetari e sulle parti del perno dell'albero planetario.
2. 2
   installare i 3 ingranaggi planetari sulla frizione del cuscinetto centrale del motorino di avviamento.

1. 1
   Applicare grasso sulla rondella e sull'albero dell'indotto.
2. 2
   installare l'indotto del motorino di avviamento e la rondella nel coperchio lato collettore del motorino di avviamento.
3. 3
   utilizzando una pinza per anelli elastici, installare un nuovo anello elastico.

   

4. 4
   Controllare la lunghezza dell'anello elastico di sicurezza.
5. 5
   Con un calibro a corsoio, misurare la lunghezza dell'anello elastico di sicurezza.

   Lunghezza massima: 5.0 mm (0.197 in.)

Se la lunghezza è superiore al valore massimo, sostituire l'anello elastico di sicurezza con uno nuovo.

1. Installare il coperchio del lato collettore del motorino di avviamento sul relativo supporto.

1. Allineare la sede della chiavetta della piastra dell'indotto del motorino di avviamento con la chiavetta all'interno della carcassa del motorino, quindi installare la piastra dell'indotto sulla carcassa.

1. Allineare la gomma con l'intaglio della carcassa del motorino di avviamento, quindi installare il supporto lato collettore sulla carcassa.

1. 1
   Allineare la chiavetta della carcassa del motorino di avviamento con la sede della chiavetta dell'alloggiamento dell'innesto, quindi installare la carcassa sull'alloggiamento dell'innesto.

   

2. 2
   Serrare i 2 bulloni passanti.

   Coppia di serraggio: 6,0 N·m (61 kgf·cm, 53 in·lbf)

1. 1
   Applicare grasso sullo stantuffo e sul gancio.
2. 2
   Agganciare il gancio dello stantuffo del kit di ricambio per motorino di avviamento al perno della leva di comando dell'innesto.
3. 3
   Installare lo stantuffo e la molla di ritorno.

   

4. 4
   Installare il kit di ricambio per motorino di avviamento con le 2 viti.

   Coppia: 7.5 N·m (76 kgf·cm, 66 in.lbf)

   

5. 5
   Collegare il cavo al terminale C con il dado.

   Coppia: 10 N·m (102 kgf·cm, 7 ft·lbf)