1. Drenar el líquido de frenosAviso: lave inmediatamente el líquido de frenos si entra en contacto con cualquier superficie pintada. 2. Retirar la tapa del filtro de aire (conjunto)3. Retirar el conjunto del cilindro maestro de freno
Desconecte el conector del interruptor de nivel del líquido de frenos del conjunto del depósito del cilindro maestro.
Transmisión manual (m/t): deslice el clip y desconecte la tubería no.1 del depósito del embrague del conjunto del depósito del cilindro maestro.
Usando la SST, desconecte las 2 tuberías de freno del cilindro maestro.
SST 09023–00100
Usando la SST, desconecte las 2 o 3 tuberías de freno del distribuidor no.1.
SST 09023–00100
Retire las 2 tuercas y extraiga el cilindro maestro, el distribuidor no.1 y el soporte de la válvula de retención de vacío.
4. Retirar el conjunto del depósito del cilindro maestro de freno
Retire el tornillo de tope del depósito y el conjunto del depósito del cilindro maestro.
Retire las 2 arandelas de goma (grommets) del depósito del cilindro.
5. Retirar el kit del cilindro maestro de freno
Sujete el cilindro maestro en el tornillo de banco con las 2 placas de aluminio entre ellos.
Retire la junta tórica (o-ring).
Presione el pistón hacia dentro y quite el anillo de retención con un alicate para anillos de retención.
Presione el pistón hacia dentro y quite el perno tope del pistón y la junta.
Retire el conjunto del pistón no.1 a mano, tirando recto y no en ángulo.
Aviso: si se extrae en ángulo, el pistón puede dañar el orificio del cilindro.
Coloque un paño y 2 bloques de madera sobre la mesa de trabajo y golpee ligeramente los bordes hasta que el conjunto del pistón no.2 salga del cilindro.
Aviso: si se extrae en ángulo, el pistón puede dañar el orificio del cilindro. Sugerencia: asegúrese de que la distancia (a) desde el paño hasta la parte superior de los bloques sea de al menos 100 mm (3,94 pulg.).6. Inspeccionar el cilindro maestro de freno
Revise el orificio del cilindro por si tiene óxido o rayaduras.
7. Instalar el kit del cilindro maestro de freno
Sujete el cilindro maestro en el tornillo de banco con las 2 placas de aluminio entre ellos.
Aplique grasa de glicol con base de jabón de litio a los conjuntos de pistón no.1 y no.2.
Instale los conjuntos de pistón no.2 y no.1 en el cilindro maestro.
Aviso:
Si se inserta en ángulo, el pistón puede dañar el orificio del cilindro.
Tenga cuidado de no dañar los labios de goma de los pistones.
Presione el pistón hacia dentro e instale una junta nueva y un perno tope del pistón nuevo.
Par de apriete: 10 N·m (102 kgf·cm, 7 ft·lbf)
Presione el pistón hacia dentro e instale el anillo de retención con un alicate para anillos de retención.
Aplique grasa de glicol con base de jabón de litio a una junta tórica (o-ring) nueva e instálela en el cilindro maestro.
8. Instalar el conjunto del depósito del cilindro maestro de freno
Aplique grasa de glicol con base de jabón de litio a las 2 arandelas de goma (grommets) del depósito del cilindro maestro.
Instale el depósito del cilindro maestro con el tornillo.
Par de apriete: 1,8 N·m (18,4 kgf·cm, 15,9 pulg.·lbf)
9. Inspeccionar y ajustar la varilla de empuje del servofreno
Aplique tiza a la punta de superficie plana del pasador de la SST.
Coloque la SST en el cilindro maestro y baje el pasador de la SST hasta que toque ligeramente el pistón.
SST 09737–00013
Gire la SST boca abajo y colóquela sobre el servofreno.
Holgura de la SST 09737–00013: 0 mm (0 pulg.)
Nota:
Si hay un espacio entre el cuerpo principal de la SST y la carcasa del servofreno (la tiza está aplicada a la varilla de empuje del servofreno), significa que la holgura es demasiado pequeña.
Si no se aplica tiza a la varilla de empuje del servofreno después de colocar la SST en el servofreno, significa que la holgura es demasiado grande.
Si la holgura está fuera del rango especificado, fije la varilla de empuje con la SST y ajuste la longitud del perno de ajuste que sobresale.
SST 09737–00020
Sugerencia: al ajustar la varilla de empuje, pise el pedal de freno lo suficiente para que la varilla sobresalga.10. Instalar el conjunto del cilindro maestro de freno
Instale el cilindro maestro, el distribuidor no.1 y el soporte de la válvula de retención de vacío con las 2 tuercas.
Par de apriete: 12,5 N·m (127 kgf·cm, 9 ft·lbf)
Usando la SST, conecte las 2 o 3 tuberías de freno al distribuidor no.1.
SST 09023–00100 par de apriete: 15,2 N·m (155 kgf·cm, 11 ft·lbf)
Usando la SST, conecte las 2 tuberías de freno al cilindro maestro.
SST 09023–00100 par de apriete: 15,2 N·m (155 kgf·cm, 11 ft·lbf)
Transmisión manual (m/t): conecte la tubería no.1 del depósito del embrague con el clip al conjunto del depósito del cilindro maestro.
Conecte el conector del interruptor de nivel del líquido de frenos al conjunto del depósito del cilindro maestro.
11. Instalar la tapa del filtro de aire (conjunto)12. Llenar el depósito con líquido de frenos13. Purgar el cilindro maestro
SST 09023–00100
14. Purgar las tuberías de freno15. Comprobar el nivel de líquido en el depósito16. Comprobar si hay fugas de líquido de frenos
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