1. Scaricare il liquido freniAvviso: lavare immediatamente via il liquido freni se entra in contatto con qualsiasi superficie verniciata. 2. Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria (sottogruppo)3. Rimuovere il sottogruppo del cilindro principale freno
scollegare il connettore dell'interruttore del livello del liquido freni dal sottogruppo del serbatoio del cilindro principale.
cambio manuale: far scorrere la graffetta e scollegare il tubo n.1 del serbatoio frizione dal sottogruppo del serbatoio del cilindro principale.
Utilizzando la SST, scollegare le 2 tubazioni del freno dal cilindro principale.
SST 09023–00100
Utilizzando la SST, scollegare le 2 o 3 tubazioni del freno dal raccordo no.1.
SST 09023–00100
Rimuovere i 2 dadi ed estrarre il cilindro principale, il raccordo no.1 e la staffa della valvola di ritegno del vuoto.
4. Rimuovere il sottogruppo del serbatoio del cilindro principale freno
rimuovere la vite di arresto del serbatoio e il sottogruppo del serbatoio del cilindro principale.
rimuovere le 2 guarnizioni passanti del serbatoio del cilindro.
5. Rimuovere il kit del cilindro principale freno
bloccare il cilindro principale nella morsa interponendo le 2 piastre di alluminio.
rimuovere l'O-ring.
Spingere il pistone e rimuovere l'anello elastico con la pinza per anelli elastici.
Spingere il pistone e rimuovere il bullone di arresto pistone e la guarnizione.
estrarre a mano il sottogruppo del pistone n.1, tirando dritto e non in obliquo.
Avviso: se estratto in obliquo, il pistone può danneggiare l'alesaggio del cilindro.
Posizionare uno straccio e 2 blocchi di legno sul piano di lavoro e picchiettare leggermente sui bordi finché il sottogruppo del pistone n.2 non fuoriesce dal cilindro.
Avviso: se estratto in obliquo, il pistone può danneggiare l'alesaggio del cilindro. Suggerimento: assicurarsi che la distanza (a) tra lo straccio e la parte superiore dei blocchi sia di almeno 100 mm (3.94 In.).6. Ispezionare il cilindro principale freno
controllare che l'alesaggio del cilindro non presenti ruggine o rigature.
7. Installare il kit del cilindro principale freno
bloccare il cilindro principale nella morsa interponendo le 2 piastre di alluminio.
applicare grasso al litio a base di glicole sui sottogruppi del pistone n.1 e n.2.
installare i sottogruppi del pistone n.2 e n.1 nel cilindro principale.
Avviso:
se inserito in obliquo, il pistone può danneggiare l'alesaggio del cilindro.
Fare attenzione a non danneggiare i labbri in gomma dei pistoni.
Spingere il pistone e installare una nuova guarnizione e un nuovo bullone di arresto pistone.
Coppia: 10 N·m (102 kgf·cm, 7 ft·lbf)
Spingere il pistone e installare l'anello elastico con la pinza per anelli elastici.
applicare grasso al litio a base di glicole su un nuovo O-ring e installare l'O-ring sul cilindro principale.
8. Installare il sottogruppo del serbatoio del cilindro principale freno
applicare grasso al litio a base di glicole sulle 2 guarnizioni passanti del serbatoio del cilindro principale.
installare il serbatoio del cilindro principale con la vite.
Coppia: 1.8 N·m (18.4 kgf·cm, 15.9 In.·lbf)
9. Ispezionare e regolare l'asta di spinta del servofreno
Applicare il gesso sulla punta piana del perno della SST.
posizionare la SST sul cilindro principale e abbassare il perno della SST finché non tocca leggermente il pistone.
SST 09737–00013
Capovolgere la SST e posizionarla sul servofreno.
SST 09737–00013 gioco: 0 mm (0 in.)
Suggerimento:
se c'è uno spazio tra il corpo principale della SST e la scatola del servofreno (il gesso è applicato sull'asta di spinta del servofreno), significa che il gioco è troppo piccolo.
Se il gesso non viene applicato sull'asta di spinta del servofreno dopo aver posizionato la SST sul servofreno, significa che il gioco è troppo grande.
Se il gioco è al di fuori del campo specificato, bloccare l'asta di spinta con la SST e regolare la lunghezza del bullone di regolazione sporgente.
SST 09737–00020
Suggerimento: durante la regolazione dell'asta di spinta, premere a fondo il pedale del freno in modo che l'asta di spinta sporga.10. Installare il sottogruppo del cilindro principale freno
installare il cilindro principale, il raccordo no.1 e la staffa della valvola di ritegno del vuoto con i 2 dadi.
Coppia: 12.5 N·m (127 kgf·cm, 9 ft·lbf)
Utilizzando la SST, collegare le 2 o 3 tubazioni del freno al raccordo no.1.