ComponentesExtracción e instalación y desmontaje y montaje1. Drene el refrigerante2. Retire la tapa de culata n.º 2
Retire las 2 tuercas, las 2 abrazaderas y la tapa de culata n.º 2.
3. Retire la tapa del conjunto del filtro de aire
Desconecte el conector del MAF.
Desconecte el conector de la VSV.
Desconecte las 3 mangueras de vacío, como se muestra en la ilustración.
Afloje la abrazadera de la manguera del filtro de aire y desconecte la manguera n.º 1 del filtro de aire.
Retire la tapa del filtro de aire.
4. Retire la manguera n.º 1 del filtro de aire5. Separe el conjunto del cable de control del acelerador6. Retire el conjunto del cuerpo de mariposa
Desconecte el conector del sensor de posición de la mariposa.
Desconecte el conector de la válvula ISC del conjunto del cuerpo de mariposa.
Desconecte una manguera del PCV.
Desconecte 2 mangueras de derivación de agua.
Retire 5 pernos, 2 tuercas, el soporte del cuerpo de aceleración y el cuerpo de aceleración. (Transeje manual)
Retire 3 pernos, 2 tuercas y el cuerpo de aceleración. (Transeje automático)
Retire 2 pernos y el soporte del cable del acelerador.
7. Retire el sensor de posición de la mariposa E.F.I.
Retire 2 tornillos y el sensor de posición de la mariposa, como se muestra en la ilustración.
8. Retire la válvula de control de velocidad de ralentí del conjunto del cuerpo de mariposa
Retire 3 tornillos y el conjunto de la válvula de control de velocidad de ralentí.
Retire la junta del cuerpo de aceleración.
9. Instale la válvula de control de velocidad de ralentí del conjunto del cuerpo de mariposa
Instale una junta nueva en el cuerpo de aceleración.
Instale el conjunto de la válvula de control de velocidad de ralentí con 3 tornillos.
Par de apriete: 3,7 N·m (38 kgf·cm, 33 pulg.·lbf)
10. Instale el sensor de posición de la mariposa E.F.I.
Compruebe que la válvula de mariposa esté completamente cerrada.
Instale el sensor de posición de la mariposa en el cuerpo de aceleración girándolo en sentido antihorario de 30 a 90° desde la posición de válvula completamente cerrada.
Girando el sensor de posición de la mariposa en sentido horario, apriete los 2 tornillos.
Par de apriete: 2,0 N·m (20 kgf·cm, 18 pulg.·lbf)
11. Instale el conjunto del cuerpo de mariposa
Instale el soporte del control del acelerador con 2 pernos.
Par de apriete: 13 N·m (133 kgf·cm, 9,6 pie·lbf)
Instale una junta nueva en el colector de admisión, como se muestra en la ilustración.
Instale el cuerpo de aceleración con 5 pernos y 2 tuercas. (Transeje manual) Par de apriete: a 30 N·m (306 kgf·cm, 22 pie·lbf) b 13 N·m (133 kgf·cm, 9,6 pie·lbf)
Instale el cuerpo de aceleración con 3 pernos y 2 tuercas. (Transeje automático) Par de apriete: 30 N·m (306 kgf·cm, 22 pie·lbf)
Conecte 2 mangueras de derivación de agua al cuerpo de aceleración.
Conecte la manguera del PCV al cuerpo de aceleración.
Conecte el conector del conjunto de la válvula de control de velocidad de ralentí al cuerpo de aceleración.
Conecte el conector del sensor de posición de la mariposa al cuerpo de aceleración.
12. Instale el conjunto de la tapa del filtro de aire
Instale la tapa del filtro de aire.
Conecte la manguera del filtro de aire.
Conecte 3 mangueras de vacío, como se muestra en la ilustración.
Conecte el conector de la VSV.
Conecte el conector del medidor de flujo de aire de admisión.
13. Instale la tapa de culata n.º 2
Instale la tapa de culata n.º 2 con 2 tuercas y 2 clips.
Par de apriete: 7,0 N·m (71 kgf·cm, 62 pulg.·lbf)
14. Añada refrigerante15. Compruebe si hay fugas de refrigerante del motor
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Un test rápido sobre el Toyota Corolla: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.