Refrigeración

Inspección en el vehículo

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1. RETIRAR EL TAPÓN DEL RADIADOR

PRECAUCIÓN: Para evitar el riesgo de quemaduras, no retire el tapón del radiador mientras el motor y el radiador estén calientes, ya que el líquido y el vapor pueden salir expulsados a presión.

2. COMPROBAR EL TAPÓN DEL RADIADOR

INSPECT RADIATOR CAP

AVISO:

  • Si el tapón del radiador tiene contaminantes, enjuáguelo siempre con agua.
  • Antes de utilizar el comprobador de tapones del radiador, humedezca la válvula de alivio y la válvula de presión con refrigerante del motor o agua.
  • Al realizar los pasos (a) y (b) siguientes, mantenga el comprobador inclinado más de 30 por encima de la horizontal.

(a) Usando el comprobador de tapones del radiador, bombee lentamente el comprobador y compruebe que sale aire por la válvula de vacío.

Velocidad de bombeo: 1 bombeo/(3 segundos o más)

AVISO: Accione la bomba a una velocidad constante.

Si no sale aire por la válvula de vacío, reemplace el tapón del radiador.

(b) Bombee el comprobador de tapones del radiador y mida la presión de apertura de la válvula de alivio.

Velocidad de bombeo: 1 presión en menos de 1 segundo

AVISO: Esta velocidad de bombeo es solo para el primer bombeo (para cerrar la válvula de vacío). Después, la velocidad de bombeo puede reducirse.

Presión de apertura estándar: 93 - 123 kPa (0,95 - 1,25 kgf/cm2, 13,5 - 17,8 psi) Presión de apertura mínima: 78 kPa (0,8 kgf/cm2, 11,4 psi)

NOTA: Utilice la lectura máxima del comprobador como presión de apertura.

Si la presión de apertura es inferior al mínimo, reemplace el tapón del radiador.

3. COMPROBAR SI EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN TIENE FUGAS

 INSPECT COOLING SYSTEM FOR LEAKS

(a) Llene el radiador con refrigerante y conecte un comprobador de tapones del radiador.

(b) Caliente el motor.

(c) Bombee hasta 118 kPa (1,2 kgf/cm2, 17,1 psi) y compruebe que la presión no disminuye.

Si la presión disminuye, revise si hay fugas en las mangueras, el radiador o la bomba de agua. Si no encuentra fugas externas, revise el núcleo del calefactor, el bloque de cilindros y la culata.

4. VOLVER A INSTALAR EL TAPÓN DEL RADIADOR

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