Inspection sur véhicule

1. DÉPOSER LE BOUCHON DU RADIATEUR

ATTENTION : Pour éviter tout risque de brûlure, ne pas déposer le bouchon du radiateur tant que le moteur et le radiateur sont encore chauds, car le liquide et la vapeur peuvent être projetés sous pression.

2. INSPECTER LE BOUCHON DU RADIATEUR

ATTENTION :

• Si le bouchon du radiateur est contaminé, rincez-le toujours à l'eau.
• Avant d'utiliser le testeur de bouchon de radiateur, humidifiez la soupape de décharge et la soupape de pression avec du liquide de refroidissement moteur ou de l'eau.
• Lors de l'exécution des étapes (a) et (b) ci-dessous, maintenez le testeur incliné à plus de 30 au-dessus de l'horizontale.

(a) À l'aide d'un testeur de bouchon de radiateur, pompez lentement avec le testeur et vérifiez que de l'air sort de la soupape de dépression.

Vitesse de pompage : 1 course/(3 secondes ou plus)

AVIS : Actionnez la pompe à vitesse constante.

Si de l'air ne sort pas de la soupape de dépression, remplacez le bouchon du radiateur.

(b) Actionnez la pompe du testeur de bouchon de radiateur et mesurez la pression d'ouverture de la soupape de décharge.

Vitesse de pompage : 1 pression en moins d'une seconde

AVIS : Cette vitesse de pompage ne concerne que la première impulsion (pour fermer la soupape de dépression). Ensuite, la vitesse de pompage peut être réduite.

Pression d'ouverture standard : 93 - 123 kPa (0,95 - 1,25 kgf/cm2, 13,5 - 17,8 psi) Pression d'ouverture minimale : 78 kPa (0,8 kgf/cm2, 11,4 psi)

NOTE : Utilisez la valeur maximale indiquée par le testeur comme pression d'ouverture.

Si la pression d'ouverture est inférieure au minimum, remplacez le bouchon de radiateur.

3. CONTRÔLER L'ÉTANCHÉITÉ DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

(a) Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement et raccordez un testeur de bouchon de radiateur.

(b) Faites chauffer le moteur.

(c) Pompez jusqu'à 118 kPa (1,2 kgf/cm2, 17,1 psi) et vérifiez que la pression ne chute pas.

Si la pression chute, contrôlez l'absence de fuite au niveau des durites, du radiateur ou de la pompe à eau. Si aucune fuite externe n'est détectée, contrôlez le radiateur de chauffage, le bloc-cylindres et la culasse.

4. RÉINSTALLER LE BOUCHON DU RADIATEUR