Procedimientos de reparación

SUGERENCIA: Este es el procedimiento de reparación para el descentrado del volante.

1. VERIFIQUE EL DESCENTRADO DEL VOLANTE

(a) Coloque cinta de enmascarar en el centro superior del volante y en la cubierta superior de la columna de dirección.

(b) Conduzca el vehículo en línea recta durante 100 metros a una velocidad constante de 56 km/h, y sujete el volante para mantener la trayectoria.

(c) Trace una línea en la cinta de enmascarar como se muestra en la ilustración.

(d) Gire el volante a su posición recta.

SUGERENCIA: Para la posición recta, consulte la superficie superior del volante, los radios del volante y la línea del airbag SRS.

(e) Trace una nueva línea en la cinta de enmascarar del volante, como se muestra en la ilustración. (f) Mida la distancia entre las 2 líneas de la cinta de enmascarar del volante.

(g) Convierta la distancia medida en ángulo de dirección.

Distancia medida 1 mm (0.04 pulg.) = ángulo de dirección aproximadamente 1 grado.

SUGERENCIA: Anote el ángulo de dirección.

2. AJUSTE EL ÁNGULO DE DIRECCIÓN

(a) Trace una línea en los extremos de la barra de acoplamiento y de la cremallera, derecho e izquierdo, en un lugar donde sea fácil verla.

(b) Con un calibrador de papel, mida la distancia desde los extremos de la barra de acoplamiento derecha e izquierda hasta los tornillos del extremo de la cremallera.

SUGERENCIA:

• Mida el lado derecho y el lado izquierdo.
• Anote los valores medidos.

(c) Retire las abrazaderas del fuelle de la cremallera, derecha e izquierda. (d) Afloje las contratuercas derecha e izquierda.

(e) Gire el extremo de la cremallera derecho e izquierdo la misma cantidad (pero en sentidos opuestos) según el ángulo de dirección.

1 vuelta de 360 grados del extremo de la cremallera (desplazamiento horizontal de 1.5 mm (0.059 pulg.)) = 12 grados de ángulo de dirección

(f) Apriete las contratuercas derecha e izquierda.

Par de apriete: 55 N·m

AVISO: Asegúrese de que la diferencia de longitud entre los extremos de la barra de acoplamiento derecha e izquierda y los tornillos del extremo de la cremallera esté dentro de 1.5 mm (0.059 pulg.).

(g) Instale las abrazaderas del fuelle, derecha e izquierda.

(h) Realice la calibración del punto cero de los sensores de velocidad de guiñada y de desaceleración ( DI-505 ).