Sterzo

Procedure di riparazione

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Coppia di serraggio indicata in questa pagina

NOTA: Questa è la procedura di riparazione per il disassamento del volante.

1. VERIFICARE IL DISASSAMENTO DEL VOLANTE

INSPECT STEERING WHEEL OFF CENTER

(a) Applicare il nastro di mascheratura sulla parte superiore centrale del volante e sul copri-piantone superiore dello sterzo.

INSPECT STEERING WHEEL OFF CENTER
(b) Far percorrere al veicolo un tratto rettilineo di 100 metri a una velocità costante di 56 km/h, mantenendo il volante in posizione per seguire la traiettoria.

(c) Tracciare una linea sul nastro di mascheratura, come mostrato nell'illustrazione.

INSPECT STEERING WHEEL OFF CENTER

(d) Ruotare il volante in posizione diritta.

NOTA: Per la posizione diritta fare riferimento alla superficie superiore del volante, alla razza dello sterzo e al cablaggio dell'airbag SRS.

(e) Tracciare una nuova linea sul nastro di mascheratura del volante, come mostrato nell'illustrazione. (f) Misurare la distanza tra le 2 linee sul nastro di mascheratura del volante.

(g) Convertire la distanza misurata in angolo di sterzata.

Distanza misurata 1 mm (0.04 in.) = angolo di sterzata di circa 1 grado.

NOTA: Annotare l'angolo di sterzata.

2. REGOLARE L'ANGOLO DI STERZATA

ADJUST STEERING ANGLE
(a) Tracciare una linea sui terminali del tirante e sulle estremità della cremagliera destra e sinistra, in un punto ben visibile.

(b) Utilizzando un calibro di carta, misurare la distanza dai terminali del tirante destro e sinistro alle viti di estremità della cremagliera.

SUGGERIMENTO:

  • Misurare il lato destro e il lato sinistro.
  • Annotare i valori misurati.
ADJUST STEERING ANGLE
(c) Rimuovere le fascette delle cuffie di protezione della cremagliera destra e sinistra. (d) Allentare i controdadi destro e sinistro.

(e) Ruotare l'estremità della cremagliera destra e sinistra della stessa quantità (ma in direzioni opposte), in base all'angolo di sterzata.

1 giro di 360 gradi dell'estremità della cremagliera (spostamento orizzontale di 1.5 mm (0.059 in.)) = 12 gradi di angolo di sterzata

(f) Serrare i controdadi destro e sinistro.

Coppia: 55 N·m

AVVISO: Assicurarsi che la differenza di lunghezza tra i terminali del tirante destro e sinistro e le viti di estremità della cremagliera rientri in 1.5 mm (0.059 in.).

(g) Installare le fascette delle cuffie destra e sinistra.

(h) Eseguire la calibrazione del punto zero dei sensori di velocità di imbardata e di decelerazione ( DI-505 ).

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