Mal funcionamiento del circuito del sensor de clasificación de ocupante delantero derecho

El circuito del sensor de clasificación de ocupante delantero derecho está formado por la ECU de clasificación de ocupante y el sensor de clasificación de ocupante delantero derecho.

El DTC B1781 se registra cuando se detecta una falla en el circuito del sensor de clasificación de ocupante delantero derecho.

• Si la diagnosis (inspección del mazo de cables) resulta difícil de realizar, retire los pernos de instalación del asiento del pasajero delantero para ver la parte inferior del cojín del asiento.
• En el caso anterior, sostenga el asiento para que no se vuelque. Sostener el asiento durante mucho tiempo puede provocar problemas, como la deformación del riel del asiento. Sostenga el asiento solo durante el tiempo necesario.

1. 1
   Compruebe si hay DTC
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Borre los DTC (consulte la página RS-249).

Primero borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes y, después, en el sensor del airbag central.

1. 1
   Desconecte el interruptor de encendido.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Verifique los DTC (consulte la página RS-249).

En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1781, pero no están relacionados con esta verificación.

1. 1
   Verifique la conexión del conector
2. 2
   Desconecte el interruptor de encendido.
3. 3
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
4. 4
   Verifique que los conectores estén correctamente conectados a la ECU de clasificación de ocupante y al sensor de clasificación de ocupante delantero derecho.

3. Verifique el cable del asiento delantero derecho (a B+)

1. 1
   Desconecte los conectores de la ECU de clasificación de ocupante y del sensor de clasificación de ocupante delantero derecho.
2. 2
   Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a ON.
4. 4
   Mida el voltaje del conector del lado del mazo de cables.

Voltaje estándar

4. Verifique el cable del asiento delantero derecho (circuito abierto)

1. 1
   Desconecte el interruptor de encendido.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Usando un cable de servicio, conecte los terminales a4-1 (SVC2) y a4-3 (SGD2), y conecte los terminales a4-2 (SIG2) y a4-3 (SGD2) del conector C.

No inserte a la fuerza un cable de servicio en los terminales del conector al conectarlos.

4. Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

5. Verifique el cable del asiento delantero derecho (cortocircuito)

1. 1
   Desconecte el cable de servicio del conector c.
2. 2
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

6. Verifique el cable del asiento delantero derecho (a masa)

1. Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

1. 1
   Compruebe si hay DTC
2. 2
   Conecte los conectores a la ECU de clasificación de ocupante y al sensor de clasificación de ocupante delantero derecho.
3. 3
   Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a ON.
5. 5
   Borre los DTC (consulte la página RS-249).

Primero borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes y, después, en el sensor del airbag central.

1. 1
   Desconecte el interruptor de encendido.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Verifique los DTC (consulte la página RS-249).

En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1781, pero no están relacionados con esta verificación.

1. 1
   Reemplazar la ECU de clasificación de ocupantes
2. 2
   Desconecte el interruptor de encendido.
3. 3
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
4. 4
   Reemplace la ECU de clasificación de ocupantes (consulte la página RS-392).

Realice la inspección utilizando piezas de un vehículo normal si es posible.

1. 1
   Realizar la calibración del punto cero
2. 2
   Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
3. 3
   Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a ON.
5. 5
   Con el probador inteligente, realice la calibración del punto cero (consulte la página RS-241).

1. 1
   Realizar la comprobación de sensibilidad
2. 2
   Con el probador inteligente, realice la comprobación de sensibilidad (consulte la página RS-241).

1. 1
   Compruebe si hay DTC
2. 2
   Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a ON.
4. 4
   Borre los DTC (consulte la página RS-249).

Primero borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupante y luego en el conjunto del sensor de airbag central.

1. 1
   Desconecte el interruptor de encendido.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Verifique los DTC (consulte la página RS-249).

En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1781, pero no están relacionados con esta verificación.

1. 1
   Reemplace el conjunto del asiento delantero derecho
2. 2
   Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.
3. 3
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
4. 4
   Reemplace el asiento delantero derecho (consulte la página SE-8).

   

1. 1
   Realizar la calibración del punto cero
2. 2
   Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
3. 3
   Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a ON.
5. 5
   Con el probador inteligente, realice la calibración del punto cero (consulte la página RS-241).

1. 1
   Realizar la comprobación de sensibilidad
2. 2
   Con el probador inteligente, realice la comprobación de sensibilidad (consulte la página RS-241).