Avería en el circuito del interruptor del cinturón del pasajero delantero

El circuito del interruptor del cinturón del pasajero delantero está formado por la ECU de clasificación de ocupantes y el cinturón interior del asiento delantero derecho.

El DTC B1771 se registra cuando se detecta una avería en el circuito del interruptor del cinturón del pasajero delantero.

Diagnostique primero el DTC B1771 cuando los DTC B1771 y B1795 se emitan simultáneamente.

• Si la diagnosis (inspección del mazo de cables) resulta difícil de realizar, retire los pernos de instalación del asiento del pasajero delantero para ver la parte inferior del cojín del asiento.
• En el caso anterior, sostenga el asiento para que no se vuelque. Sostener el asiento durante mucho tiempo puede provocar problemas, como la deformación del riel del asiento. Sostenga el asiento solo durante el tiempo necesario.

1. 1
   Compruebe si hay DTC
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Borre los DTC (consulte la página RS-249).

Primero borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes y, después, en el sensor del airbag central.

1. 1
   Desconecte el interruptor de encendido.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Verifique los DTC (consulte la página RS-249).

En este momento pueden emitirse DTC distintos del DTC B1771, pero no están relacionados con esta comprobación.

1. 1
   Verifique la conexión del conector
2. 2
   Desconecte el interruptor de encendido.
3. 3
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
4. 4
   Compruebe que los conectores estén correctamente conectados a la ECU de clasificación de ocupantes y al cinturón interior del asiento delantero derecho.

3. Revisar mazo del suelo (cortocircuito a B+)

1. 1
   Desconecte los conectores de la ECU de clasificación de ocupantes y del cinturón interior del asiento delantero derecho.
2. 2
   Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a ON.
4. 4
   Mida el voltaje del conector del lado del mazo de cables.

Voltaje estándar

4. Revisar el cableado del piso (circuito abierto)

1. 1
   Desconecte el interruptor de encendido.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Utilizando un cable de servicio, conecte los terminales L2-2 y L2-1 del conector C.

No inserte a la fuerza un cable de servicio en los terminales del conector al conectarlos.

4. Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

5. Revisar el cableado del piso (cortocircuito)

1. 1
   Desconecte el cable de servicio del conector c.
2. 2
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

6. Revisar mazo del suelo (cortocircuito a masa)

1. Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

1. 1
   Compruebe si hay DTC
2. 2
   Conecte los conectores a la ECU de clasificación de ocupantes y al cinturón interior del asiento delantero derecho.
3. 3
   Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a ON.
5. 5
   Borre los DTC (consulte la página RS-249).

Primero borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes y, después, en el sensor del airbag central.

1. 1
   Desconecte el interruptor de encendido.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Verifique los DTC (consulte la página RS-249).

En este momento pueden emitirse DTC distintos del DTC B1771, pero no están relacionados con esta comprobación.

1. 1
   Reemplazar el conjunto del cinturón interior del asiento delantero derecho
2. 2
   Desconecte el interruptor de encendido.
3. 3
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
4. 4
   Reemplace el cinturón interior del asiento delantero derecho (consulte la página sb-21).

Realice la inspección utilizando piezas de un vehículo normal si es posible.

1. 1
   Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Borre los DTC (consulte la página RS-249).

Primero borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes y, después, en el sensor del airbag central.

1. 1
   Desconecte el interruptor de encendido.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Verifique los DTC (consulte la página RS-249).

En este momento pueden emitirse DTC distintos del DTC B1771, pero no están relacionados con esta comprobación.

1. 1
   Reemplazar la ECU de clasificación de ocupantes
2. 2
   Desconecte el interruptor de encendido.
3. 3
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
4. 4
   Reemplace la ECU de clasificación de ocupantes (consulte la página RS-392).

   

1. 1
   Realizar la calibración del punto cero
2. 2
   Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
3. 3
   Conecte el probador inteligente (con CAN VIM) al DLC3.
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a ON.
5. 5
   Con el probador inteligente, realice la calibración del punto cero (consulte la página RS-241).

1. 1
   Realizar la comprobación de sensibilidad
2. 2
   Con el probador inteligente, realice la comprobación de sensibilidad (consulte la página RS-241).