Cerradura de puerta

Terminales de la ECU

4pasos
~24min
2/5dificultad
Hecho 0 de 4

1. COMPRUEBE EL CONJUNTO DE J/B DEL LADO DEL CONDUCTOR (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEX)

  1. Desconecte los conectores J/B 1C, 1J, 1L, 1K, 1P, B6, B7 y B9.
    CHECK DRIVER SIDE J/B ASSEMBLY (MULTIPLEX NETWORK BODY ECU)
  2. Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Estándar

Standard

SUGERENCIA:

  • Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.
  • *1: sin puerta trasera eléctrica
  1. Vuelva a conectar los conectores del J/B y de la ECU y mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar

Standard voltage
Standard voltage

SUGERENCIA:

  • *1: sin puerta trasera eléctrica
  • Use un osciloscopio para comprobar las tensiones de salida de los terminales LSWD, LSWP, LSWL y LSWR.
  • Si el resultado no es el especificado, el J/B (ECU de carrocería) puede tener una avería.

2. COMPRUEBE LA ECU DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA (con sistema de puerta trasera eléctrica)

  1. Desconecte los conectores de la ECU P13 y P14.
    CHECK POWER BACK DOOR ECU (w/ Power back door system)
  2. Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Estándar

Standard

SUGERENCIA: Si el resultado no es el especificado, puede haber una avería en el lado del mazo de cables.

  1. Vuelva a conectar los conectores de la ECU y mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar

Standard voltage

SUGERENCIA: Si el resultado no es el especificado, la ECU puede tener una avería.

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Un test rápido sobre el Toyota Sienna: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.