Circuito de iluminación

DESCRIPCIÓN

Se suministra alimentación al receptor de radio y a la iluminación del interruptor del volante cuando el interruptor de luces está en la posición TAIL o HEAD.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

AVISO: El vehículo está equipado con un SRS (Sistema Suplementario de Retención), que incluye componentes como los airbags. Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento (incluido el desmontaje o montaje de piezas), asegúrese de leer la advertencia de precaución del sistema suplementario de retención

1 COMPROBAR LA ILUMINACIÓN

1. Compruebe si se enciende la iluminación del receptor de radio, del interruptor del volante, de la guantera u otros elementos (interruptor de luces de emergencia, encendedor, etc.) cuando el interruptor de luces se gira a la posición HEAD o TAIL.

Resultado

2 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - CABLE ESPIRAL)

1. 1
   Desconecte el conector del cable espiral.
2. 2
   Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar

3 INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL VOLANTE

1. 1
   Desconecte el conector del interruptor del volante.
2. 2
   Conecte el cable positivo (+) al terminal ILL+ y el cable negativo (-) al terminal EAU del conector del conjunto del interruptor del volante.

   

3. 3
   Compruebe si se enciende la iluminación del conjunto del interruptor del volante.

OK: La iluminación del conjunto del interruptor del volante se enciende.

4 INSPECCIONE EL CABLE EN ESPIRAL

1. 1
   Desconecte los conectores del interruptor del volante y del cable espiral.
2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

AVISO: El cable espiral es un componente importante del sistema de airbag SRS. Un desmontaje o montaje incorrecto del cable espiral puede impedir que el airbag se despliegue. Asegúrese de leer la página indicada entre corchetes

5 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE ESPIRAL - RECEPTOR DE RADIO)

1. 1
   Desconecte los conectores del receptor de radio y del cable espiral.
2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

*1: Altavoz de 10 sin sistema de navegación
*2: Altavoz de 6 con sistema de entretenimiento para asientos traseros
*3: Altavoz de 6 sin sistema de entretenimiento para asientos traseros

PASE A LA SIGUIENTE INSPECCIÓN DEL CIRCUITO INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

6 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - RECEPTOR DE RADIO)

1. 1
   Desconecte el conector del receptor de radio.
2. 2
   Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar

*1: Altavoz de 10 sin sistema de navegación
*2: Altavoz de 6 con sistema de entretenimiento para asientos traseros
*3: Altavoz de 6 sin sistema de entretenimiento para asientos traseros

7 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RECEPTOR DE RADIO - INDICADOR COMBINADO)

1. 1
   Desconecte el conector del receptor de radio y el conector de la combinación de instrumentos.
2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

*1: Altavoz de 10 sin sistema de navegación
*2: Altavoz de 6 con sistema de entretenimiento para asientos traseros
*3: Altavoz de 6 sin sistema de entretenimiento para asientos traseros

PASE A LA SIGUIENTE INSPECCIÓN DEL CIRCUITO INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA