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Beleuchtungsschaltkreis

13Schritte
~78Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 13

BESCHREIBUNG

Wenn der Lichtschalter in Stellung TAIL oder HEAD steht, werden der Radioempfänger und die Beleuchtung des Lenkradschalters mit Strom versorgt.

SCHALTPLAN

WIRING DIAGRAM

PRÜFABLAUF

HINWEIS: Das Fahrzeug ist mit einem SRS (Supplemental Restraint System, Rückhaltesystem) ausgestattet, zu dem Komponenten wie Airbags gehören. Vor Wartungsarbeiten (einschließlich Aus- und Einbau von Teilen) unbedingt den Warnhinweis zum Supplemental Restraint System lesen

1 BELEUCHTUNG PRÜFEN

  1. Prüfen, ob die Beleuchtung des Radioempfängers, des Lenkradschalters, des Handschuhfachs oder anderer Bauteile (Warnblinkschalter, Zigarettenanzünder usw.) leuchtet, wenn der Lichtschalter auf Stellung HEAD oder TAIL gedreht wird.

Ergebnis

Result

2 KABELBAUM UND STECKER PRÜFEN (BATTERIE - WICKELFEDER)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (BATTERY - SPIRAL CABLE)
  1. Den Stecker der Wickelfeder abziehen.
  2. Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

Standard voltage

3 LENKRADSCHALTERBAUGRUPPE PRÜFEN

  1. Den Stecker des Lenkradschalters abziehen.
  2. Den Pluspol (+) an Klemme ILL+ und den Minuspol (-) an Klemme EAU des Steckers der Lenkradschalterbaugruppe anschließen.
    INSPECT STEERING PAD SWITCH ASSEMBLY
  3. Prüfen, ob die Beleuchtung der Lenkradschalterbaugruppe leuchtet.

Sollwert: Die Beleuchtung der Lenkradschalterbaugruppe leuchtet.

4 WICKELFEDER PRÜFEN

INSPECT SPIRAL CABLE
  1. Die Stecker des Lenkradschalters und der Wickelfeder abziehen.
  2. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

HINWEIS: Die Wickelfeder ist ein wichtiges Bauteil des SRS-Airbagsystems. Unsachgemäßer Aus- oder Einbau der Wickelfeder kann dazu führen, dass der Airbag nicht auslöst. Unbedingt die in den Klammern angegebene Seite lesen

5 KABELBAUM UND STECKER PRÜFEN (WICKELFEDER - RADIOEMPFÄNGER)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SPIRAL CABLE - RADIO RECEIVER)
  1. Die Stecker vom Radioempfänger und von der Wickelfeder abziehen.
  2. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

*1: 10-Lautsprecher ohne Navigationssystem
*2: 6-Lautsprecher mit Rear Seat Entertainment System
*3: 6-Lautsprecher ohne Rear Seat Entertainment System

WEITER ZUR NÄCHSTEN STROMKREISPRÜFUNG GEMÄSS DER TABELLE PROBLEMSYMPTOME

6 KABELBAUM UND STECKER PRÜFEN (BATTERIE - RADIOEMPFÄNGER)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (BATTERY - RADIO RECEIVER)
  1. Den Steckverbinder des Radioempfängers abziehen.
  2. Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

Standard voltage

*1: 10-Lautsprecher ohne Navigationssystem
*2: 6-Lautsprecher mit Rear Seat Entertainment System
*3: 6-Lautsprecher ohne Rear Seat Entertainment System

7 KABELBAUM UND STECKER PRÜFEN (RADIOEMPFÄNGER - KOMBIINSTRUMENT)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (RADIO RECEIVER - COMBINATION METER)
  1. Steckverbinder des Radioempfängers und Steckverbinder des Kombiinstruments abziehen.
  2. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

*1: 10-Lautsprecher ohne Navigationssystem
*2: 6-Lautsprecher mit Rear Seat Entertainment System
*3: 6-Lautsprecher ohne Rear Seat Entertainment System

WEITER ZUR NÄCHSTEN STROMKREISPRÜFUNG GEMÄSS DER TABELLE PROBLEMSYMPTOME

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