Serratura porta

Terminali della ECU

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1. VERIFICA GRUPPO J/B LATO GUIDA (ECU CARROZZERIA DI RETE MULTIPLEX)

  1. Scollegare i connettori J/B 1C, 1J, 1L, 1K, 1P, B6, B7 e B9.
    CHECK DRIVER SIDE J/B ASSEMBLY (MULTIPLEX NETWORK BODY ECU)
  2. Misurare la tensione e la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Valore standard

Standard

NOTA:

  • Se il risultato non è quello specificato, potrebbe esserci un malfunzionamento sul lato del cablaggio.
  • *1: senza portellone posteriore elettrico
  1. Ricollegare i connettori J/B ed ECU e misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard

Standard voltage
Standard voltage

NOTA:

  • *1: senza portellone posteriore elettrico
  • Utilizzare un oscilloscopio per verificare le tensioni di uscita dei terminali LSWD, LSWP, LSWL e LSWR.
  • Se il risultato non corrisponde a quanto specificato, la J/B (ECU carrozzeria) potrebbe essere guasta.

2. VERIFICA ECU PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO (con sistema portellone posteriore elettrico)

  1. Scollegare i connettori ECU P13 e P14.
    CHECK POWER BACK DOOR ECU (w/ Power back door system)
  2. Misurare la tensione e la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Valore standard

Standard

SUGGERIMENTO: se il risultato non corrisponde a quanto specificato, potrebbe esservi un guasto sul lato del cablaggio.

  1. Ricollegare i connettori ECU e misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard

Standard voltage

SUGGERIMENTO: se il risultato non corrisponde a quanto specificato, la ECU potrebbe essere guasta.

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