Inspección

(a) Usando un comparador de cuadrante y 2 bloques en V, mida el descentramiento del engranaje intermedio.

Descentramiento máximo:

0,03 mm (0,00118 in.)

Si el descentramiento es mayor que el máximo, reemplace el engranaje intermedio.

SUGERENCIA:

Mida las 3 áreas indicadas en la ilustración con el engranaje intermedio.

(b) Usando un micrómetro, mida el diámetro del muñón de cada muñón del engranaje intermedio, en las posiciones especificadas.

Diámetro estándar del muñón:

Diámetro mínimo del muñón:

Si el diámetro del muñón es menor que el mínimo, reemplace el engranaje intermedio.

(a) Usando un calibrador de cilindros, mida el diámetro interior del engranaje de marcha atrás del contraeje.

Diámetro interior estándar:

51.015 a 51.040 mm (2.0085 a 2.0094 pulg.)

Diámetro interior máximo:

51.040 mm (2.0094 pulg.)

Si el diámetro interior es mayor que el máximo, reemplace el engranaje de marcha atrás del contraeje.

(a) Usando un calibrador de cilindros, mida el diámetro interior del engranaje de 1.ª velocidad del contraeje.

Diámetro interior estándar:

54.015 a 54.040 mm (2.1266 a 2.1275 pulg.)

Diámetro interior máximo:

54.040 mm (2.1275 pulg.)

Si el diámetro interior es mayor que el máximo, reemplace el engranaje de 1.ª velocidad del contraeje.

(a) Usando un calibrador de cilindros, mida el diámetro interior del engranaje de 2.ª velocidad del contraeje.

Diámetro interior estándar:

60.015 a 60.040 mm (2.3628 a 2.3637 pulg.)

Diámetro interior máximo:

60.040 mm (2.3637 pulg.)

Si el diámetro interior es mayor que el máximo, reemplace el engranaje de 2.ª velocidad del contraeje.

(a) Usando un calibrador vernier, mida el ancho de la ranura del manguito del cubo de transmisión N.º 4 (A) y el espesor de las 2 partes de garra de la horquilla de cambio N.º 4 (B), y calcule la holgura.

Holgura estándar (A - B):

0.30 a 0.50 mm (0.012 a 0.019 pulg.)

Si la holgura está fuera de la especificación, reemplace el manguito del cubo de transmisión N.º 4 y la horquilla de cambio N.º 4.

(a) Usando un calibrador vernier, mida el ancho de la ranura del manguito del cubo de transmisión N.º 1 (A) y el espesor de las 2 partes de garra de la horquilla de cambio N.º 1 (B), y calcule la holgura.

Holgura estándar (A - B):

0.15 a 0.35 mm (0.006 a 0.013 pulg.)

Si la holgura está fuera de la especificación, reemplace el manguito del cubo de transmisión N.º 1 y la horquilla de cambio N.º 1.

(b) Compruebe la condición de deslizamiento entre el cubo de embrague de transmisión N.º 1 y el manguito del cubo de transmisión N.º 1.

(a) Usando un calibrador de espesores, mida la holgura entre el juego de anillos sincronizadores N.º 1 y el engranaje de 1.ª velocidad del contraeje.

Holgura estándar:

0.83 a 1.77 mm (0.0327 a 0.0696 pulg.)

Holgura mínima:

0.83 mm (0.0326 pulg.)

Si la holgura es menor que el mínimo, reemplace el juego de anillos sincronizadores N.º 1.

(c) Compruebe el efecto de frenado del anillo sincronizador.

(1) Gire el anillo sincronizador en ambos sentidos mientras lo presiona contra el cono del engranaje de 1.ª velocidad del contraeje. Compruebe que el anillo se bloquee en ambos sentidos. Si el juego de anillos sincronizadores N.º 1 gira, reemplácelo.

(a) Usando un calibrador de espesores, mida la holgura entre el juego de anillos sincronizadores N.º 2 y el engranaje de 2.ª velocidad del contraeje.

Holgura estándar:

0.88 a 1.72 mm (0.0347 a 0.0677 pulg.)

Holgura mínima:

0.88 mm (0.0347 pulg.)

Si la holgura es menor que el mínimo, reemplace el juego de anillos sincronizadores N.º 2.

(c) Compruebe el efecto de frenado del juego de anillos sincronizadores N.º 2.

(1) Gire el anillo sincronizador en ambos sentidos mientras lo presiona contra el cono del engranaje de 2.ª velocidad del contraeje. Compruebe que el anillo se bloquee en ambos sentidos. Si el juego de anillos sincronizadores N.º 2 gira, reemplácelo.

(a) Usando un calibrador de espesores, mida la holgura entre el juego de anillos sincronizadores N.º 2 y el engranaje de 2.ª velocidad del contraeje.

Holgura estándar:

0.65 a 1.35 mm (0.0256 a 0.0531 pulg.)

Holgura mínima:

0,65 mm (0,0256 in.)

Si la holgura es menor que el mínimo, reemplace el anillo sincronizador de marcha atrás.

(b) Compruebe el efecto de frenado del anillo sincronizador de marcha atrás.

(1) Gire el anillo sincronizador en ambos sentidos mientras lo presiona contra el cono del engranaje de marcha atrás del contraeje. Compruebe que el anillo se bloquee en ambos sentidos. Si el anillo sincronizador de marcha atrás gira, reemplácelo.