Contrôle

(a) À l'aide d'un comparateur à cadran et de 2 prismes en V, mesurer le voile du pignon intermédiaire.

Voilage maximum :

0,03 mm (0,00118 po.)

Si le voile est supérieur à la valeur maximale, remplacer le pignon intermédiaire.

REMARQUE :

Mesurer aux 3 zones indiquées sur l'illustration, le pignon intermédiaire étant placé à l'horizontale.

(b) À l'aide d'un micromètre, mesurer le diamètre de chaque tourillon du pignon intermédiaire, aux positions spécifiées.

Diamètre standard des tourillons :

Diamètre minimal du tourillon :

Si le diamètre du tourillon est inférieur à la valeur minimale, remplacer le pignon intermédiaire.

(a) À l'aide d'un alésomètre, mesurer le diamètre intérieur du pignon de marche arrière de l'arbre intermédiaire.

Diamètre intérieur standard :

51.015 à 51.040 mm (2.0085 à 2.0094 po)

Diamètre intérieur maximum :

51.040 mm (2.0094 po)

Si le diamètre intérieur est supérieur à la valeur maximale, remplacer le pignon de marche arrière de l'arbre intermédiaire.

(a) À l'aide d'un alésomètre, mesurer le diamètre intérieur du pignon de 1re vitesse de l'arbre intermédiaire.

Diamètre intérieur standard :

54.015 à 54.040 mm (2.1266 à 2.1275 po)

Diamètre intérieur maximum :

54.040 mm (2.1275 po)

Si le diamètre intérieur est supérieur à la valeur maximale, remplacer le pignon de 1re vitesse de l'arbre intermédiaire.

(a) À l'aide d'un alésomètre, mesurer le diamètre intérieur du pignon de 2e vitesse de l'arbre intermédiaire.

Diamètre intérieur standard :

60.015 à 60.040 mm (2.3628 à 2.3637 po)

Diamètre intérieur maximum :

60.040 mm (2.3637 po)

Si le diamètre intérieur est supérieur à la valeur maximale, remplacer le pignon de 2e vitesse de l'arbre intermédiaire.

(a) À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la largeur de la gorge du manchon de moyeu de boîte n° 4 (A) et l'épaisseur des 2 griffes de la fourchette de sélection n° 4 (B), puis calculer le jeu.

Jeu standard (A - B) :

0,30 à 0,50 mm (0,012 à 0,019 po)

Si le jeu ne se situe pas dans les limites spécifiées, remplacer le manchon de moyeu de boîte n° 4 et la fourchette de sélection n° 4.

(a) À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la largeur de la gorge du manchon de moyeu de boîte n° 1 (A) et l'épaisseur des 2 griffes de la fourchette de sélection n° 1 (B), puis calculer le jeu.

Jeu standard (A - B) :

0,15 à 0,35 mm (0,006 à 0,013 po)

Si le jeu ne se situe pas dans les limites spécifiées, remplacer le manchon de moyeu de boîte n° 1 et la fourchette de sélection n° 1.

(b) Vérifier le coulissement entre le moyeu d'embrayage de boîte n° 1 et le manchon de moyeu de boîte n° 1.

(a) À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le jeu de bague de synchroniseur n° 1 et le pignon de 1re vitesse de l'arbre intermédiaire.

Jeu standard :

0,83 à 1,77 mm (0,0327 à 0,0696 po)

Jeu minimum :

0,83 mm (0,0326 po)

Si le jeu est inférieur au minimum, remplacer le jeu de bague de synchroniseur n° 1.

(c) Vérifier l'effet de freinage de la bague de synchroniseur.

(1) Faire tourner la bague de synchroniseur dans les deux sens tout en la pressant contre le cône du pignon de 1re vitesse de l'arbre intermédiaire. Vérifier que la bague se bloque dans les deux sens. Si le jeu de bague de synchroniseur n° 1 tourne, le remplacer.

(a) À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le jeu de bague de synchroniseur n° 2 et le pignon de 2e vitesse de l'arbre intermédiaire.

Jeu standard :

0,88 à 1,72 mm (0,0347 à 0,0677 po)

Jeu minimum :

0,88 mm (0,0347 po)

Si le jeu est inférieur au minimum, remplacer le jeu de bague de synchroniseur n° 2.

(c) Vérifier l'effet de freinage du jeu de bague de synchroniseur n° 2.

(1) Faire tourner la bague de synchroniseur dans les deux sens tout en la pressant contre le cône du pignon de 2e vitesse de l'arbre intermédiaire. Vérifier que la bague se bloque dans les deux sens. Si le jeu de bague de synchroniseur n° 2 tourne, le remplacer.

(a) À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le jeu de bague de synchroniseur n° 2 et le pignon de 2e vitesse de l'arbre intermédiaire.

Jeu standard :

0,65 à 1,35 mm (0,0256 à 0,0531 po)

Jeu minimum :

0,65 mm (0,0256 po.)

Si le jeu est inférieur au minimum, remplacer la bague de synchroniseur de marche arrière.

(b) Vérifier l'effet de freinage de la bague de synchroniseur de marche arrière.

(1) Faire tourner la bague de synchroniseur dans les deux sens tout en la pressant contre le cône du pignon de marche arrière de l'arbre intermédiaire. Vérifier que la bague se bloque dans les deux sens. Si la bague de synchroniseur de marche arrière tourne, la remplacer.