Unidad de transmisión manual

*1

TAPÓN DE LA BOLA DE RETENCIÓN DEL SELECTOR

*2

MUELLE DE COMPRESIÓN DE LA BOLA DE RETENCIÓN DEL SELECTOR

*3

TAPÓN DE LLENADO DE LA TRANSMISIÓN MANUAL

*4

BOLA DE RETENCIÓN DEL EJE

*5

SUBCONJUNTO DEL TAPÓN DE DRENAJE

*6

JUNTA

*7

TAPÓN ROSCADO RECTO CON CABEZA

*8

MUELLE DE LA PALANCA DE CAMBIO Y SELECCIÓN

*9

PASADOR DE LA BOLA DE BLOQUEO

*10

TAPÓN ROSCADO RECTO CON CABEZA N.º 2

*11

ANILLO DE SEGURIDAD DEL EJE DEL COJINETE DELANTERO

*12

ANILLO DE SEGURIDAD DEL EJE DE ENTRADA

*13

TUERCA DEL EJE DEL CONTRAEJE

*14

RETÉN DE ACEITE DEL COJINETE DELANTERO DE LA TRANSMISIÓN

*15

TUBERÍA RECEPTORA DE ACEITE N.º 1

*16

RETENEDOR DEL COJINETE DELANTERO

*17

INTERRUPTOR DE POSICIÓN NEUTRA

-

-

N*m (kgf*cm, ft.*lbf): Par de apriete especificado

●

Pieza no reutilizable

Grasa MP

Grasa para estrías del embrague

★

Pieza con revestimiento previo

-

-

(a) Usando un indicador de cuadrante, mida la holgura radial.

Holgura estándar:

0,015 a 0,050 mm (0,000591 a 0,00196 pulg.)

Holgura máxima:

0,050 mm (0,00196 pulg.)

Si la holgura es mayor que el máximo, reemplace el cojinete de rodillos de agujas.

(a) Usando un calibrador de espesores, mida la holgura entre el anillo sincronizador n.º 4 y el dentado del engranaje.

Holgura estándar:

0,82 a 1,48 mm (0,0323 a 0,0582 pulg.)

Holgura máxima:

0,82 mm (0,0323 pulg.)

Si la holgura es menor que el mínimo, reemplace el anillo sincronizador n.º 4.

(c) Compruebe el efecto de frenado del anillo sincronizador.

(1) Gire el anillo sincronizador en ambos sentidos mientras lo presiona contra el cono del eje de salida. Compruebe que el anillo se bloquea en ambos sentidos. Si el anillo sincronizador n.º 4 gira, reemplácelo.

(b) Usando un calibrador de espesores, mida la holgura axial.

Holgura estándar:

0,196 a 0,939 mm (0,0078 a 0,0369 pulg.)

Holgura máxima:

0,939 mm (0,0369 pulg.)

Si la holgura es mayor que el máximo, reemplace el eje del engranaje loco de marcha atrás, el engranaje loco de marcha atrás o la carcasa de la transmisión.