Transmisión manual / transeje Rc62f

Sensor de velocidad del vehículo "A" sin señal (P050031)

En este manual: Transmisión manual / transeje Rc62f
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
5pasos
~30min
2/5dificultad
Hecho 0 de 5
DESCRIPCIÓN

Los vehículos equipados con ABS (sistema antibloqueo de frenos) detectan la velocidad del vehículo mediante la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos) y los sensores de velocidad. Cada sensor de velocidad supervisa la velocidad de rotación de la rueda y envía una señal a la ECU de control de deslizamiento. La ECU de control de deslizamiento convierte las señales de velocidad de las ruedas en una señal de 4 pulsos y la transmite a la ECM a través del conjunto del combinómetro. La ECM determina la velocidad del vehículo en función de la frecuencia de la señal de pulsos.

SUGERENCIA:

  • Varios sistemas utilizan la señal de velocidad del vehículo distribuida desde el conjunto del combinómetro. Revise todos los componentes que puedan estar relacionados con la señal de velocidad.
  • Cada ECU emite una tensión de 12 V o 5 V, que se envía al conjunto de la combinación de instrumentos. La señal se convierte en una señal de pulsos en el transistor del conjunto de la combinación de instrumentos. Cada ECU controla el sistema correspondiente en función de la señal de pulsos.
  • Si se produce un cortocircuito en cualquiera de las ECU o en el mazo de cables conectado a una ECU, todos los sistemas que utilizan la señal de velocidad no funcionarán con normalidad.

Código DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

SAE

P050031

Mientras el vehículo está en marcha, no se transmite la señal del sensor de velocidad del vehículo a la ECM (lógica de detección de 2 viajes).

  • Circuito abierto o en cortocircuito en el circuito de la señal de velocidad
  • Conjunto del combinado de instrumentos
  • ECM

P0500

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

Si no hay señal de velocidad del conjunto del combinómetro aunque la ECM determine que el vehículo está en marcha, la ECM interpreta esto como un fallo en el circuito de la señal de velocidad. Entonces, la ECM almacena este DTC.

DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte Circuito de la señal de velocidad (Consulte la páginaCAUTION / NOTICE / HINT ).

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

Después de realizar la reparación, borre los DTC y realice el siguiente procedimiento para comprobar que no se emiten DTC.

  1. Gire el interruptor de encendido a ON y espere 3 segundos o más. (a)
  2. Conduzca el vehículo durante 6 segundos o más. (b)
  3. Desconecte el interruptor de encendido.
  4. Realice nuevamente los pasos (a) y (b).
  5. Vuelva a verificar los DTC (Ver página ).
PROCEDIMIENTO
  1. LEER EL VALOR MEDIANTE TECHSTREAM (VELOCIDAD DEL VEHÍCULO)

(a) Conduzca el vehículo y compruebe si el funcionamiento del velocímetro del conjunto del combinómetro es normal.

SUGERENCIA:

  • El sensor de velocidad del vehículo funciona normalmente si la lectura del velocímetro es normal.
  • Si el velocímetro no funciona, compruébelo siguiendo el procedimiento de diagnóstico de un fallo del velocímetro.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Vehicle Speed (Tren motriz / Motor / Lista de datos / Velocidad del vehículo).

Motor

Visualización en Techstream

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Velocidad del vehículo

Velocidad del vehículo

Mín.: 0 km/h

Máx.: 255 km/h

Velocidad real del vehículo

  • Es la velocidad actual del vehículo.
  • La velocidad del vehículo se detecta mediante los sensores de velocidad de rueda.
    • Hay un retardo en la visualización de los datos de velocidad del vehículo. Por lo tanto, aunque la velocidad del vehículo indicada en los datos de cuadro congelado sea de 0 km/h, esto no siempre significa que la avería se produjo con el vehículo detenido.

(f) Conduzca el vehículo.

(g) Según la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.

OK:

Los valores mostrados en Techstream y en el velocímetro son iguales.

NG

IR AL PASO 3

OK
  1. REVISIÓN DE LA SALIDA DTC (DTC P050031)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Transmission / Trouble Codes.

(e) Lea los DTC.

Resultado

Resultado

Continúe con

No se emiten DTC

A

Se emite el DTC P050031

B

A

VERIFICAR PROBLEMAS INTERMITENTES

B

REEMPLACE LA ECM

  1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL COMBINADO DE INSTRUMENTOS - ECM)

(a) Desconecte el conector C9 del conjunto del combinado de instrumentos.

(b) Desconecte el conector E13 de la ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

C9-40 (+S) - E13-24 (SPD)

Siempre

Menos de 1 Ω

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK
  1. COMPROBAR SISTEMA DE INSTRUMENTOS / INDICADORES

(a) Vaya a Circuito de la señal de velocidad en el sistema de instrumentos / indicadores (Consulte la página ).

SIG
  1. CONFIRME SI EL FALLO SE HA REPARADO CORRECTAMENTE

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC.

(e) Gire el interruptor de encendido a OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Arranque el motor.

(g) Encienda el Techstream.

(h) Conduzca el vehículo durante 6 segundos o más.

(i) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Transmission / Trouble Codes.

(j) Lea los DTC.

SUGERENCIA:

Si no se emite ningún DTC (ni DTC pendientes), la reparación se ha completado correctamente.

SIG

FIN

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.