Boîte de vitesses manuelle

*1

BOUCHON DE BILLE DE CRANTAGE DE FOURCHETTE

*2

RESSORT DE BILLE DE CRANTAGE DE FOURCHETTE

*3

BOUCHON DE REMPLISSAGE DE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE

*4

BILLE DE CRANTAGE D'ARBRE

*5

ENSEMBLE BOUCHON DE VIDANGE

*6

JOINT

*7

BOUCHON FILETÉ À TÊTE DROITE

*8

RESSORT DU LEVIER DE CHANGEMENT ET DE SÉLECTION

*9

GOUPILLE DE BLOCAGE À BILLE

*10

BOUCHON FILETÉ À TÊTE DROITE N° 2

*11

CIRCLIP D'ARBRE DE PALIER AVANT

*12

CIRCLIP D'ARBRE PRIMAIRE

*13

ÉCROU D'ARBRE DE POIGNÉE

*14

JOINT D'HUILE DU CARTER DE PALIER AVANT DE BOÎTE

*15

TUYAU DE RÉCUPÉRATION D'HUILE N° 1

*16

CARTER DE PALIER AVANT

*17

CONTACTEUR DE POSITION NEUTRE

-

-

N*m (kgf*cm, ft.*lbf) : Couple de serrage spécifié

●

Pièce non réutilisable

Graisse MP

Graisse pour cannelures d'embrayage

★

Pièce prérevêtue

-

-

(a) À l'aide d'un comparateur, mesurer le jeu radial.

Jeu standard :

0,015 à 0,050 mm (0.000591 à 0.00196 po)

Jeu maximum :

0,050 mm (0.00196 po)

Si le jeu est supérieur à la valeur maximale, remplacer le roulement à aiguilles.

(a) À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre la bague de synchroniseur N° 4 et les cannelures du pignon.

Jeu standard :

0,82 à 1,48 mm (0.0323 à 0.0582 po)

Jeu maximum :

0,82 mm (0.0323 po)

Si le jeu est inférieur à la valeur minimale, remplacer la bague de synchroniseur N° 4.

(c) Vérifier l'effet de freinage de la bague de synchroniseur.

(1) Tourner la bague de synchroniseur dans les deux sens tout en la poussant contre le cône de l'arbre secondaire. Vérifier que la bague se bloque dans les deux sens. Si la bague de synchroniseur N° 4 tourne librement, la remplacer.

(b) À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu axial.

Jeu standard :

0,196 à 0,939 mm (0.0078 à 0.0369 po)

Jeu maximum :

0,939 mm (0.0369 po)

Si le jeu est supérieur à la valeur maximale, remplacer l'arbre du pignon intermédiaire de marche arrière, le pignon intermédiaire de marche arrière ou le carter de boîte de vitesses.