Techo corredizo

Fallo del sensor (motor) (B2341, B2344)

En este manual: Techo corredizo
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN

Cuando el ECU del techo corredizo (subconjunto del engranaje de accionamiento del techo corredizo) detecta una falla del motor y se detiene la operación del techo corredizo, se almacena el DTC B2341.

Cuando el ECU del techo corredizo (subconjunto del engranaje de accionamiento del techo corredizo) detecta una falla en la posición del engranaje y se detiene la operación del techo corredizo, se almacena el DTC B2344.

N.º de DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

B2341

Falla del sensor (motor) (Cuando el ECU del techo corredizo entra en modo a prueba de fallas debido a un problema con el motor)

  • ECU del techo corredizo (conjunto secundario del engranaje de accionamiento del techo corredizo)
  • Interruptor del techo corredizo (conjunto de la caja de la consola del techo)
  • Mazo de cables o conector

B2344

Falla de posición (Cuando el ECU del techo corredizo entra en modo a prueba de fallas debido a un problema con la posición del engranaje)

  • ECU del techo corredizo (conjunto secundario del engranaje de accionamiento del techo corredizo)
  • Interruptor del techo corredizo (conjunto de la caja de la consola del techo)
  • Mazo de cables o conector
DIAGRAMA DE CABLEADOCAUTION / NOTICE / HINTPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

  • Cuando el ECU del techo corredizo (subconjunto del engranaje de accionamiento del techo corredizo) se retira y se vuelve a instalar o se reemplaza, requiere inicialización (Consulte la páginaThe sliding roof system uses the CAN and LIN communication systems. ).
  • El sistema del techo corredizo utiliza los sistemas de comunicación CAN y LIN. Primero, confirme que no haya fallas en los sistemas de comunicación CAN y LIN. Consulte el procedimiento Cómo proceder con la solución de problemas (Consulte la página ).
PROCEDIMIENTO
  1. VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL TECHO CORREDIZO

(a) Verifique la operación automática del techo corredizo (Consulte la páginaOK: ).

OK:

La operación automática funciona normalmente.

NG

IR AL PASO 3

OK
  1. REVISE LA SALIDA DE DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página(b) Check for DTCs. ).

(b) Compruebe los DTC.

OK:

No se emite el DTC B2341 ni el B2344.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

REEMPLACE LA ECU DEL TECHO CORREDIZO (CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO DEL TECHO CORREDIZO)

  1. INICIALICE EL ECU DEL TECHO CORREDIZO (SUBCONJUNTO DE LA CARCASA DEL TECHO CORREDIZO)

(a) Verifique que el ECU del techo corredizo (subconjunto del engranaje de accionamiento del techo corredizo) pueda inicializarse (Consulte la páginaOK: ).

OK:

El ECU del techo corredizo (subconjunto del engranaje de accionamiento del techo corredizo) puede inicializarse.

NG

IR AL PASO 5

OK
  1. REVISE LA SALIDA DE DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página(b) Check for DTCs. ).

(b) Compruebe los DTC.

OK:

No se emite el DTC B2341 ni el B2344.

OK

FIN (PROBLEMA DEBIDO A FALLO DE INICIALIZACIÓN)

NG

REEMPLACE LA ECU DEL TECHO CORREDIZO (CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO DEL TECHO CORREDIZO)

  1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DEL TECHO CORREDIZO - INTERRUPTOR DEL TECHO CORREDIZO Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector R44 del interruptor del techo corredizo (conjunto de la caja de la consola del techo).

(b) Desconecte el conector S50 de la ECU del techo corredizo (subconjunto del engranaje motriz del techo corredizo).

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

S50-5 (CLS) - R44-18 (CLS)

Siempre

Menos de 1 Ω

S50-5 (CLS) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

S50-7 (OPN) - R44-19 (OPN)

Siempre

Menos de 1 Ω

S50-7 (OPN) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

S50-6 (DWN) - R44-20 (DOWN)

Siempre

Menos de 1 Ω

S50-6 (DWN) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

S50-4 (UP) - R44-17 (UP)

Siempre

Menos de 1 Ω

S50-4 (UP) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

R44-12 (GND) - Masa de carrocería

Siempre

Menos de 1 Ω

S50-12 (E) - Masa de carrocería

Siempre

Menos de 1 Ω

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK
  1. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DEL TECHO CORREDIZO (CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA DEL TECHO)

(a) Retire el interruptor del techo corredizo (conjunto de la caja de la consola del techo) (Consulte la página ).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

17 (UP) - 12 (GND)

El interruptor UP está presionado

Menos de 1 Ω

17 (UP) - 12 (GND)

El interruptor UP no está presionado

10 kΩ o más

20 (DOWN) - 12 (GND)

El interruptor DOWN está presionado

Menos de 1 Ω

20 (DOWN) - 12 (GND)

El interruptor DOWN no está presionado

10 kΩ o más

19 (OPN) - 12 (GND)

El interruptor OPN está presionado

Menos de 1 Ω

19 (OPN) - 12 (GND)

El interruptor OPN no está presionado

10 kΩ o más

18 (CLS) - 12 (GND)

El interruptor CLS está presionado

Menos de 1 Ω

18 (CLS) - 12 (GND)

El interruptor CLS no está presionado

10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*a

Componente sin el mazo de cables conectado

(Interruptor del techo corredizo (conjunto de la caja de la consola del techo))

OK

REEMPLACE LA ECU DEL TECHO CORREDIZO (CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO DEL TECHO CORREDIZO)

NG

REEMPLACE EL INTERRUPTOR DEL TECHO CORREDIZO (CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA DEL TECHO)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.