Défaillance du capteur (moteur) (B2341, B2344)
Lorsque l'ECU du toit ouvrant (sous-ensemble entraînement du toit ouvrant) détecte un dysfonctionnement du moteur et que le fonctionnement du toit ouvrant est arrêté, le DTC B2341 est enregistré.
Lorsque l'ECU du toit ouvrant (sous-ensemble entraînement du toit ouvrant) détecte un dysfonctionnement de la position du mécanisme et que le fonctionnement du toit ouvrant est arrêté, le DTC B2344 est enregistré.
N° DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
B2341 |
Défaillance du capteur (moteur) (lorsque l'ECU du toit ouvrant passe en mode de sécurité en raison d'un problème avec le moteur) |
|
B2344 |
Défaillance de position (lorsque l'ECU du toit ouvrant passe en mode de sécurité en raison d'un problème avec la position du mécanisme) |
|
MISE EN GARDE / AVIS / CONSEILAVIS :
- Lorsque l'ECU du toit ouvrant (sous-ensemble entraînement du toit ouvrant) est déposée puis reposée ou remplacée, elle doit être initialisée (voir page
.gif)
). - Le système de toit ouvrant utilise les réseaux de communication CAN et LIN. Vérifier d'abord qu'il n'existe aucun dysfonctionnement dans les réseaux de communication CAN et LIN. Se reporter à la procédure de diagnostic (voir page ).
VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TOIT OUVRANT
(a) Vérifier le fonctionnement automatique du toit ouvrant (voir page ).
OK :
Le fonctionnement automatique s'effectue normalement.
| NG | .gif) |
PASSER À L'ÉTAPE 3 |
|
.gif)
CONTRÔLER L'ÉMISSION DES DTC
(a) Effacer les DTC (voir page ).
(b) Vérifier les DTC.
OK :
Le DTC B2341 ou B2344 n'est pas enregistré.
| OK | |
UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER |
| NG | |
REMPLACER LE CALCULATEUR DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT DU TOIT OUVRANT) |
INITIALISER L'ECU DU TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE BOÎTIER DU TOIT OUVRANT)
(a) Vérifier que l'ECU du toit ouvrant (sous-ensemble engrenage d'entraînement du toit ouvrant) peut être initialisé (voir page ).
OK :
L'ECU du toit ouvrant (sous-ensemble engrenage d'entraînement du toit ouvrant) peut être initialisé.
| NG | |
PASSER À L'ÉTAPE 5 |
|
CONTRÔLER L'ÉMISSION DES DTC
(a) Effacer les DTC (voir page ).
(b) Vérifier les DTC.
OK :
Le DTC B2341 ou B2344 n'est pas enregistré.
| OK | |
FIN (PROBLÈME DÛ À UN ÉCHEC D'INITIALISATION) |
| NG | |
REMPLACER LE CALCULATEUR DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT DU TOIT OUVRANT) |
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DU TOIT OUVRANT - CONTACTEUR DU TOIT OUVRANT ET MASSE CARROSSERIE)
(a) Débrancher le connecteur du contacteur de toit ouvrant R44 (ensemble boîtier de console de toit).
(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de toit ouvrant S50 (sous-ensemble du moteur d'entraînement du toit ouvrant).
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
S50-5 (CLS) - R44-18 (CLS) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
S50-5 (CLS) - Masse carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
S50-7 (OPN) - R44-19 (OPN) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
S50-7 (OPN) - Masse carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
S50-6 (DWN) - R44-20 (DOWN) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
S50-6 (DWN) - Masse carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
S50-4 (UP) - R44-17 (UP) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
S50-4 (UP) - Masse carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
R44-12 (GND) - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
S50-12 (E) - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
| NG | |
RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
CONTRÔLER LA COMMANDE DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE BOÎTIER DE CONSOLE DE TOIT)
(a) Déposer la commande de toit ouvrant (ensemble boîtier de console de toit) (voir page |
 |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
17 (UP) - 12 (GND) |
Contacteur UP enfoncé |
Inférieure à 1 Ω |
17 (UP) - 12 (GND) |
Contacteur UP non enfoncé |
10 kΩ ou plus |
20 (DOWN) - 12 (GND) |
Contacteur DOWN enfoncé |
Inférieure à 1 Ω |
20 (DOWN) - 12 (GND) |
Contacteur DOWN non enfoncé |
10 kΩ ou plus |
19 (OPN) - 12 (GND) |
Contacteur OPEN enfoncé |
Inférieure à 1 Ω |
19 (OPN) - 12 (GND) |
Contacteur OPEN non enfoncé |
10 kΩ ou plus |
18 (CLS) - 12 (GND) |
Contacteur CLOSE enfoncé |
Inférieure à 1 Ω |
18 (CLS) - 12 (GND) |
Contacteur CLOSE non enfoncé |
10 kΩ ou plus |
*a |
Composant déconnecté du faisceau (Commande de toit ouvrant (ensemble boîtier de console de toit)) |
| OK | |
REMPLACER LE CALCULATEUR DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT DU TOIT OUVRANT) |
| NG | |
REMPLACER LA COMMANDE DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE BOÎTIER DE CONSOLE DE TOIT) |
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Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.