Toyota Venza: Ajuste

AJUSTE PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

Es posible que una bombilla esté instalada incorrectamente, lo que afectaría a la orientación del faro. Antes de realizar el procedimiento de ajuste, verifique la instalación de la bombilla.

PROCEDIMIENTO

1. PREPARE EL VEHÍCULO PARA EL AJUSTE DE LA ORIENTACIÓN DE LOS FAROS

(a) Prepare el vehículo:

Asegúrese de que no haya daños ni deformaciones en la carrocería alrededor de los faros.
Llene el depósito de combustible.
Asegúrese de que el aceite esté lleno hasta el nivel especificado.
Asegúrese de que el refrigerante esté al nivel especificado.
Infle los neumáticos a la presión adecuada.
Descargue el maletero y el vehículo, asegurándose de que la rueda de repuesto, las herramientas y el gato estén en sus posiciones originales.
Siente a una persona de peso promedio (68 kg, 150 lb) en el asiento del conductor.

2. PREPARAR LA ORIENTACIÓN DEL FARO (utilizando una máquina de prueba de orientación de faros)

(a) Ajuste la orientación del faro de acuerdo con las instrucciones de la máquina de prueba de orientación de faros.

3. PREPARAR LA ORIENTACIÓN DEL FARO (utilizando una pantalla)

(a) Prepare el vehículo:

Coloque el vehículo en un lugar suficientemente oscuro para observar claramente la línea de corte. La línea de corte es una línea nítida por debajo de la cual se observa la luz de los faros y por encima de la cual no.
Coloque el vehículo formando un ángulo de 90° con la pared.
Deje una distancia de 7,62 m (25 ft) entre el vehículo (centro de la bombilla del faro) y la pared.
Asegúrese de que el vehículo esté sobre una superficie nivelada.
Coloque las ruedas delanteras en línea recta hacia adelante.
Haga oscilar el vehículo hacia arriba y hacia abajo para asentar la suspensión.
AVISO:

Para un ajuste correcto de la orientación es necesaria una distancia de 7,62 m (25 ft) entre el vehículo (centro de la bombilla del faro) y la pared. Si no hay espacio suficiente, utilice una distancia de exactamente 3 m (9,84 ft) para poder comprobar y ajustar la orientación del faro. (El tamaño de la zona de medición cambia con la distancia, por lo que debe seguir las instrucciones de la ilustración.)

(b) Prepare una hoja de papel blanco grueso (aproximadamente 2 m (6,6 pies) (alto) x 4 m (13,1 pies) (ancho)) para usarla como pantalla.

(d) Coloque la pantalla como se muestra en la ilustración.

SUGERENCIA:

Coloque la pantalla perpendicular al suelo.
Alinee la línea V de la pantalla con el centro del vehículo.

(e) Trace las líneas base (líneas H, V IZQ. y V DER.) en la pantalla como se muestra en la ilustración.

SUGERENCIA:

Las líneas base son diferentes para la "inspección de luces de cruce" y la "inspección de luces de carretera".
Marque en la pantalla los centros de las bombillas de los faros. Si la marca central no se puede observar en el faro, use el centro de la bombilla del faro o el nombre del fabricante marcado en el faro como marca central.

(1) Línea H (altura del faro):

Trace una línea horizontal a lo largo de la pantalla de modo que pase por las marcas centrales. La línea H debe estar a la misma altura que las marcas del centro de las bombillas de los faros de cruce.

(2) Línea V LH, línea V RH (posición de la marca central de los faros izquierdo (LH) y derecho (RH)):

Trace 2 líneas verticales que corten la línea H en cada marca central (alineadas con el centro de las bombillas de luz de cruce).

4. INSPECCIONAR LA ORIENTACIÓN DE LOS FAROS

(a) Tape el faro o desconecte el conector del faro/ECU del faro del lado opuesto para evitar que la luz del faro que no se está inspeccionando afecte a la inspección de la orientación del faro.

PRECAUCIÓN:

No desconecte el conector de alta tensión HID de la bombilla al realizar esta inspección de orientación. (para faro HID)

AVISO:

No mantenga el faro cubierto durante más de 3 minutos. La lente del faro está hecha de resina sintética, que puede derretirse o dañarse por el calor excesivo.

SUGERENCIA:

Al comprobar la orientación de las luces de carretera, tape la luz de cruce o desconecte el conector.

(b) Arranque el motor.

SUGERENCIA:

Posición preferida para la luz de cruce: coincide con la línea de corte preferida que se muestra en la ilustración

Posición preferida para la luz de carretera: coincide con el centro de intensidad que se muestra en la ilustración

(1) Para faro halógeno:

SUGERENCIA:

Como la luz de cruce y la luz de carretera forman una unidad, si la orientación de la luz de cruce es correcta, la de la luz de carretera también debería serlo. Sin embargo, compruebe ambos haces para asegurarse.
Si la distancia de alineación es de 7,62 m (25 pies):
La mitad izquierda de la línea de corte de la luz de cruce debe estar dentro de 101 mm (3,97 in) por encima o por debajo de una línea trazada 53 mm (2,09 in) por debajo de la línea H (SAE J599).
Si la distancia de alineación es de 3 m (9,84 pies):
La mitad izquierda de la línea de corte de la luz de cruce debe estar dentro de 39 mm (1,56 in) por encima o por debajo de una línea trazada 21 mm (0,825 in) por debajo de la línea H (SAE J599).
Si la distancia de alineación es de 7,62 m (25 pies):
El centro de intensidad de la luz de carretera debe estar dentro de 101 mm (3,97 in) por encima o por debajo de la línea H (SAE J599).
Si la distancia de alineación es de 3 m (9,84 pies):
El centro de intensidad de la luz de carretera debe estar dentro de 39 mm (1,56 in) por encima o por debajo de la línea H (SAE J599).
Si la distancia de alineación es de 7,62 m (25 pies):
La mitad izquierda de la línea de corte de la luz de cruce debe estar 53 mm (2,09 in) por debajo de la línea H (objetivo de línea de corte preferido).
Si la distancia de alineación es de 3 m (9,84 pies):
La mitad izquierda de la línea de corte de la luz de cruce debe estar 21 mm (0,825 in) por debajo de la línea H (objetivo de línea de corte preferido).
Si la distancia de alineación es de 7,62 m (25 pies):
El centro de intensidad de la luz de carretera debe estar sobre la línea H (centro de intensidad preferido).
Si la distancia de alineación es de 3 m (9,84 pies):
El centro de intensidad de la luz de carretera debe estar sobre la línea H (centro de intensidad preferido).

(2) Para faro HID:

SUGERENCIA:

Como la luz de cruce y la luz de carretera forman una unidad, si la orientación de la luz de cruce es correcta, la de la luz de carretera también debería serlo. Sin embargo, compruebe ambos haces para asegurarse.
Si la distancia de alineación es de 7,62 m (25 pies):
La mitad derecha de la línea de corte de la luz de cruce debe estar dentro de 101 mm (3,97 in) por encima o por debajo de la línea H (SAE J599).
Si la distancia de alineación es de 3 m (9,84 pies):
La mitad derecha de la línea de corte de la luz de cruce debe estar dentro de 39 mm (1,56 in) por encima o por debajo de la línea H (SAE J599).
Si la distancia de alineación es de 7,62 m (25 pies):
El centro de intensidad de la luz de carretera debe estar dentro de 101 mm (3,97 in) por encima o por debajo de la línea H (SAE J599).
Si la distancia de alineación es de 3 m (9,84 pies):
El centro de intensidad de la luz de carretera debe estar dentro de 39 mm (1,56 in) por encima o por debajo de la línea H (SAE J599).
Si la distancia de alineación es de 7,62 m (25 pies):
La mitad derecha de la línea de corte de la luz de cruce debe estar sobre la línea H (objetivo preferente de la línea de corte).
Si la distancia de alineación es de 3 m (9,84 pies):
La mitad derecha de la línea de corte de la luz de cruce debe estar sobre la línea H (objetivo preferente de la línea de corte).
Si la distancia de alineación es de 7,62 m (25 pies):
El centro de intensidad de la luz de carretera debe estar 53 mm (2,09 in) por encima de la línea H (centro de intensidad preferido).
Si la distancia de alineación es de 3 m (9,84 pies):
El centro de intensidad de la luz de carretera debe estar 21 mm (0,825 in) por encima de la línea H (centro de intensidad preferido).

5. AJUSTAR LA ORIENTACIÓN DE LOS FAROS

(a) Retire las cubiertas necesarias para acceder a los reguladores de los faros.

(b) Ajuste la orientación vertical:

Texto en la ilustración

*A	Para faro halógeno	*B	Para faro HID
*1	Tornillo de orientación	-	-

Ajuste la orientación de cada faro dentro del margen especificado girando cada tornillo de orientación con un destornillador.

AVISO:

El último giro tornillo de ajuste debe hacerse en sentido horario. Si el tornillo se aprieta en exceso, aflójelo y luego apriételo nuevamente, de modo que el último giro del tornillo sea en sentido horario.

SUGERENCIA:

La luz de cruce y la luz de carretera forman una unidad. Si se ajusta correctamente la orientación de la luz de cruce, la luz de carretera también quedará correctamente ajustada.
Si no es posible ajustar correctamente la orientación del faro, compruebe la instalación de la bombilla, de la unidad del faro y del reflector de la unidad del faro.
La orientación del faro baja al girar el tornillo de ajuste en sentido horario, y sube al girar el tornillo de ajuste en sentido antihorario.
Confirme el sentido de giro del tornillo de orientación observándolo mientras se ajusta. Debido a la posición del destornillador, el sentido de giro del tornillo de ajuste puede ser distinto del sentido de giro del destornillador utilizado.

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