Sin respuesta de confirmación
En algunos casos, las funciones de control de cierre de puertas inalámbrico son normales, pero la luz de advertencia de emergencia y/o la función de confirmación por zumbador del cierre inalámbrico no funcionan. En estos casos, las salidas de señal de la luz de advertencia de emergencia y del zumbador del cierre inalámbrico de la ECU de carrocería (conjunto de caja de conexiones del lado del conductor) pueden estar averiadas.
DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA
AVISO:
El diagnóstico debe iniciarse después de confirmar que el estado personalizado de la función de confirmación está activado.
PROCEDIMIENTOLEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE CIERRE DE PUERTA)
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor del motor a encendido (IG).
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Carrocería principal / Lista de datos.
(e) Lea la lista de datos según lo que se muestre en el Techstream.
Carrocería (ECU de carrocería (conjunto de caja de conexiones del lado del conductor))Pantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Interruptor de posición de bloqueo de la puerta del conductor |
Señal del interruptor de posición de cierre de la puerta del conductor/LOCK o UNLOCK |
ON: La puerta del lado del conductor está desbloqueada OFF: La puerta del lado del conductor está bloqueada |
- |
P-Door Lock Pos SW |
Señal del interruptor de posición de cierre de la puerta del pasajero delantero/ON o OFF |
ON: La puerta del pasajero delantero está desbloqueada OFF: La puerta del pasajero delantero está bloqueada |
- |
Interruptor posición cerradura puerta trasera derecha |
Señal del interruptor de posición de cierre de la puerta trasera derecha/ON o OFF |
ON: La puerta trasera derecha está desbloqueada OFF: La puerta trasera derecha está bloqueada |
- |
Interruptor posición cerradura puerta trasera izquierda |
Señal del interruptor de posición de cierre de la puerta trasera izquierda/ON o OFF |
ON: La puerta trasera izquierda está desbloqueada OFF: La puerta trasera izquierda está bloqueada |
- |
OK:
En la pantalla de Techstream, el valor cambia entre ON y OFF como se muestra en la tabla anterior.
Resultado | Continúe con |
|---|---|
OK |
A |
NG (para el lado del conductor) |
B |
NG (para el lado del pasajero delantero) |
C |
NG (para el lado trasero izquierdo) |
D |
NG (para el lado trasero derecho) |
E |
| B | .gif) | IR AL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (Proceda al circuito del interruptor de detección de desbloqueo de puerta) |
| C | | IR AL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (Proceda al circuito del interruptor de detección de desbloqueo de puerta) |
| D | | IR AL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (Proceda al circuito del interruptor de detección de desbloqueo de puerta) |
| E | | IR AL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (Proceda al circuito del interruptor de detección de desbloqueo de puerta) |
|
.gif)
VERIFIQUE LA FUNCIÓN DE CONTROL DE CIERRE DE PUERTAS INALÁMBRICO
(a) Verifique las funciones de control de cierre de puertas inalámbrico accionando los interruptores del transmisor.
Resultado | Continúe con |
|---|---|
Las funciones de cierre inalámbrico son normales, pero no se produce la confirmación por luz de advertencia de emergencia. |
A |
Las funciones de cierre inalámbrico son normales, pero no se produce la confirmación por zumbador del cierre inalámbrico. |
B |
Las puertas no se pueden bloquear ni desbloquear con el transmisor. |
C |
| B | | IR AL PASO 6 |
| C | | IR A LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA |
|
VERIFIQUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE EMERGENCIA
(a) Compruebe que las luces de advertencia de peligro parpadeen continuamente al presionar el interruptor de señal de advertencia de peligro.
OK:
Las luces de advertencia de peligro parpadean continuamente.
| NG | | IR AL SISTEMA DE ALUMBRADO |
|
REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON TECHSTREAM (INTERMITENTE DE EMERGENCIA)
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor del motor a encendido (IG).
(c) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(d) Realice la prueba activa según lo indicado en Techstream.
Carrocería principal (ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado conductor))Pantalla del probador | Componente de prueba | Rango de control | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Luces de emergencia |
Relé del intermitente |
ON/OFF |
- |
OK:
Las luces de advertencia de emergencia se encienden/apagan.
| OK | | REEMPLAZAR LA ECU DE LA CARROCERÍA (CONJUNTO DEL BLOQUE DE UNIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR) |
|
COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERMITENTE DE SEÑALES - ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL)
(a) Desconecte el conector D34 del relé del intermitente. |
 |
(b) Desconecte el conector D48 de la ECU de carrocería.
(c) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
D34-8 (HAZ) - D48-4 (HAZ) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D34-8 (HAZ) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
*1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el relé del intermitente) |
*2 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor)) |
| OK | | REEMPLAZAR LA ECU DE LA CARROCERÍA (CONJUNTO DEL BLOQUE DE UNIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR) |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON TECHSTREAM (ZUMBADOR DEL BLOQUEO INALÁMBRICO DE PUERTAS)
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor del motor a encendido (IG).
(c) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(d) Realice la prueba activa según lo indicado en Techstream.
Carrocería principal (ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado conductor))Pantalla del probador | Componente de prueba | Rango de control | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Zumbador inalámbrico |
Activa el zumbador de cierre inalámbrico |
ON/OFF |
- |
OK:
El zumbador inalámbrico se enciende/apaga.
| OK | | REEMPLAZAR LA ECU DE LA CARROCERÍA (CONJUNTO DEL BLOQUE DE UNIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR) |
|
COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ZUMBADOR DEL BLOQUEO INALÁMBRICO DE PUERTAS - ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL)
(a) Desconecte el conector D51 de la ECU de carrocería.
(b) Desconecte el conector A28 del zumbador.
(c) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
D51-7 (BZR) - A28-1 |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
A28-2 - Masa de carrocería |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
A28-1 - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
*1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor)) |
*2 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al zumbador de la cerradura inalámbrica de puertas) |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
REEMPLACE EL ZUMBADOR DEL BLOQUEO INALÁMBRICO DE PUERTAS
(a) Reemplace temporalmente el zumbador de cierre inalámbrico por uno nuevo (Consulte la página.gif)
).
|
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ZUMBADOR DEL BLOQUEO INALÁMBRICO DE PUERTAS
(a) Verifique el funcionamiento de la función de confirmación de respuesta inalámbrica.
OK:
La función de confirmación de respuesta inalámbrica funciona normalmente.
| OK | | FIN (EL ZUMBADOR DE CIERRE INALÁMBRICO ESTABA DEFECTUOSO) |
| NG | | REEMPLAZAR LA ECU DE LA CARROCERÍA (CONJUNTO DEL BLOQUE DE UNIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR) |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.