Absence de retour de confirmation
Dans certains cas, les fonctions de verrouillage sans fil des portes sont normales, mais la confirmation par feux de détresse et/ou par buzzer ne fonctionne pas. Dans ce cas, les sorties de signal de l'ECU de caisse (ensemble boîtier de jonction côté conducteur) pour les feux de détresse et le buzzer de verrouillage sans fil peuvent être défaillantes.
SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL
AVIS :
Le dépannage doit commencer après avoir confirmé que le réglage personnalisé de la fonction de confirmation est activé.
PROCÉDURELECTURE DES VALEURS AVEC LE TECHSTREAM (CONTACTEUR DE POSITION DE VERROUILLAGE DE PORTE)
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contact moteur (IG).
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Main Body / Data List (liste des données).
(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.
Caisse (ECU de caisse (ensemble boîtier de jonction côté conducteur))Affichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Contacteur de position de verrouillage porte conducteur |
Signal du contacteur de position de verrouillage de la porte conducteur / LOCK ou UNLOCK |
ON : la porte côté conducteur est déverrouillée OFF : la porte côté conducteur est verrouillée |
- |
Contacteur de position de verrouillage porte passager |
Signal du contacteur de position de verrouillage de la porte avant passager / ON ou OFF |
ON : la porte avant côté passager est déverrouillée OFF : la porte avant côté passager est verrouillée |
- |
Contacteur pos. verrouillage porte ARD |
Signal du contacteur de position de verrouillage de la porte arrière droite / ON ou OFF |
ON : la porte arrière droite est déverrouillée OFF : la porte arrière droite est verrouillée |
- |
Contacteur pos. verrouillage porte ARG |
Signal du contacteur de position de verrouillage de la porte arrière gauche / ON ou OFF |
ON : la porte arrière gauche est déverrouillée OFF : la porte arrière gauche est verrouillée |
- |
OK :
Sur l'écran Techstream, l'affichage passe de ON à OFF comme indiqué dans le tableau ci-dessus.
Résultat | Passer à |
|---|---|
OK |
A |
NG (côté conducteur) |
B |
NG (côté passager avant) |
C |
NG (pour le côté arrière gauche) |
D |
NG (pour le côté arrière droit) |
E |
| B | .gif) | ALLER AU CIRCUIT D'ÉCLAIRAGE (passer au circuit du contacteur de détection de déverrouillage de porte) |
| C | | ALLER AU CIRCUIT D'ÉCLAIRAGE (passer au circuit du contacteur de détection de déverrouillage de porte) |
| D | | ALLER AU CIRCUIT D'ÉCLAIRAGE (passer au circuit du contacteur de détection de déverrouillage de porte) |
| E | | ALLER AU CIRCUIT D'ÉCLAIRAGE (passer au circuit du contacteur de détection de déverrouillage de porte) |
|
.gif)
CONTRÔLER LA FONCTION DE VERROUILLAGE SANS FIL DES PORTES
(a) Contrôler les fonctions de verrouillage sans fil des portes en actionnant les boutons de l'émetteur.
Résultat | Passer à |
|---|---|
Les fonctions de verrouillage sans fil des portes sont normales, mais la confirmation par feux de détresse ne se produit pas. |
A |
Les fonctions de verrouillage sans fil des portes sont normales, mais la confirmation par buzzer ne se produit pas. |
B |
Les portes ne peuvent pas être verrouillées ni déverrouillées avec l'émetteur. |
C |
| B | | PASSER À L'ÉTAPE 6 |
| C | | ALLER AU TABLEAU DES SYMPTÔMES |
|
CONTRÔLER LES FEUX DE DÉTRESSE
(a) Vérifier que les feux de détresse clignotent en continu lorsque l'on appuie sur le contacteur de signalisation de détresse.
OK :
Les feux de détresse clignotent en continu.
| NG | | ALLER AU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE |
|
EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC TECHSTREAM (RELAIS DE CLIGNOTANT)
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contact moteur (IG).
(c) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Main Body / Active Test.
(d) Effectuez le test actif selon l'affichage sur le Techstream.
Caisse principale (ECU de caisse principal (ensemble bloc de jonction côté conducteur))Affichage du testeur | Pièce testée | Plage de commande | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Feux de détresse |
Relais de clignotants |
MARCHE/ARRÊT |
- |
OK :
Les feux de détresse s'allument/s'éteignent.
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE CLIGNOTANT - ECU DE CARROSSERIE)
(a) Débranchez le connecteur D34 du relais de clignotants. |
 |
(b) Débranchez le connecteur D48 de l'ECU de carrosserie principal.
(c) Mesurez la résistance selon les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D34-8 (HAZ) - D48-4 (HAZ) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D34-8 (HAZ) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le relais de clignotants) |
*2 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de caisse (boîtier de jonction côté conducteur)) |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
EFFECTUER LE TEST ACTIF À L'AIDE DU TECHSTREAM (AVERTISSEUR DE VERROUILLAGE DE PORTES SANS FIL)
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contact moteur (IG).
(c) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Main Body / Active Test.
(d) Effectuez le test actif selon l'affichage sur le Techstream.
Caisse principale (ECU de caisse principal (ensemble bloc de jonction côté conducteur))Affichage du testeur | Pièce testée | Plage de commande | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Avertisseur sonore sans fil |
Commande le buzzer du verrouillage centralisé sans fil. |
MARCHE/ARRÊT |
- |
OK :
Le buzzer sans fil s'active/se désactive.
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (AVERTISSEUR DE VERROUILLAGE DE PORTES SANS FIL - ECU DE CARROSSERIE)
(a) Débranchez le connecteur D51 de l'ECU de carrosserie principal.
(b) Débranchez le connecteur A28 du buzzer.
(c) Mesurez la résistance selon les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D51-7 (BZR) - A28-1 |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
A28-2 - Masse carrosserie |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
A28-1 - Masse carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de caisse (boîtier de jonction côté conducteur)) |
*2 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le buzzer de verrouillage centralisé sans fil) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
REMPLACER L'AVERTISSEUR DE VERROUILLAGE DE PORTES SANS FIL
(a) Remplacez temporairement le buzzer de verrouillage centralisé sans fil par un neuf (Voir la page.gif)
).
|
VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DE L'AVERTISSEUR DE VERROUILLAGE DE PORTES SANS FIL
(a) Vérifiez le fonctionnement de la fonction de confirmation sans fil.
OK :
La fonction de confirmation sans fil fonctionne normalement.
| OK | | FIN (LE BUZZER DE VERROUILLAGE CENTRALISÉ SANS FIL ÉTAIT DÉFECTUEUX) |
| NG | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.