Toyota Venza: Terminales de la ECU

TERMINALES DE LA ECU

1. COMPROBAR LA ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (CONJUNTO DE CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

(a) Desconecte los conectores 2A, 2C y 2F de la ECU de la carrocería principal (conjunto de bloque de conexiones del lado del conductor).

(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

SUGERENCIA:

Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.

Símbolos (N.º de terminal)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
2A-1 (IG) - Masa de carrocería	B - Masa de carrocería	Alimentación de encendido (señal IG)	Interruptor de encendido en ON (IG) → OFF	10 a 14 V → Por debajo de 1 V
2A-1 (ACC) - Masa de carrocería	B - Masa de carrocería	Alimentación de encendido (señal ACC)	Interruptor de encendido en ACC → OFF	10 a 14 V → Por debajo de 1 V
2C-30 (ALTB) - Masa de carrocería	BR - Masa de carrocería	Alimentación +B (sistema de alimentación, sistema del alternador)	Siempre	10 a 14 V
2F-16 (GND1) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

(c) Vuelva a conectar los conectores 2A, 2C y 2F de la ECU de la carrocería principal (conjunto de bloque de conexiones del lado del conductor).

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Símbolos (N.º de terminal)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
D50-24 (DCTY) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del conductor	Puerta del conductor CERRADA (OFF) → ABIERTA (ON)	Generación de pulsos → Menos de 1 V
D49-21 (PCTY) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía del pasajero	Puerta del pasajero CERRADA (OFF) → ABIERTA (ON)	Generación de pulsos → Menos de 1 V
D49-7 (RCTY) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía trasera derecha	Puerta trasera derecha CERRADA (OFF) → ABIERTA (ON)	Generación de pulsos → Menos de 1 V
2O-19 (LCTY) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía trasera izquierda	Puerta trasera izquierda CERRADA (OFF) → ABIERTA (ON)	Generación de pulsos → Menos de 1 V
D49-25 (BCTY) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de cortesía de la puerta trasera	Puerta trasera CERRADA (OFF) → ABIERTA (ON)	Generación de pulsos → Menos de 1 V
D48-4 (HAZ) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Señal del relé intermitente de las luces de emergencia	Cualquier interruptor del transmisor pulsado → no pulsado	Por debajo de 1 V → 10 a 14 V
2C-25 (HORN) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Señal de la bocina del vehículo	La bocina del vehículo está sonando (el sistema de alarma de pánico está en estado de alarma sonora)	Por debajo de 1 V → 12 V
D51-7 (BZR) - Masa de carrocería	LG - Masa de carrocería	Señal del zumbador del bloqueo de puertas inalámbrico	Zumbador del bloqueo de puertas inalámbrico OFF → ON	Por debajo de 1 V → Generación de pulsos

Si el resultado no es el especificado, es posible que la ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado del conductor) tenga una avería.

2. COMPROBAR LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)

(a) Desconecte los conectores D25 y D26 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolos)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
D25-15 (E) - Masa de carrocería	B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
D25-1 (+B) - D25-15 (E)	G - B	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V
D25-16 (IG) - D25-15 (E)	R - B	Alimentación IG	Interruptor del motor en ON (IG)	11 a 14 V
D25-16 (IG) - D25-15 (E)	R - B	Alimentación IG	Interruptor del motor apagado	Menos de 1 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolos)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
D26-16 (RSSI) - D25-15 (E)	P - B	Señal de salida del receptor de la cerradura de puertas	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y ningún interruptor del transmisor pulsado	11 a 14 V
D26-16 (RSSI) - D25-15 (E)	P - B	Señal de salida del receptor de la cerradura de puertas	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y un interruptor del transmisor pulsado	Por debajo de 2 V
D26-15 (RDA) - D25-15 (E)	R - B	Señal de entrada del receptor de la cerradura de puertas	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y ningún interruptor del transmisor pulsado	Generación de pulsos de 11 a 14 V a intervalos regulares
D26-15 (RDA) - D25-15 (E)	R - B	Señal de entrada del receptor de la cerradura de puertas	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y un interruptor del transmisor pulsado	Generación de pulsos
D26-5 (RCO) - D25-15 (E)	Y - B	Suministre batería al receptor de la cerradura de puertas	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y un interruptor del transmisor pulsado	4,5 a 5,5 V

Si el resultado no es el especificado, la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente) puede tener una avería.

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