Los espejos eléctricos no se pueden ajustar con el interruptor de espejos eléctricos
La ECU de carrocería principal (conjunto de caja de empalmes del lado del conductor) detecta el estado del interruptor de ajuste del espejo y envía la señal a cada ECU de control del espejo exterior mediante comunicación CAN. Al recibir la señal, cada ECU de control del espejo exterior acciona los motores vertical y horizontal del espejo para ajustar la posición de la superficie del espejo.
DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO
COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN
(a) Use el Techstream para verificar si el sistema de comunicación CAN funciona normalmente (Consulte la página.gif)
).
OK:
No se emite el DTC de comunicación CAN.
| NG | .gif) | IR A SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN (TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO) |
|
.gif)
LEER VALOR CON TECHSTREAM (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL ESPEJO EXTERIOR)
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Carrocería principal / Lista de datos.
(e) Lea la lista de datos según lo que se muestre en el Techstream.
Carrocería principalPantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Selector de espejo (R) |
Señal del selector de espejo para el espejo derecho/ACTIVADO o DESACTIVADO |
ACTIVADO: Selector de espejo en posición R DESACTIVADO: Selector de espejo apagado o en posición L |
- |
Selector de espejo (L) |
Señal del selector de espejo para el espejo izquierdo/ACTIVADO o DESACTIVADO |
ACTIVADO: Selector de espejo en posición L DESACTIVADO: Selector de espejo apagado o en posición R |
- |
Posición del espejo (R) |
Señal del interruptor de ajuste del espejo (derecha)/ACTIVADO o DESACTIVADO |
ACTIVADO: Interruptor de ajuste del espejo pulsado a la derecha DESACTIVADO: Interruptor de ajuste del espejo no pulsado a la derecha |
Compruebe con el selector de espejo en cualquier posición excepto neutra |
Posición del espejo (L) |
Señal del interruptor de ajuste del espejo (izquierda)/ACTIVADO o DESACTIVADO |
ACTIVADO: Interruptor de ajuste del espejo pulsado a la izquierda DESACTIVADO: Interruptor de ajuste del espejo no pulsado a la izquierda |
Compruebe con el selector de espejo en cualquier posición excepto neutra |
Posición del espejo (arriba) |
Señal del interruptor de ajuste del espejo (arriba)/ACTIVADO o DESACTIVADO |
ACTIVADO: Interruptor de ajuste del espejo pulsado hacia arriba DESACTIVADO: Interruptor de ajuste del espejo no pulsado hacia arriba |
Compruebe con el selector de espejo en cualquier posición excepto neutra |
Posición del espejo (abajo) |
Señal del interruptor de ajuste del espejo (abajo)/ACTIVADO o DESACTIVADO |
ACTIVADO: Interruptor de ajuste del espejo pulsado hacia abajo DESACTIVADO: Interruptor de ajuste del espejo no pulsado hacia abajo |
Compruebe con el selector de espejo en cualquier posición excepto neutra |
OK:
En la pantalla de Techstream se muestra ON u OFF para cada elemento según la tabla anterior.
| OK | | REEMPLAZAR LA ECU DE LA CARROCERÍA (CONJUNTO DEL BLOQUE DE UNIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR) |
|
INSPECCIONAR CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL ESPEJO EXTERIOR
(a) Retire el conjunto del interruptor de espejo exterior (Consulte la página |
 |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
3 (M+) - 2 (E) |
Interruptor de ajuste del espejo pulsado hacia arriba* |
90 a 110 Ω |
Interruptor de ajuste del espejo pulsado hacia abajo* |
437 a 503 Ω |
|
Interruptor de ajuste del espejo pulsado hacia la izquierda* |
744 a 856 Ω |
|
Interruptor de ajuste del espejo pulsado hacia la derecha* |
225 a 275 Ω |
|
1 (MSW) - 2 (E) |
Selector de espejo R |
Menos de 10 Ω |
Selector de espejo L |
90 a 110 Ω |
|
Selector de espejo desactivado |
10 kΩ o más |
- *: Ajuste el selector de espejo en L o R.
*A |
sin espejo retráctil |
*B |
con espejo retráctil |
*1 |
Interruptor de ajuste del espejo |
*2 |
Selector del espejo |
*a |
Componente sin el mazo de cables conectado (Conjunto del interruptor del espejo exterior) |
| NG | | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ESPEJO EXTERIOR |
|
COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR DE ESPEJO EXTERIOR - ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (CONJUNTO DE CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR))
(a) Desconecte el conector D72 del conjunto del interruptor de espejo exterior.
(b) Desconecte el conector D50 de la ECU de carrocería principal (conjunto de caja de empalmes del lado del conductor).
(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
D72-2 (E) - D50-2 (MIRE) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D72-3 (M+) - D50-11 (MIRB) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D72-1 (MSW) - D50-12 (MIRS) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D72-2 (E) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D72-3 (M+) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D72-1 (MSW) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
| OK | | REEMPLAZAR LA ECU DE LA CARROCERÍA (CONJUNTO DEL BLOQUE DE UNIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR) |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Pon a prueba tus conocimientos
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