Nota La presión atmosférica media de la atmósfera terrestre al nivel del mar es de 1013 mbar y disminuye notablemente al aumentar la altitud (aprox. 100 mbar/1.000 m de altitud). Las fluctuaciones locales y temporales también influyen en la generación de vacío. Un motor frío, el sistema de climatización conectado y el motor al ralentí influyen negativamente en la generación de vacío.
Antes de empezar a trabajar, compruebe que todas las mangueras de vacío no presenten daños (p. ej., grietas o mordeduras de marta) y que estén correctamente y bien sujetas.
Conecte el vacuómetro para servofreno -VAS 6721- → Capítulo.
Abra la válvula de corte -A-.
Cierre las válvulas de corte -B+C-.
Arranque el motor caliente (>60 °C), pise brevemente el acelerador (régimen del motor superior a 2.000 rpm).
Lea el valor medido indicado.
Normalmente (véanse las notas), el vacío generado debe estar entre 600 y 950 mbar (según la cilindrada del motor). Si no se alcanza el valor medido aunque se hayan cumplido las condiciones previas (véanse las notas), primero debe comprobarse si hay fugas en el sistema de vacío.
Para comparar, genere el vacío con la bomba de vacío manual -VAS 6213- → Capítulo.
Abra la válvula de corte -B- para facilitar el desmontaje de las conexiones de la manguera y del adaptador.
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Nota La presión atmosférica media de la atmósfera terrestre al nivel del mar es de 1013 mbar y disminuye notablemente al aumentar la altitud (aprox. 100 mbar/1.000 m de altitud). Las fluctuaciones locales y temporales también influyen en la generación de vacío. Un motor frío, el sistema de climatización conectado y el motor al ralentí influyen negativamente en la generación de vacío.